WikiDer > Алаппужский обход
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Алаппужский обход | |
|---|---|
| ആലപ്പുഴ ബൈപ്പാസ് | |
 | |
 Вид с воздуха на эстакаду Алаппужской объездной дороги. | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NHAI | |
| Длина | 6,8 км (4,2 миль) |
| Положение дел | В разработке |
| История | 2015 - Настоящее время |
| Основные узлы | |
| Южный конец |  NH-66 в Kalarcode |
| Северный конец | NH-66 в Коммадах |
| Место расположения | |
| Крупные города | Алаппужа |
| Система автомобильных дорог | |
Алаппужский обход (Малаялам: ആലപ്പുഴ ബൈപ്പാസ്) является частью NH 66 это обходит CBD из Алаппужа город в Керала, Индия. Объездная дорога длиной 6,8 км является первой в стране надземной пляжной магистралью, начинающейся в Kalarcode на юге до Коммады на севере и проходит вдоль живописного побережья города Алаппужа. Это совместное предприятие центрального правительства и правительства штата.[1]
История
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2020 г.) |
Необходимые условия и предложения по обход в Алаппужа восходит к началу 1980-х годов. NH 66 одна из самых длинных национальных автомагистралей Индии, простирающаяся от Panvel к Каньякумари и крест-накрест через Алаппужу центр города. Шоссе становится все более и более узким по мере того, как оно входит в городскую зону, а перекрестная трансформация создает не меньше, чем суету в центре города. С тех пор долго просили изменить маршрут национальной автомагистрали вокруг центр города.[нужна цитата]
График
 |
| Год | События |
|---|---|
| 1980 | Ранние предложения по строительству объездной дороги NH в Алаппуже. |
| 1980 | Налоговая служба приобрела землю для объездной дороги. |
| 2008 | Объездная дорога Алаппужа включена в состав проекта Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI). |
| 2010 | Центр объявил, что проект обхода будет завершен как специальный проект. |
| 2015 | Союзный министр транспорта и автомобильных дорог Нитин Гадкари открыли давно ожидаемые строительные работы на объездной дороге Алаппужа от Коммади до Каларкоде. |
| 2017 | Задержка с выделением средств и общественный протест отложили предлагаемое завершение строительства к сентябрю 2017 года. |
| 2018 | Индийские железные дороги отклонил утверждение строительства двух ROB в Маликамукку и Кутирапанти. |
| 2020 | РЖД разрешили разместить фермы в Маликамукку в январе 2020 года. |
| 2020 | Следуя за Маликамукку, Железная дорога кивает, чтобы разместить фермы в Кутирапанти в июне 2020 года. |
Технические характеристики проекта
|
| Технические характеристики проекта | |
|---|---|
| Название Проекта | Алаппужский обход |
| Тип | Надземное пляжное шоссе |
| Общее расстояние | 6,8 км (4,2 миль) |
| Режим строительства | Инженерное обеспечение Строительство (EPC) |
| Подрядчик | Строительная компания Cherian Varkey, Кочи |
| Саут-Энд | Kalarcode |
| North End | Коммады |
| ROB | 2 (Маликамуку и Кутирапанти) |
| Подземный переход | Нет данных |
| Основные мосты | Нет данных |
| Номер Пилинга | Нет данных |
| Пирс | Нет данных |
| Кульверты | Нет данных |
| Стоимость проекта | ₹348,43 крор (49 миллионов долларов США) |
Последние разработки по проекту обхода
 | Этот раздел должен быть обновлено. (Июнь 2020 г.) |
Галерея
Смотрите также
- Алаппужа
- Алаппужский район
- Список национальных автомагистралей в Индии по штатам
- Список государственных автомагистралей в Керале
- Национальные автомагистрали в Индии
- Дороги в Индии
- Дороги в Керале
Рекомендации
 | Эта статья о транспорте в Индия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о дорогах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |