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Airbag
Ein Kopfairbag nach einem Seitenaufprall

EIN Airbag oder Luftloch ist eine Tasche, die im Notfall schnell zu einer Schutzhülle aufgeblasen werden kann Küssen. Airbags werden hauptsächlich in Wagenmontiert. Im Falle einer Kollision bläst der Aufprall automatisch den Airbag auf und schützt den Insassen vor Verletzung. Der erste Airbag für Autos wurde eingeführt 1971 hergestellt von Ford USA Es handelte sich dann um eine Vielzahl von Testwagen. Das erste Auto, das mit Airbags verkauft wurde, war 1973 der Oldsmobile Toronado. Im 1940 Gab es dafür einen Airbag? Flugzeuge, aber das war kein großer Erfolg.

Struktur

Das Airbagsystem eines Autos besteht aus verschiedenen Komponenten. Die Steuereinheit, a elektronische Kontrolleinheit, ist ein Computer was verbunden ist mit Sensoren und Aktoren. Um den Schutz der Insassen zu gewährleisten, werden während der Fahrt kontinuierlich Messungen und Berechnungen durchgeführt. Das Ergebnis der Berechnungen bestimmt, ob es sich um einen Unfall handelt oder ob beispielsweise jemand über einen Gehweg fährt. Der Grenzwert wird im Steuergerät definiert und bestimmt die Airbagauslösung. Neuere Airbagsysteme bestimmen auch, welcher Airbag ausgelöst wird und teilweise sogar mit wie viel Kraft.

Sensoren

Aktuatoren

In modernen Autos kommunizieren die Steuergeräte miteinander. Jedes Steuergerät hat seine eigene Funktion, nutzt aber manchmal auch die Messwerte der anderen Steuergeräte. Diese Kommunikation erfolgt über die Induktionsschleife, besser bekannt als Controller Area Network (CAN-)Bus. Auf diesem CAN-Bus werden die Signale binär gesendet und empfangen. Sobald das Airbag-System aufgrund seines Messwertes entscheidet, die Airbags auszulösen, werden aus Sicherheitsgründen auch eine Reihe von Signalen gesendet.

Der Airbag muss nach der Aktivierung sehr schnell aufgeblasen werden können, weshalb der Airbag aufgeblasen wird, indem ein explosiver Stoff im Airbag durch einen kleinen und sehr schnell wirkenden Glühstift gezündet wird. Diese Explosion füllt den Airbag sehr schnell mit den bei der Explosion freigesetzten heißen Gasen.

Mögliche Signale für andere Steuergeräte

  • Motor aus (Motor-ECU)
  • Türen entriegelt (Komfortsteuergerät)
  • Warnleuchten an (Bordsteuergerät)
  • Horn an (Bordsteuergerät)

Ein Airbag ist kein Ersatz für Sicherheitsgurt, es ist nur eine Ergänzung. Bei nicht angelegten Sicherheitsgurten kann ein Airbag bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöhen.

Gefahren

Airbags werden durch eine sehr schnelle und kraftvolle Entfaltung aktiviert. Die Macht davon kann ernst sein Verletzung Ursache, wenn nein Sicherheitsgurte getragen wird. Moderne Airbagsysteme können erkennen, ob Sicherheitsgurte angelegt sind. Normalerweise muss ein Bewohner mindestens 25 . haben cm Halten Sie sich von einem (nicht ausgelösten) Airbag fern, um Verletzungen bei einem Unfall zu vermeiden.

Das Aufblasen der Airbags kann zu Verletzungen führen, wie z Abschürfungen, Hörschaden, Kopfverletzungen, Augenschäden und Frakturen in Nase, Armen und Fingern.

Rauchen Rohr in einem Auto ist oft tödlich, wenn die Airbags ausgelöst werden, das Rohr wird gewaltsam in die Kehle gedrückt und verursacht Erstickung kann folgen. Vom Pfeifenrauchen im Auto wird daher dringend abgeraten.[Quelle?]

Es wird nicht empfohlen, ein Kind in einer rückwärtsgerichteten Babyschale auf einem Sitz mit Airbags zu platzieren, es sei denn, die Airbags sind deaktiviert. Bei Aktivierung wird der Sitz gekippt und das Baby könnte ersticken oder sich verletzen.

Nach einem Unfall sind nicht ausgelöste Airbags mit Vorsicht zu handhaben. Die Kraft eines Airbags ist sehr groß und kann eine Person verletzen, die sich im Weg des Airbags befindet, jedoch nicht im Sicherheitsgurt des Sitzes. Befindet sich noch ein Verletzter im Fahrzeug, montiert die Feuerwehr eine spezielle Abdeckung um das Lenkrad, um Verletzte und Retter im Falle einer unbeabsichtigten Auslösung zu schützen.

Andere Anwendungen

Airbags werden nicht nur in Autos verwendet. So gibt es zum Beispiel eine Weste mit Airbag, die von Motorradfahrer, und eine ähnliche Art von Weste wird in der Pferdesport. Der Airbag wird mittels einer Schnur aktiviert. Die Airbagweste wurde 1976 von dem Ungar Tamás Straub erfunden.[1]

EIN Lawinenairbag ist eins in eins Rucksack integriertes System von Wintersportler außerhalb der versicherten Person Pisten wird verwendet, um eine Bestattung durch a . zu verhindern Lawine verhindern. Das System besteht aus zwei großen Airbags, die Druckluftkartusche ausgefüllt werden, wenn der Benutzer a . trifft Hebel zieht, die am Schultergurt des Rucksacks befestigt ist.

Für Personen mit hohem Sturzrisiko aufgrund von Gehschwierigkeiten gibt es einen Sicherheitsgurt-Airbag. Diese wird bei einem Sturz automatisch aktiviert. Dort kann Hüftfrakturen verhindert sein.

Übersetzungen

Van Dale verwendet das Wort „Airbag“ nur als Alternative zu „Airbag“. Im November 1998 rief NRC Handelsblad an Wettbewerb seine Leser, um niederländische Übersetzungen für englische Lehnwörter zu finden. Die Leser übersetzten „Airbag“ mit „Kollisionsballon“.

Für die Übersetzung von Airbag in die niederländische Gebärdensprache wurde die Übersetzung „Kollisionsballon“ verwendet. Um zu kollidieren, schlägst du zuerst eine flache Hand mit deiner Faust. Dann porträtierst du den Ballon. Spreizen Sie Ihre Finger, als würden Sie einen Fußball halten. Bringen Sie dann Ihre Hände in einer sich erweiternden Geste nach oben und zurück. Um diese Geste noch deutlicher zu machen, kannst du auch deine Wangen aufblähen.

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