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Alex Fiorio
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Persönliche Informationen
Geburtsort	Turin
Geburtsdatum	10. März1965
Staatsangehörigkeit	Italien
Statistik im Rallye-Weltmeisterschaft
aktive Jahre	1986–1995, 2000–2002
Mannschaften	Lancia, Ford
Beteiligung	55
Meisterschaften	0
Siege	0
Anzahl der Stufen	10
Gesamtpunktzahl	236
KP-Gewinn	44
Erste Kundgebung	Monte-Carlo 1986
Letzte Kundgebung	Australien 2002
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Alessandro "Alex" Fiorio (Turin, 10. März1965) ist ein Italienisch ehemalige Rallye-Fahrer.

Werdegang

Alex Fiorio ist der Sohn von Cesare Fiorio, ehemaliger Teamchef der LanciaWerksteam in der Rallye-Weltmeisterschaft und der Scuderia FerrariFormel 1 Mannschaft. Sohn Alex debütierte 1985 in der Rallyesport. 1986 fuhr er für den Italiener Jolly Club ein Programm in der Rallye-Weltmeisterschaft mit a Gruppe A-Fiat Uno Turbo. Er hat es geschafft, von fünf Auftritten einmal zu beenden, in Sanremo, wo er den siebten Gesamtrang belegte (die gesammelten WM-Punkte wurden später entzogen, da die Ergebnisse der Rallye gestrichen wurden). In dem Saison 1987 er fuhr a Gruppe Nr-Lancia Delta HF 4WD bei der Eröffnung Produktions-Rallye-Weltmeisterschaft (damals noch FIA Cup für Fahrer von Serienfahrzeugen). Er holte darin drei Klassensiege und würde den Titel schließlich zu seinem Namen führen. Im Sanremo In diesem Jahr belegte er erneut den siebten Platz und holte sich diesmal seine ersten WM-Punkte.

Fiorio blieb auch für die Saison 1988 trat Jolly Club (Lancias zweites Team in der Weltmeisterschaft) bei, kam aber ab dieser Saison in der Gruppe A-Version des Lancia Delta Integrale. Während der Saisoneröffnung in Monte Carlo mit einem zweiten Platz erreichte er sein erstes Podiumsergebnis. Der Lancia Delta dominierte die Meisterschaft in den frühen Tagen der Gruppe A, und Fiorio stand in vier weiteren Fällen später in der Saison auf dem Podium, konnte aber nicht gewinnen. Er wurde schließlich Dritter in der Meisterschaft, hinter den beiden Werksfahrern von Lancia: Miki-Voreingenommenheit und Markku Alen. In dem Saison 1989 Fiorio fuhr in identischer Rolle fort. Er war in einen tragischen Unfall verwickelt Monte Carlo, wo er Rallyefahrer ist Lars-Erik Torph und Navigator Bertil-Rune Rehnfeldt (die als Zuschauer beteiligt waren) mit seinem Auto, wodurch beide auf der Stelle starben. Fiorio fuhr schließlich eine erfolgreiche Weltcup-Saison und belegte vier Podiumsplätze, diesmal Zweiter in der Meisterschaft, wenn auch deutlich hinter Weltmeister Biasion.

In dem Saison 1990 Fiorio spielte auch einige Male für das Werksteam von Lancia und belegte den dritten Platz in Australien wäre sein bestes Saisonergebnis. Vor dem 1991 er hat den Wechsel gemacht zu Ford, aktiv in der Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Die Saison war für Fiorio erfolglos und wurde Neunter in Sanremo als sein bestes Ergebnis. In den folgenden Saisons kehrte Fiorio als Privatfahrer zu Lancia zurück und erzielte mehrere weitere Top-5-Ergebnisse im Weltcup. Im 1995 er hat es immer noch mit a . erreicht Ford Escort RS Cosworth Achter Platz in der WM-Runde Portugal, aber seine Karriere als Werksfahrer war zu diesem Zeitpunkt so gut wie beendet.

Fiorio war 2008 auf einer italienischen Motorradmesse aktiv

Außerhalb der WM schrieb Fiorio die Zypern Rallye auf seinen Namen, was zu dieser Zeit eine Runde der Rallye-Europameisterschaft. Neben der Europameisterschaft spielte er auch in der Italienische Rallye-Meisterschaft. Fiorio kehrte zu Beginn dieses Jahrhunderts in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück und nahm an der Saison 2002 erneut in der Production World Rally Championship angetreten, diesmal mit einem Mitsubishi Lancer Evolution. Dort holte er einen Klassensieg und wurde schließlich Fünfter in der Meisterschaft. Fiorio war bis 2005 regelmäßig bei Kundgebungen im eigenen Land aktiv.

Gesamtergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft

Externe Links

• (und) Profil auf ewrc-results.com

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