WikiDer > Зодиак Аэрокосмическая промышленность

Zodiac Aerospace

Зодиак Аэрокосмическая промышленность
Общественные
Торгуется какEuronext: ZC
CAC Next 20 Компонент
ВFR0000125684Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьПоставщики аэрокосмического оборудования и систем
ОсновательМорис Малле
Штаб-квартира
Plaisir
,
Франция
Ключевые люди
Ян Делабриер (Председатель и генеральный директор)

Морис Пино (Заместитель генерального директора)

Дидье Доманж (Председатель-наблюдательный совет)
Товарывнутреннее убранство и системы управления самолетами.
БрендыZodiac Aerosafety, Системы самолетов Zodiac, Кабина и конструкции Zodiac, Камбузы и оборудование Zodiac, Сиденья Zodiac, Услуги Zodiac Aerospace
Доход5,2 миллиарда евро [1] (2015-2016)
108,1 миллиона евро (2015-2016)
Количество работников
35,000 (2015-2016)
РодительSafran
Интернет сайтwww.zodiacaerospace.com

Зодиак Аэрокосмическая промышленность был француз аэрокосмический Группа, основанная в 1896 году, поставляла системы и оборудование для самолетов. У нее было около 100 сайтов по всему миру, и в ней работало почти 35 000 человек. В октябре 2018 года приобретена французской аэрокосмической и оборонной компанией. Safran.

История

Основы воздухоплавания (1896-1933)

Компания была основана в 1896 году как «Mallet, Mélandri et de Pitray». Морис Малле и его соратники. Вначале компания занималась производством водородных аэростатов для спорта и туризма. В 1909 году компания сменила название на «Зодиак». Затем произошел бум строительства самолеты и дирижабли, особенно для Aérostation Maritime (военно-воздушное командование) и за счет его участия в военных действиях. До 1930-х годов 63 дирижабля покинули мастерские Зодиака.[2]

Морская деятельность (1934 - 1972)

В 1934 году компания создала первый прототип надувные лодки, предки известного «Зодиака», который внесет свой вклад в развитие гражданской и военной промышленности надувных лодок. Затем компания извлекла выгоду из бума в сфере досуга после Второй мировой войны, а также увлечения французов прогулка на лодке в 1960-х годах: компания Zodiac разработала надувные лодки для гражданского рынка и постепенно отказалась от рынка дирижаблей в пользу более перспективных. водные виды спорта рынок. Тем не менее, Zodiac выполнит контракт в 1966 году с CNES (Centre National d'Etudes Spatiales - Национальный центр космических исследований) для производства метеорологический шар, в рамках проекта EOLE. В конце 1960-х годов Группа реорганизовалась и открыла свою первую торговую операцию, чтобы упростить экспорт своей продукции за границу. В 1964 году он открыл свой первый филиал в Испании - «Zodiac Española», а в 1970 году - «Zodiac North America».

Групповая интернационализация (1973 - 1989)

В начале 1970-х Zodiac испытывал финансовые трудности. Вдохновленный новым Исполнительный директор, Жан-Луи Жерондо, и при поддержке акционеров и IDI (Institut pour le Développement Industriel - Французский институт промышленного развития) Группа восстановилась к 1977 году. В 1983 году Zodiac стала первой компанией, котирующейся на «Второй мировой конференции». Рынок »Парижской фондовой биржи. Фирма проводит политику международного развития и увеличивает свои приобретения, тем самым позволяя ей позиционировать себя в нишевые рынки в мировом масштабе. В 1978 году она приобрела Aérazur Constructions Aéronautiques и, таким образом, снова вышла на аэрокосмический рынок. В 1979 году она приобрела EFA (Парашюты), что привело к созданию авиакосмического сегмента и продолжило его развитие в морской и аэрокосмической отрасли с приобретением Bombard-L'Angevinière (второе место по количеству надувных лодок), Sevylor (ведущий французский производитель легких надувных конструкций из ПВХ) в 1981 году и Superflexit (гибкие резервуары) в 1983 году, а также с приобретением Parachutes de France (спортивные парашюты). В 1987 году Zodiac приобрела Air Cruisers (лидер в эвакуационные горки), Metzeler (надувные лодки), B. Kern и Europool в 1988 году она приобрела Pioneer, в то время второго американского производителя систем восстановления торможения и торможения двигателем с помощью парашютов.

Развитие авиакосмического бизнеса (1990 - 2006)

В 1990-е годы Группа продолжила свои приобретения, укрепив свой аэрокосмический бизнес. В 1998 году к ним присоединилась компания Monogram Systems (бортовая вода и управление отходами), а в 1999 году - Intertechnique Group. Последнее приобретение значительно увеличило долю аэрокосмической отрасли в бизнесе группы, а позже позволило создать сегмент авиационных систем, специализирующийся на бортовых системах. системы. С 2002 по 2006 год Zodiac последовательно приобретал ESCO (аварийный системы блокировки), ICORE (системы защиты кабелей и межсоединений), Avox Systems (кислородные системы), C&D Aerospace (внутренняя часть салона), Enertec и In-Snec (телеметрия и запись данных).

Разделение и переориентация на аэрокосмическую промышленность (с 2007 г. по настоящее время)

В сентябре 2007 года Zodiac Group продала свой морской бизнес холдинговой компании, 72% которой принадлежит американской группе. Карлайл при этом 28% остается у Зодиака, таким образом создавая Зодиак морской и бассейн.[3] В ноябре 2007 г. Оливье Зарроуати сменил Жан-Луи Жерондо на посту генерального директора.[4]

В начале 2008 года Группа была переименована в Zodiac Aerospace и приняла новый логотип. В конце 2008 года Zodiac Aerospace укрепила свои позиции в сегменте интерьеров салонов, приобретя голландскую компанию Driessen (ведущий производитель галеры для узкофюзеляжных самолетов и тележек), Adder (разделители салонов) и TIA (электрооборудование для камбузов, в основном для рынка бизнес-самолетов). Zodiac Aerospace продолжила свою стратегию приобретения в области интерьеров салонов, а также систем. В 2010 году к Группе присоединились канадская компания Cantwell Cullen & Co (кабельные и межкомпонентные системы) и немецкая компания Sell GmbH (камбузы для широкофюзеляжных самолетов).

2010 год ознаменовался сделкой по поглощению компании Zodiac Aerospace французской группой. Safran. В начале июля 2010 года Zodiac Aerospace объявила, что к ней официально обратилась Safran и что, рассмотрев предложение Safran, ее наблюдательный совет единогласно решил не проводить его. Несколько месяцев Зодиак и Сафран скандалили в СМИ. В ноябре 2010 г. AMF (Управление по финансовым рынкам Франции) вызвало Safran для разъяснения своей позиции: в ноябре 2010 года его генеральный директор Жан-Поль Эртеман объявил, что отказался от своего плана по приобретению Zodiac Aerospace. С 2011 года Zodiac Aerospace продолжила приобретение:

  • Heath Tecna (интерьеры салонов коммерческих самолетов);
  • Contour Aerospace (кресла первого и бизнес-класса);
  • IMS (IFE - Развлечения на борту - системы);
  • NAT (инжиниринг и сертификация);
  • TriaGnoSys (бортовые системы связи для развлечений в полете]]);
  • ГЧП (кислород системы);
  • Greenpoint Technologies (проектирование компоновки конфигурации VIP / VVIP для широкофюзеляжных самолетов);[5]
  • Enviro Systems (система контроля окружающей среды).[6]

В сентябре 2012 года Zodiac Aerospace создала организацию, состоящую из пяти сегментов (Zodiac Aerosafety, Zodiac Aircraft Systems, Zodiac Cabin & Structures, Zodiac Galleys & Equipment и Zodiac Seats), дополненных бизнесом послепродажного обслуживания, Zodiac Aerospace Services.

Взрыв

Во вторник, 14 июля 2015 г., произошел взрыв в установке для обработки препрега на заводе инженерных материалов Zodiac Aerospace в г. Ньюпорт, Вашингтон, Соединенные Штаты.[7] В результате взрыва пять человек получили ранения,[8] и людей попросили оставаться на расстоянии не менее 600 метров от здания.[9][10]

Приобретение Safran

19 января 2017 г. Safran объявила о сделке по покупке Zodiac по цене 29,47 евро за акцию наличными на общую сумму почти 10 млрд евро (10,5 млрд долларов).[11]В мае 2017 года Safran уменьшила сумму, предложенную для покупки Zodiac, на 1 миллиард долларов после того, как Zodiac опубликовал неблагоприятный прогноз прибыли.[12] 19 октября 2018 г. Safran и Zodiac Aerospace подписали соглашение о слиянии последней с Safran.[13]

Бренд Zodiac Aerospace

Когда она была основана в 1896 году, компания называлась «Mallet, Mélandri et de Pitray». За свою историю он несколько раз менял название. В 1899 году она превратилась в «Ateliers de constructions aéronautiques Maurice Mallet» (мастерские аэрокосмического строительства Мориса Малле), а девять лет спустя она стала «Société française des ballons dirigeables» («Французская компания по производству воздушных шаров и дирижаблей»). В 1909 году название «Зодиак» (на английском языке) появилось в названии «Société française de ballons dirigeables et d'aviation Zodiac» («Французская компания воздушных шаров, дирижаблей и авиации, Зодиак»), за которым в 1911 году последовало «Société». Zodiac, anciens Établissements aéronautiques Maurice Mallet »(« Компания Zodiac, ранее называвшаяся авиационными предприятиями Мориса Малле »). В 1965 году компания сменила название на «Зодиак». Название «Зодиак» связано с надувными лодками, которые были разработаны после Второй мировой войны и прославились исследованиями Жак Кусто и опыт преднамеренной потери Ален Бомбар. По этой причине, когда Zodiac Group продала свой морской бизнес в 2007 году, был продан и бренд Zodiac. В соответствии с соглашениями, подписанными с компанией-покупателем, Группа получила название «Zodiac Aerospace», что подчеркивало ее переориентацию на аэрокосмическую промышленность. Это изменение названия сопровождалось созданием нового логотипа.

Организация

Zodiac Aerospace в Парижское авиашоу 2017

Zodiac Aerospace предоставляет оборудование для коммерческих самолетов, региональных самолетов и бизнес-самолетов, а также вертолеты и космический корабль. Группа состоит из 5 операционных сегментов, поддерживаемых сервисной деятельностью.

Зодиак Аэробезопасность

Zodiac Aerosafety объединяет предприятия, которые разрабатывают бортовые и наземные системы безопасности, а также решения для защиты и спасения.[14] Этот сегмент состоит из 5 подразделений, расположенных в основном в Европе и США.

  • Zodiac Arresting Systems развивается системы аварийного останова включая продукт EMASMAX, который помогает обезопасить взлетно-посадочные полосы гражданских аэропортов.
  • Zodiac Evacuation Systems предлагает спасательные системы, такие как надувные спасательные жилеты, эвакуационные горки и аварийные системы плавучести для вертолеты.
  • Zodiac Interconnect специализируется на системах защиты кабелей и межсоединений.
  • Zodiac Elastomer разрабатывает гибкие баки для самолетов и топливораспределительных систем.
  • Zodiac Parachute & Protection предлагает гражданские и военные парашюты.

Системы блокировки зодиака (EMASMAX®)

Системы самолетов Zodiac

Сегмент Zodiac Aircraft Systems специализируется на бортовых системах, которые обеспечивают основные функции в полете.[15] Этот сегмент состоит из 7 подразделений и в основном расположен в Европе (Франция и Германия) и в США.

  • Zodiac Cabin & Cockpit Systems поставляет системы для кабины, системы внутреннего и внешнего освещения, кислородные системы пилотов и пассажиров (LAVOX, Eros и др.).
  • Zodiac Controls разрабатывает измерительные датчики и решения для управления системами.
  • Zodiac Electrical Systems специализируется на системах управления электроэнергией.
  • Zodiac Entertainment & Seat Technologies состоит из двух частей. Zodiac In-Flight Innovations разрабатывает и продает бортовые развлекательные системы (RAVE) и средства связи. Zodiac Actuation Systems производит электрические приводы для сидений самолетов.
  • Zodiac Fluid Management предлагает решения для управления циркуляцией жидкости (топлива, воды и т. Д.).
  • Zodiac Water & Waste поставляет бортовые системы очистки сточных вод и мусора.
  • Проекты Zodiac Data Systems телеметрия приложения и бортовые системы для сбора и записи данных. Его продукция известна под следующими торговыми марками: In-Snec, Enertec и HEIM.

Галеры и оборудование Зодиака

Сегмент Zodiac Galleys & Equipment состоит из трех подразделений, расположенных в Европе (Франция, Германия и Нидерланды), США и Таиланде.[16]

  • В Zodiac Galleys предусмотрены одно- и двухпроходные кухонные зоны самолетов и зоны отдыха для летного экипажа.
  • Zodiac Galley Inserts поставляет кухонное оборудование (духовки, кофемашины, уплотнители отходов, чиллеры, микроволновые печи и т. Д.).
  • Zodiac Rotable Equipment поставляет тележки (для перевозки продуктов питания и товаров беспошлинной торговли на борту самолета) и контейнеры для загрузки багажа и товаров в трюмы самолета (LD3).

Хижина Зодиака и постройки

Сегмент Zodiac Cabin & Structures проектирует и производит интерьеры кабин для оснащения новых самолетов и ремонта старых самолетов.[17] В основном он расположен в США.

  • Zodiac OEM Cabin Interiors проектирует, разрабатывает и сертифицирует интерьеры кабины коммерческий и региональный самолет.
  • Zodiac Airline Cabin Interiors предлагает авиакомпаниям услуги по переоборудованию салонов салонов.
  • Zodiac Northwest Aerospace Technologies - инжиниринговая компания, специализирующаяся на программах переоборудования салонов и их сертификации.
  • Компания Zodiac Advanced Composites and Engineered Materials поставляет композитные материалы для внутренней отделки кабины.
  • Zodiac Business Aircraft Cabin Interiors проектирует и производит интерьеры салонов самолетов бизнес-класса.

Сиденья Зодиака

Zodiac Seats разрабатывает, производит и продает пассажирские кресла (первый класс, бизнес-класс, премиум-эконом и стандартный эконом-класс) для коммерческих и региональных самолетов, а также технические кресла (для пилотов самолетов, кресла для вертолеты, и места для летного экипажа).[18] Этот сегмент состоит из 4 основных подразделений:

  • Zodiac Seats France базируется в Issoudun, Франция и специализируется на креслах бизнес-класса и эконом-класса.
  • Компания Zodiac Seats USA (ранее Weber Aircraft, LLC.) Находится в Гейнсвилл, Техас и специализируется в основном на креслах эконом-класса. Его дочерняя компания Zodiac Seats California специализируется на сиденьях для региональных самолетов.
  • Сиденья Зодиака Великобритания базируется в Кумбране и Кемберли (объединенное Королевство). Он специализируется на креслах первого и бизнес-класса.
  • Корпуса сидений Zodiac, базирующиеся в Санта-Мария, Калифорния, производит каркасы сидений из композитных материалов для кресел бизнес-класса.

Зодиак Аэрокосмические Услуги

Zodiac Aerospace Services - это служба послепродажного обслуживания Zodiac Aerospace Group.[19] Он имеет офисы в Европе, США, на Ближнем Востоке и в Азии.

