WikiDer > Рейс 248 авиакомпании Air New England
 Twin Otter похож на самолет, потерпевший аварию | |
| Вхождение | |
|---|---|
| Дата | 17 июня 1979 г. |
| Резюме | Управляемый полет на местности (CFIT) |
| Сайт | Лагерь Гриноу, Ярмут Порт, Ярмут, Массачусетс, Соединенные Штаты 41 ° 41′25,62 ″ с.ш. 70 ° 14′30,95 ″ з.д. / 41.6904500 ° с.ш. 70.2419306 ° з.д.Координаты: 41 ° 41′25,62 ″ с.ш. 70 ° 14′30,95 ″ з.д. / 41.6904500 ° с.ш. 70.2419306 ° з.д. |
| Самолет | |
| Тип самолета | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Оператор | Air New England |
| Постановка на учет | N383EX[1] |
| Начало полета | Ла-Гуардия аэропорт, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Соединенные Штаты |
| Пункт назначения | Муниципальный аэропорт Барнстейбл, Barnstable County, Массачусетс, США |
| Пассажиры | 8 |
| Экипаж | 2 |
| Смертельные случаи | 1 (пилот)[2] |
| Травмы | 4 или 5 |
| Выжившие | 9 |
Рейс 248 авиакомпании Air New England был Де Хэвилленд DHC-6 Twin Otter который разбился при приближении к Муниципальный аэропорт Барнстейбл в Barnstable County, Массачусетс17 июня 1979 года. Все находившиеся в самолете выжили, за исключением пилота, который погиб мгновенно.
Обозначения полета, маршрут и экипаж
В 22:48 летнее североамериканское восточное время 17 июня 1979 г. рейс 248 с восемью пассажирами и экипажем из двух человек потерпел крушение в густо лесистой местности в Ярмут Порт раздел Ярмут, Массачусетс, примерно в 1,5 милях (2,4 км) к северо-востоку от муниципального аэропорта Барнстейбл, находясь на система посадки по приборам (ILS) подход.[2] Авария произошла в конце полета из г. Ла-Гуардия аэропорт в Нью-Йорк, Нью-Йорк. Самолет, пилотируемый Air New England соучредитель Джордж Парментер был в нескольких милях от взлетно-посадочной полосы.
Сбой
Самолет разбился посреди лагеря Гриноф, густо заросшего лесом. Бойскауты Америки лагерь. Парментер погиб в результате крушения. Второй пилот и несколько пассажиров получили травмы.
Неповрежденной пассажирке удалось пробраться через густой кустарник к Mid Cape Highway (Маршрут 6) и остановил проезжающую машину. Автомобилист отвез ее в аэропорт, где она сообщила властям о происшествии. Спасатели с помощью кустарно-уборочной машины смогли проложить путь через кустарник к месту крушения и помочь выжившим.[3]
Книга
В июне 2009 г. автор Роберт Саббаг, один из пассажиров рейса 248 Air New England выпустил книгу под названием Вниз около полуночи (Взрослый викинг, ISBN 978-0-670-02102-4), рассказ о катастрофе от выживших и спасателей из первых рук.[4]
Смотрите также
- Авиационная безопасность
- Аварийная посадка
- Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
использованная литература
- ^ "Реестр FAA (N383EX)". Федеральная авиационная администрация.
- ^ а б «Подробности аварии». Авиакатастрофа Info.com. Получено 2009-06-16.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-03-15. Получено 2018-10-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ Саббаг, Роберт (11 июня 2009 г.). Вниз около полуночи: воспоминания о катастрофе и выживании. Викинг Взрослый. ISBN 978-0670021024.
внешние ссылки
 | Эта статья об авиационной катастрофе - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |