WikiDer > Yamaha SuperJet

Yamaha SuperJet

Yamaha SuperJet 1996 года, первый год выпуска двухтактного прямого двухтактного двигателя объемом 701 куб. См с двумя карбюраторами Mikuni.
Производитель	Yamaha Motor Corporation
Также называемый	SuperJet, 701, квадратный нос (SN), круглый носик (RN)
Производство	1990-настоящее время (2020)
сборка	Двигатель: Кумамото, Япония Окончательная сборка: Япония
Учебный класс	Личный гидроцикл
Двигатель	Двухтактный: 650cc I2, одиночный карбюратор - 50 л.с. (SJ650D) 701cc I2, одиночный карбюратор - 63 л.с. (SJ700S) 701 куб.см I2 с двойным карбюратором - 73 л.с. (SJ700AU)
Отверстие / Инсульт	81 мм × 68 мм (3,19 дюйма × 2,68 дюйма) (SJ700AU)
Мощность	73 л.с. (54 кВт) @ 6300 об / мин (SJ700AU)
Размеры	L: 88,2 дюйма (2240 ​​мм) (SJ700AU) W: 26,8 дюйма (681 мм) ЧАС: 26,0 дюйма (660 мм)
Вес	291 фунт (132 кг) (SJ700AU) (сухой)
Вместимость топливных баков	4,8 галлона США (18 л), включая резерв 1,45 галлона США (5,5 л). (SJ700AU)
Емкость масла	Не применимо, соотношение топлива и масла в предварительной смеси 50: 1 Масло TC-W3
Потребление топлива	7,7 галлонов США / ч (29 л / ч) макс (SJ700AU)

В Суперджет это стоячий тип гидроцикл (PWC) сделано Yamaha Motor Corporation. Часть Yamaha WaveRunner линейка гидроциклов, она была представлена ​​в 1990 году и стала одним из самых успешных гидроциклов, когда-либо созданных в вертикальном положении.^[1] Все SuperJets, включая двигатель, производятся вручную в Японии. Кредит за дизайн дается Клейтон Джейкобсон II.

До появления нового Kawasaki SX-R 1500 четырехтактный 6 октября 2016 года это была единственная стойка, проданная крупным производителем с момента прекращения производства Kawasaki SX-R 800 в 2011 году.

Существует три поколения двигателей, охватывающих период 1990–1993, 1994–1995 и 1996–2020 годы, и три поколения корпусов - 1990–1995, 1996–2007 и 2008–2020 годы. В 2019 году для SuperJet исполняется 30 лет.

Текущая модель SuperJet оснащена двигателем объемом 701 куб. рядный двухцилиндровый, двухтактный двигатель.

Все поколения имеют верхнюю и нижнюю части корпуса, изготовленные из SMC. (листовая формованная смесь). SMC - это прессованный композитный материал, состоящий из длинных нитей стекловолокна, подвешенных в полиэфирной смоле.

В Ямаха FX-1 является единственным другим стоячим персональным гидроциклом, произведенным Yamaha и производившимся ограниченным тиражом с 1994 по 1995 год.

12 августа 2020 года Yamaha выпустила новый SuperJet 2021 года. Это первая полная реконструкция с нуля с момента появления в 1990 году, и она знаменует 30-летие истории SuperJet. Корпус полностью новый, и теперь он оснащен трехцилиндровым четырехтактным судовым двигателем TR-1 объемом 1049 куб. См.

Обозначения моделей

Yamaha нумерует свои модели в соответствии с их маркой (в случае SuperJet все модели начинаются с букв SJ), за которым следует объем двигателя (выраженный приблизительно в кубических сантиметрах - 650 куб. и год выпуска транспортного средства, обозначаемый одной или двумя буквами и увеличивающийся на одну «букву» каждый полный год, с дополнительной буквой, помещаемой перед буквой года в качестве кода поправки.

Например, буквенное обозначение года для 1994 года для SuperJet было буквой S, поэтому SuperJet, произведенный в 1994 году, будет иметь обозначение SJ700S. Тем не менее, Yamaha внесла изменения в двигатель и шасси для SJ700 в 1996 году, поэтому уместно код поправки. был добавлен, и модель 1996 года имеет обозначение SJ700AU, а в 2002 году они увеличили поправку на единицу, чтобы «перенести» буквы года, так что обозначение - SJ700BA. Модельный год 2018 имеет обозначение SJ700BT. Не было конкретного кода поправки, связанного с обновлением корпуса 2008 года.

SuperJet 1990–1993 (SJ650D, P, Q, R) [поколение 1]

Модель SuperJet 1990 года стала первым годом предложения Yamaha вертикальных самолетов PWC.

Мотор

• Общее название: 650 Квадратный нос (SN)
• Объем: 633 куб. См, рядный 2-цилиндровый, 2-тактный (цилиндр 6M6, корпуса 6M6)
• Номинальная выходная мощность: 50 л.с. (37 кВт)
• Тип топлива: неэтилированный бензин с октановым числом 86 PON (RON 90).
• Соотношение премикса, газ / масло: 50: 1
• Single Carb (Mikuni Super BN44) с двойными 6-лепестковыми язычковыми клапанами из нержавеющей стали
• Ограничитель оборотов: 6500-6600 об / мин

Шасси

• Длина: 86,04 дюйма (2185 мм)
• Ширина: 28 дюймов (710 мм)
• Высота: 26 дюймов (660 мм)
• Вес, сухой: 287 фунтов (130 кг)
• Максимальная скорость: 38,2 миль / ч (61,5 км / ч)

SuperJet 1994-1995 (SJ700S-T) [двигатель, модернизированный для поколения 1)

Вид сзади SuperJet 1995 года с подносом для ног, топливным клапаном, воздушной заслонкой и элементами управления на руле.

SuperJet 1995 года получил совершенно новый двухцилиндровый двигатель объемом 701 куб. См. Кузов остался таким же, как и у предыдущего поколения, с верхней декой «квадратной носовой части» и стандартной нижней декой SuperJet.

Мотор

• Общее название: 701 квадратный нос (SN)
• Объем: 701 куб. См, рядный двухцилиндровый, двухтактный (цилиндр 61X, корпуса 61X)
• Номинальная выходная мощность: 63 л.с. (47 кВт)
• Тип топлива: неэтилированный бензин с октановым числом 86 PON (RON 90).
• Тип смазки: Предварительно смешанные топливо и масло
• Соотношение премикса, газ / нефть: 50: 1, Yamalube 2-W или эквивалент TC-W3
• Single Carb (Mikuni Super BN44) с двойными 6-лепестками из нержавеющей стали язычковые клапаны
• Ограничитель оборотов: 7050-7150 об / мин

Шасси

• Длина: 86,04 дюйма (2185 мм)
• Ширина: 28 дюймов (710 мм)
• Высота: 26 дюймов (660 мм)
• Вес, сухой: 291 фунт (132 кг)
• Максимальная скорость: 42 миль / ч (68 км / ч)

Моторный отсек SuperJet 1995 года, демонстрирующий одно карбюраторный двигатель объемом 701 куб. Обратите внимание, что батарея на самом деле установлена ​​задом наперед, на что указывает неестественная прокладка кабелей батареи.

SuperJet 1996-2007 (SJ700AU-BF) [поколение 2]

2000 SuperJet в цветовой схеме Yamaha Factory Blue / White

Кузов состоит из новой верхней палубы (или корпуса) с круглым носом и той же стандартной нижней палубы SuperJet, что и предыдущая модель с квадратным носом.

Мотор

• Общее название: 701 или Круглый нос (RN)
• Объем: 701 куб. См, рядный 2-цилиндровый, 2-тактный (цилиндр 61X, корпуса 62 зуб.)
• Диаметр цилиндра x ход: 81,0 мм × 68 мм (3,19 дюйма × 2,68 дюйма)
• Степень сжатия: 7,2: 1
• Номинальная выходная мощность: 73 л.с. (54 кВт) при 6300 об / мин
• Двойной карбюратор (Mikuni Super BN38) с язычковыми клапанами
• Тип топлива: неэтилированный бензин с октановым числом 86 PON (RON 90).
• Тип смазки: Предварительно смешанные топливо и масло
• Соотношение премикса, газ / нефть: 50: 1, Yamalube 2-W или эквивалент TC-W3
• Максимальный расход топлива: 7,7 галлонов США / ч (29 л / ч)
• Диапазон при полностью открытой дроссельной заслонке: 0,6 часа
• Свеча зажигания: B8HS / BR8HS (NGK 6715)
• Момент зажигания: 15 ° BTDC - 21 ° BTDC, регулируется в диапазоне оборотов
• Ограничитель оборотов: 7050-7150 об / мин

Шасси

• Емкость топливного бака: 4,8 галлона США (18 л; 4,0 имп гал) с запасом 1,5 галлона США (5,7 л; 1,2 имп гал)
• Длина (дюймы): 88,2 дюйма (2240 ​​мм)
• Ширина (дюймы): 26,8 дюйма (680 мм)
• Высота (дюймы): 26,0 дюйма (660 мм)
• Вес, сухой: 291 фунт (132 кг)
• Максимальная скорость: 45,4 миль / ч (73,1 км / ч)

SuperJet 2008-2020 (SJ700BG-BV) [Корпус, обновленный 2-го поколения]

2008 SuperJet демонстрирует цветовую схему «Синий с белым».

Нынешний SuperJet (производится Yamaha Motor и собирается вручную в Японии) визуально не изменился с 1996 года. Модель 2008 года была первым годом с новой нижней палубой, впервые в истории SuperJet изменившейся.

Этот гидроцикл больше не встречает двухтактных двигателей Калифорнии или Нью-Йорка. стандарты выбросов как новое судно (однако, ранее зарегистрированные суда все еще могут быть зарегистрированы в CA).^{[нужна цитата]}

Покупка нового SuperJet у дилера обычно требует лицензии от IJSBA, так как они классифицируются как гидроциклы «только для соревнований», частично из-за строгих правил EPA для двухтактных двигателей. Ежегодное членство в IJSBA составляет 65 долларов США в первый год с мая 2018 года с возможностью продления по 60 долларов в год, если это необходимо. В большинстве случаев членство можно приобрести у дилера.

Обновления тела

У нового 2008 года та же верхняя палуба Roundnose, которая была представлена ​​в 1996 году, с новой нижней палубой (или корпусом), включающей первые изменения с 1990 года, когда был выпущен SuperJet.

В новую нижнюю часть корпуса встроены боковые спонсоны (аналогично добавлению «Blowsion tubbies») на корпус. Кормовая часть корпуса также немного уже и имеет более глубокие пояса для лучшего отслеживания.

Рукоятка SuperJet 2008 года на 50 мм короче, чем у Roundnose SuperJet предыдущего поколения, что позволяет водителю немного сдвинуться вперед в лотке.

Обновления механики

Впускная решетка, насос и опорная плита смещены на 50 мм назад по сравнению с SuperJet прошлого года.

Двигатель остается таким же надежным, как и в предыдущие 1996+ годы, с двумя цилиндрами и двумя карбюраторами, без каких-либо замеченных механических изменений.

Рабочее колесо было обновлено до новой геометрии и впервые было изготовлено из нержавеющей стали по сравнению с предыдущей алюминиевой конструкцией, которая оставалась неизменной на протяжении 1990-2007 годов. Новая конструкция рабочего колеса обеспечивает значительные улучшения в подключении, а также снижает кавитацию насоса. Карданный вал кардана был изменен на постоянный диаметр по всей длине для увеличения жесткости по сравнению с предыдущими годами, когда он был сужен до меньшего диаметра в центральной части. Тем не менее, крыльчатка обратно совместима со всеми старыми моделями и может быть установлена ​​на SuperJet любого года выпуска взамен оригинальной алюминиевой крыльчатки.

Обновления косметики модельного года

Пара новых самолетов SuperJet 2016 года в цвете Pure White with Black в Аризоне.

• 2008 - 2009 Суперджеты синие с белой графикой.
• 2010–2011 годы SuperJets - синие с переработанной белой графикой.
• 2012-2013 SuperJets - это новый черный цвет с оранжевой графикой.
• В 2014 году SuperJet снова снова в черном цвете, на этот раз с синей графикой.
• SuperJets 2015 сохраняет ту же черно-синюю графику, что и в предыдущем году.
• В 2016 году SuperJet SJ700BR доступен в двух новых цветовых вариантах: чистый белый с оранжевым и синим или чистый белый с черным. Впервые с 1997 года основной цвет кузова - белый.
• В 2017 году SuperJet SJ700BS доступен в тех же цветах 2016 года: чистый белый с оранжевым и синим или чистый белый с черным.
• В 2018 году SuperJet SJ700BT доступен в совершенно новом цвете: чистый белый с синими и зелеными полосами.
• В 2019 году SuperJet SJ700BU доступен в том же цвете 2018 года: чистый белый с синими и зелеными полосами.
• В 2020 году SuperJet SJ700BV доступен в тех же цветах 2018-2019: чистый белый с синими и зелеными полосами. Однако название было изменено на «Белый с синим». Рекомендуемая производителем розничная цена также увеличилась впервые с 2014 года.^[2]

Полные технические характеристики

• Номинальная выходная мощность: 73 л.с. (54 кВт) при 6300 об / мин
• Тип двигателя: рядный 2-цилиндровый, 2-тактный (цилиндр 61X, корпуса 62 зуба)
• Объем двигателя: 701 куб.
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 81,0 мм × 68,0 мм (3,19 дюйма × 2,68 дюйма)

В моторном отсеке установлен рядный 2-цилиндровый 2-тактный двухкарбоновый двигатель Yamaha объемом 701 куб.см. мощностью 73 л.с. в SuperJet 2016 года выпуска.

• Степень сжатия: 7,2: 1
• Карбюрация: Twin Mikuni Super BN 38
• Тип топлива: неэтилированный бензин с октановым числом 86 PON (RON 90).
• Тип смазки: предварительно смешанные топливо и масло
• Соотношение смешивания масла: 50: 1, Yamalube 2-W или эквивалент TC-W3
• Тип всасывания: Двойной язычковый клапан, 8 педалей из нержавеющей стали
• Тип уборки: с петлевым зарядом
• Тип выхлопа: мокрый
• Система охлаждения: пресная вода открытого цикла
• Система запуска: электрическая
• Зажигание: CDI
• Емкость аккумулятора: 12 В, 19,0 Ач, Yuasa YB16CL-B
• Свеча зажигания: B7HS / BR7HS (NGK 5110), зазор 0,024–0,028 дюйма (0,61–0,71 мм)
• Угол искры: 6 °
• Момент зажигания: 15 ° BTDC - 21 ° BTDC, регулируется в диапазоне оборотов

SuperJet имеет встроенный замок (справа на фото) для удержания стойки ручки в вертикальном положении, в отличие от некоторых других лыж, у которых есть съемный штифт, который можно потерять.

• Скорость троллинга: 1300 ± 50 об / мин
• Ограничитель оборотов: 7050-7150 об / мин
• Силовая установка: Струйный насос
• Тип струйного насоса: осевой поток 144 мм, одноступенчатый
• Трансмиссия: Прямой привод вала от двигателя
• Рабочее колесо: 3-лопастная нержавеющая сталь (шаг 13/16), вращение против часовой стрелки
• Длина: 88,2 дюйма (2240 ​​мм)
• Ширина: 26,8 дюйма (681 мм)
• Высота: 26,0 дюйма (660 мм)
• Сухой вес: 306 фунтов (139 кг)
• Общий запас топлива: 4,8 галлона США (18 л; 4,0 имп галлона)
• Резервный запас топлива: 1,45 галлона США (5,5 л; 1,21 имп гал)
• Максимальный расход топлива: 7,7 галлонов США / ч (29 л / ч)
• Запас хода на полностью открытой дроссельной заслонке: 0,62 часа
• Вместимость автомобиля: 1 человек
• Материал корпуса: SMC (листовое формованное соединение)
• Продается без гарантии и только для соревнований
• Рекомендуемая производителем розничная цена на 2016 год: 8 499 долларов США в США, 6 699 фунтов стерлингов в Великобритании и 1009 060 иен в Японии.
• Рекомендуемая производителем розничная цена на 2017 год: 8 499 долларов США в США.
• Рекомендуемая производителем розничная цена на 2018 год: 8 499 долларов США в США.
• Рекомендуемая производителем розничная цена на 2019 год: 8 499 долларов США в США.
• Рекомендуемая производителем розничная цена на 2020 год: 8 699 долларов США в США.

SuperJet 2021 [поколение 3]

SuperJet 2021 года был полностью переработан с нуля. Yamaha заявляет: «В этом году знаменует собой возвращение Yamaha SuperJet, совершенно нового с нуля, чтобы бросить вызов новому поколению стоячих райдеров с тяговитым четырехтактным судовым двигателем Yamaha и маневренным корпусом, который на 142 фунта легче и на 8,8 кг. дюймов короче, чем у конкурентов ".

Самым большим изменением является переход от двухтактного двухцилиндрового двигателя к Yamaha, который установил свой трехцилиндровый четырехтактный судовой двигатель TR-1 объемом 1049 куб. См. Корпус также был полностью переработан с нуля с новым 144-мм регулируемым насосом. рулевое сопло и поручень для переноски в лоток.

Судовой двигатель TR-1 весит 160 фунтов и имеет размеры 30 дюймов на 21 дюймов на 19 дюймов, развивая мощность 100 л.с. Он имеет встроенный масляный бак, блок управления двигателем и воздушный фильтр на двигателе.

Стартовая цена составляет 9 499 долларов США, и лыжи по-прежнему сделаны в Японии (как и все предыдущие модели Super Jets).

Полные спецификации будут обновляться по мере их появления.

История MSRP по годам

Смотрите также

• Насос-струйный
• Ямаха FX-1
• Yamaha WaveBlaster
• Гидроцикл

внешняя ссылка

• Безопасность на лодках береговой охраны США
• Ассоциация индустрии личного водного транспорта
• Американская ассоциация водного транспорта
• X-h2o - это постоянный форум, посвященный PWC, как развлекательный, так и профессиональный.
• На форуме PWCToday обсуждаются все типы PWC.
• Green Hulk Performance - это форум для всех типов PWC, в основном ориентированный на сидячий тип.
• Страница продукта Yamaha Motors EU SuperJet

Рекомендации