Управление и менеджмент

Zodiac Aerospace Group - это Общество с ограниченной ответственностью с Правление и Наблюдательный совет. Управляется Правлениепод председательством Оливье Зарроуати и Исполнительным комитетом. В Наблюдательный совет возглавляет Дидье Доманж.

Рынки и стратегия

Продукты и системы, разработанные Zodiac Aerospace, в основном предназначены для рынка гражданской авиакосмической промышленности.[20] Они делятся на две категории:

  • Продукция SFE (Оборудование, поставляемое поставщиком): оборудование, поставляемое производителем самолетов, которое выбирается производителями самолетов в начале программы и затем устанавливается на все производимые самолеты.
  • Продукция BFE (Buyer-Furnished Equipment): оборудование, поставляемое покупателем самолета, которое выбирает авиакомпании для оснащения своих новых самолетов или в качестве замены оборудования на старых самолетах.

[21] Это развитие основано как на органическом росте, так и на росте за счет приобретения.

Инновации

Zodiac Aerospace принимает участие в исследовательских и инновационных программах, которые объединяют различных игроков отрасли.

  • CORAC Génome
  • Hycarus - Топливные элементы[22]
  • (Airbus) проект eFan[23]

Zodiac Aerospace также поддерживает инновации через Премию Жана-Луи Жерондо, учрежденную четыре года назад для награждения студентов и аспирантов Ecole Polytechnique, продвигая проект по созданию бизнеса и поощряя предпринимательский дух и инновации.[24][25]

Ключевые цифры

Финансовый год Zodiac Aerospace начинается 1 сентября и заканчивается 31 августа.[26][27]

Информация о владении акциями и фондовом рынке

Акции Zodiac Aerospace котируются на Euronext Paris рынок. По состоянию на 29 марта 2016 года акционерный капитал Zodiac Aerospace составлял 4 515 миллионов евро и состоит из 289 407 962 акций.[28][29]

Финансовый год 2013/2014

  • Выручка: 4,175 млн евро
  • Текущая операционная прибыль (до МСФО 3): 549,9 млн евро
  • Чистая прибыль: 354,4 млн евро
  • Дивиденды (в евро): 0,32
  • Соотношение чистый долг / собственный капитал 0,43

Корпоративная социальная ответственность

Филантропия

На протяжении многих лет Zodiac Aerospace поддерживает ассоциацию Petits Princes на уровне Группы.[30] Группа также оказывает поддержку проектам, поощряющим научные исследования, как, например, «Wings for Science» в 2012 году. Дочерние компании также поддерживают местные инициативы, в основном в области здравоохранения и образования.

Крылья науки

С 2012 года Группа поддерживает ассоциацию ORA (Observer Relever Analyzer - Observe Record Analyze) путем поставки оборудования.[31] Цель этого проекта - сделать легкий самолет доступным для исследовательских лабораторий, чтобы поддержать научную работу и вдохновить молодежь. В июне 2013 года самолет выставлялся на выставке Ле Бурже во время Парижского авиасалона.[32]

Местные инициативы

По всему миру дочерние компании Zodiac Aerospace поддерживают местные инициативы в области образования и здравоохранения. Например, два предприятия Группы (Zodiac Galley Inserts и Zodiac Oxygen Systems) подарили оборудование для Ассоциация ORBIS в 2013; он использовался для оборудования больницы в самолете, путешествующем в проблемные страны, для лечения людей с проблемами зрения и для передачи последних медицинских инноваций местным врачам.[33]

Рекомендации

  1. ^ "Le bénéfice de Zodiac Aerospace chute de 40%". BFM Business. 22 ноября 2016.
  2. ^ «Вехи». Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  3. ^ "Zodiac largue les amarres de ses activités Marine - Aéronautique". Usinenouvelle.com. 17 апреля 2007 г.. Получено 18 июля 2015.
  4. ^ "Оливье Зарроуати". Lesechos.fr. 21 ноября 2013 г.. Получено 18 июля 2015.
  5. ^ «Zodiac покупает Greenpoint, поскольку консолидация отрасли продолжается быстрыми темпами - Runway GirlRunway Girl». Runwaygirlnetwork.com. 27 января 2014 г.. Получено 18 июля 2015.
  6. ^ «Zodiac Aerospace стремится стать крупным игроком в области коммуникаций - Runway GirlRunway Girl». Runwaygirlnetwork.com. 14 июля 2015 г.. Получено 18 июля 2015.
  7. ^ «Zodiac Aerospace заявляет, что взрыв на заводе в США затронул только часть завода - Yahoo News». News.yahoo.com. Получено 18 июля 2015.
  8. ^ «Пять человек пострадали в результате взрыва на аэрокосмическом заводе в штате Вашингтон». Fox News. 14 июля 2015 г.. Получено 18 июля 2015.
  9. ^ «Взрыв Zodiac Aerospace в Ньюпорте ранил пятерых». Usatoday.com. Получено 18 июля 2015.
  10. ^ Смит, Александр (1 января 1970). "Взрыв на вашингтонском аэрокосмическом заводе" Зодиак "ранил двоих". Новости NBC. Получено 18 июля 2015.
  11. ^ "Safran купит Zodiac за 10 миллиардов долларов в рамках Всефранцузской авиационной сделки". Блумберг Л.П.. Получено 19 января 2017.
  12. ^ "Safran сокращает 1 миллиард долларов от ставки Zodiac после предупреждений о прибыли". Блумберг Л.П.. Получено 19 октября 2017.
  13. ^ «Подписание соглашения об объединении Zodiac Aerospace с Safran и установление коэффициента обмена» (Пресс-релиз). Safran. 19 октября 2018 г.. Получено 20 октября 2018.
  14. ^ «Аэробезопасность». Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  15. ^ «Авиационные системы». Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  16. ^ «Камбузы и оборудование». Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  17. ^ «Кабина и конструкции». Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  18. ^ "Сиденья". Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  19. ^ "Услуги". Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  20. ^ "Подъем с парашютом". Le Monde. 21 сентября 2013 г.. Получено 18 июля 2015.
  21. ^ "Avec Zodiac, les niches montent au ciel". Lesechos.fr. 13 марта 2014 г.. Получено 18 июля 2015.
  22. ^ "Детали проекта |". Hycarus.eu. Получено 18 июля 2015.
  23. ^ «Электронный воздушный автобус Pourquoi l'avion électrique E-Fan d'Airbus est un sacré défi- 25 апреля 2014». Challenges.fr. 25 апреля 2014 г.. Получено 18 июля 2015.
  24. ^ "Appel à кандидатуры - Prix JL Gerondeau / Zodiac Aerospace | Ecole polytechnique" (На французском). Polytechnique.edu. Получено 18 июля 2015.
  25. ^ "Olivier Zarrouati est l'invité de l'X | Ecole polytechnique" (На французском). Polytechnique.edu. Получено 18 июля 2015.
  26. ^ "Ежегодные отчеты". Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  27. ^ «Ключевые цифры». Зодиак Аэрокосмическая промышленность. Получено 18 июля 2015.
  28. ^ "Cours action ZODIAC AEROSPACE | ZC | Cotation Bourse Paris - Les Echos Bourse". Bourse.lesechos.fr. Получено 18 июля 2015.
  29. ^ "Cours Zodiac Aerospace, Action Zodiac Aerospace, Cotation Zodiac Aerospace, Zc". Boursorama. Получено 18 июля 2015.
  30. ^ «Филантропия». Zodiac Aerospace. 17 февраля 2012 г.. Получено 18 июля 2015.
  31. ^ "крылья для науки". крылья. Получено 18 июля 2015.
  32. ^ "Дома". Issy.com. Получено 18 июля 2015.
  33. ^ "Орбис". Орбис. Получено 18 июля 2015.