WikiDer > Škoda 15Tr
| Škoda 15Tr | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Škoda Transportation |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 4 |
| Тип этажа | верхний этаж |
| Трансмиссия | |
| Емкость | 145 пассажиров |
| Размеры | |
| Длина | 17360 мм (56 футов 11 1⁄2 в) |
| Ширина | 2,500 мм (8 футов 2 3⁄8 в) |
| Высота | 3410 мм (11 футов 2 1⁄4 в) |
| Снаряженная масса | 15800 кг (34800 фунтов) |
| Хронология | |
Škoda 15Tr четко сформулированный троллейбус произведено Škoda Transportation с 1988 по 2004 год, с 1995 года в модернизированном варианте 15ТрМ. Это более длинная версия Škoda 14Tr
Особенности конструкции
Электродвигатель расположен в задней части автобуса. Внутри используются сиденья из кожзаменителя или пластика Vogelsitze. Задние оси B и C приводятся в движение. С правой стороны автобуса четыре двери.
Производство и эксплуатация
Производство 15Tr началось в 1988 году и продолжалось до 1995 года. Было произведено 469 троллейбусов, которые были доставлены в различные города Чехии, Эстонии, Венгрии, Ирана, Латвии, Литвы, Словакии и Украины, а также Соединенных Штатов, которые построила ETI для Сан-Франциско, Калифорния. , НАС.
Производство 15ТрМ началось в 1995 году и продолжалось до 2004 года. 121 троллейбус был изготовлен и доставлен в различные города Чехии, Латвии и Словакии.
Рекомендации
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2014 г.) |
Смотрите также
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Škoda 15Tr. |