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Null Motorräder | ||||
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Zero DS-Modell | ||||
| Eigentum | Privatunternehmen | |||
| Gründer(n) | Neil Saiki | |||
| Schlüsselfiguren | Neil Saiki (Gründer) Richard Walker (CEO) Karl Wharton (COO) Abe Ashkenazi (CTO) John Borofka (Finanzvorstand) | |||
| Land |  Vereinigte Staaten | |||
| Hauptquartier | Scotts Valley, Kalifornien | |||
| Produkte | Zero S, Zero DS, Zero X, Zero MX, Zero XU | |||
| Webseite | http://www.zeromotorcycles.com | |||
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Null Motorräder ist ein Unternehmen, das elektrische Motorräder macht. Es wurde gegründet in Bezirk Santa Cruz (Kalifornien). Die ersten Prototypen wurden 2006 gebaut, seitdem gibt es jedes Jahr neue Versionen der Motorräder.Im Jahr 2012 stellte Zero die S- und DS-Modelle vor, die als erste Serienmotorräder mehr als 100 Meilen (EPA-Schätzung) zurücklegten. mit einer einzigen Akkuladung. Im Januar 2012 wurde Zero Motorcycles von Pike's Research als bester Hersteller von Elektromotorrädern eingestuft.Zero Motorcycles nahm an der 2010 . teil Emission- und benzinfreie Weltrennserie, die TTXGP.Wenn Sie zum ersten Mal an a . teilnehmen Motorradrennen im November 2009 bei Defi Electrique in Frankreich, Zero Motorcycles belegte den ersten Platz.
Das Unternehmen ist ein amerikanisches Privatunternehmen, das von einem belgischen Investor betrieben wird.
Null Motorrad
Die Motoren sind mit einem selbstentwickelten Elektromotor, die so genannte Z-Kraft. Dieser Elektromotor hat kein Getriebe, im Gegensatz zu Motoren mit a Verbrennungsmotor, wo ein Getriebe erforderlich, um den Motor bei verschiedenen Drehzahlen im gewünschten Drehzahlbereich zu halten. Der Verzicht auf das Getriebe bei den Elektromotoren wird durch die lineare Leistungsentfaltung des Elektromotors ermöglicht, wodurch auch bei sehr niedrigen Drehzahlen 100 Prozent der maximalen Paar vorhanden, so dass ein festes Getriebe zur Reduzierung der Motordrehzahl ausreicht, sofern die relativ niedrige Höchstgeschwindigkeit (ca. 120 bis 160 km/h) in Kauf genommen wird. Der geringe elektrische Wirkungsgrad (22 bis 30 %) von wassergekühlten Motoren und Steuerungen gilt noch als selbstverständlich, allerdings wirkt sich jeder Start ab 0 km/h sehr negativ auf die Reichweite aus. Zero untersucht ein volllastschaltbares Getriebe, das nicht ausgekuppelt werden muss und als Automatik (nicht stufenlos) unbemerkt schaltet, wie es bereits in einer Schweizer Maschine zum Einsatz kommt, die Steigungen bis zu 100 % überwinden kann. Dadurch wird ein hohes Anfahrdrehmoment mit einer deutlich höheren Endgeschwindigkeit kombiniert.Um den Motor so leicht wie möglich zu machen, besteht der Motor zu einem großen Teil aus Aluminium gemacht.
Die Models
- Null S & Null SR
- Zero DS & Zero DSR & Zero DSR Schwarzwald
- Null FX
- Null FXS
- Null SR/F
- Zero SR/S (ab Februar 2020)
Externe Links
- Offizielle Website (auf Englisch)
- Niederländische Website
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |