WikiDer > Zeppelin LZ 38 - Википедия

Zeppelin LZ 38 - Wikipedia
LZ 38
Рейд LZ 38 на Лондон.jpg
Освещение в СМИ бомбардировки Лондона 31 мая 1915 года Zeppeling LZ 38
ТипТранспортный дирижабль, позже переоборудованный для бомбардировки
ПроизводительLuftschiffbau Zeppelin, Staaken
Первый полет3 апреля 1915 г.
Владельцы и операторыИмператорский флот Германии
Судьба7 июня 1915 г. разрушен в ангаре

Цеппелин LZ 38 (обозначенный LZ 38) был Цеппелин P Класс дирижабль германского императорского флота. Он был первым, кто бомбил Лондон, Великобритания.

Плакат с изображением цеппелина
Рейд дирижабля вызвал возмущение в Лондоне и клятву мести, как это было показано в Daily Chronicle Фрэнком Брэнгуином.
Рисунок людей в военной форме в комнате
Комната управления Zeppelin LZ 38 от Феликс Швормштадт
Черно-белое изображение Zeppelin
Цеппелин LZ 38 возле своей вешалки
Ч / б изображение рейда Цеппелин
Первый рейд Zeppelin начнется в 23:00 31 мая 1915 года. Разница между Сиэтлом и Лондоном составляет 8 часов. Тем не менее, 105 лет назад компания Seattle Star совершила примечательный подвиг, получив известие о взрыве бомбы, и заказала эту картину для ночного издания 1 июня 1915 года.

История эксплуатации

Дирижабль LZ 38 был первым из нового класса P, из которых к концу 1915 года для армии и флота был построен 21 корабль. При длине 163,5 метра (536 футов) эти корабли были самыми длинными цеппелинами на сегодняшний день. . С этим увеличением размера значительно увеличился диаметр кораблей и их газовая подъемная сила. С этой дополнительной подъемной силой Цеппелин был оснащен четырьмя двигателями.

Первым построенным Цеппелином класса P был LZ 38, предназначенный для армии и впервые поднявшийся в воздух 3 мая 1915 года. LZ 38 сначала использовался на Восточном фронте с пунктами Кенигсберга и Шнайдемюля, а затем переехал в Дюссельдорф и Брюссель-Эвере в начале мая 1915 года. для использования на Западе.

После серии набегов на восточное побережье Англии он напал на Лондон. Всего он совершил пять набегов на Англию.[1]

31 мая 1915 г.

LZ 38 стал первым дирижаблем, бомбардировавшим Лондон 31 мая 1915 года, сбросив 1400 килограммов (3000 фунтов) бомб на восточный пригород Лондона, убив семь человек. Следствием этого рейда стало то, что в Англии были введены ограничения на отчетность. Раньше освещение в прессе содержало подробные отчеты о местах бомбардировок; после этого публиковались только общие места.[2] Первая бомба, зажигательная, была сброшена на 16 Alkham Road. Двигаясь на юг, он сбросил еще восемь бомб. Его девятый приземлился на улице Каупер-роуд, 33, в результате чего в результате пожара погибла 3-летняя Элси Леггатт и ее 11-летняя сестра Элизабет Мэй. Следующая поджог поджог 187 Balls Pond Road, в результате чего в результате пожара погибли супружеская пара, Генри и Кэролайн Гуд. При уклонении от лондонского Тауэра и над Уайтчепелом LZ 38 на Кристиан-стрит упало еще одно взрывное устройство: погибли 8-летний Самуэль Рубен и 16-летняя Лия Лерман. Седьмой и последней жертвой стала 67-летняя Элеонора Уиллис, которая умерла от шока через два дня. Всего Zeppelin LZ 38 сбросил 91 зажигательную смесь, 28 фугасных бомб и 2 гранаты.[3]

Разрушение

Он был разрушен, когда его сарай Evere бомбили 7 июня 1915 г.[4]

Технические характеристики (цеппелин LZ55 / P-класса)

Данные из Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг. [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 18
  • Емкость: Стандартная одноразовая загрузка 16200 кг (35715 фунтов)
  • Длина: 163,5 м (536 футов 5 дюймов)
  • Диаметр: Не более 18,7 м (61 фут 4 дюйма)
  • Коэффициент тонкости: 8.68
  • Объем: 31 900 м3 (1 130 000 куб. Футов) в 15 газовых камерах
  • Пустой вес: 20800 кг (45856 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 4800 кг (10 582 фунта) максимум
  • Полезный подъемник: 37000 кг (82000 фунтов) обычно
  • Газовая нагрузка: 1,16 кг / м3 (0,072 фунта / куб. Фут)
  • Электростанция: 4 × Maybach HS Лу 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый
(первоначально с 4x 157 кВт (210 л.с.) Майбах C-X двигатели)
  • Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 96 км / ч (60 миль / ч, 52 узла)
  • Крейсерская скорость: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов)
  • Классифицировать: 4300 км (2700 миль, 2300 миль) при 90 км / ч (56 миль / ч; 49 узлов)
  • Практический потолок: 2 800 м (9 200 футов) статическая

Вооружение
пулеметы в верхних позициях корпуса и гондолы с провизией для бомб

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Робинсон 1973С. 102-103.
  2. ^ Робинсон 1973, п. 103.
  3. ^ Замок 2020.
  4. ^ Робинсон 1973, п. 333.
  5. ^ Брукс 1992С. 91-95.

Библиография

  • Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли 1893-1940 гг.. Пресса Смитсоновского института. ISBN 9781560982289. - Всего страниц: 221
  • Касл, Ян (2020). «31 мая 1915 года». iancastlezeppelin.co.uk. Получено 31 мая, 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Робинсон, Дуглас Х. (1973). Гиганты в небе: история жесткого дирижабля в твердом переплете. Вашингтонский университет Press. ISBN 9780295952499.