WikiDer > Anfangsstabilität

Die Anfangsstabilität ist bei 1 . aufgetragen radial. Die Stabilitätskurve folgt dieser geraden Linie bis etwa 4-7°

Das AnfangsstabilitätGM₀ ist der Stabilität von einem fast geraden Schiff bis zu Neigungswinkeln bis ca. 4-7°, je nach Schiffsform. Hier ruht ich in der Kiel- und Heckebene und relativ einfache Stabilitätsberechnungen genügen. Bei größeren Neigungswinkeln spricht man von GM_φ. Diese ragt dann aus der Kiel- und Heckebene heraus, so dass von der Stabilitätskurve bzw. GZ-Kurve Gebrauch gemacht werden muss.

Die Fähigkeit eines Schiffes, in seine ursprüngliche Gleichgewichtsposition zurückzukehren, wird durch ein Moment bestimmt, das zwischen den Schwerpunkt des Schiffes des Schiffes und der Metazentrum.

Bedingungen der Anfangsstabilität

Ein Schiff hat unterschiedliche Anfangsbedingungen der Stabilität. Diese bestimmen, wie das Schiff reagiert, wenn es durch eine äußere Kraft aus dem Gleichgewicht gebracht wird. Das Schiff kann sich in einem stabilen, neutralen oder instabilen Zustand befinden.

Stabiler Zustand

Ein Schiff befindet sich in einem stabilen Zustand, wenn das Schiff, nachdem es durch eine äußere Kraft aus dem Gleichgewicht gebracht wurde, nach Wegnahme der Kraft in eine aufrechte Position zurückkehrt. Dies gilt für Flachwasser und für einen kleinen Neigungswinkel.

Neutraler Zustand

Ein Schiff befindet sich in einem neutralen Stabilitätszustand, wenn das Schiff, nachdem es durch eine äußere Kraft aus dem Gleichgewicht gebracht wurde, bei Wegnahme der Kraft unter einem unbestimmten Neigungswinkel zum Stillstand kommt. Dies gilt für flaches Wasser und einen kleinen Neigungswinkel.

Instabiler Zustand

Ein Schiff befindet sich in einem instabilen Zustand, wenn das Schiff, nachdem es durch eine äußere Kraft aus dem Gleichgewicht gebracht wurde, weiter kippt. Dies gilt für flaches Wasser und einen kleinen Neigungswinkel.