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Alexandraland

Insel Russland
Ort
Land	Russland
Archipel	Franz Josef Land
Ort	arktischer Ozean
Koordinaten	80°38'38.02"N, 46°49'49.59"E
Allgemeines
Oberfläche	1051 km²
Einwohner	ca. 40
Hauptstadt	Nagurskaja
Länge	80 km
Breite	30 km
Höchster Punkt	Kupol Lunny (382 m)
Fotos

Alexandraland (Russisch: емля Александры; Zemlja Aleksandry) ist der westlichste Insel des RussischArchipelFranz Josef Land. Alexandraland ist nach einer Version benannt nach dem Russische Großfürstin Alexandra Pavlovna und nach einem anderen zu den Britische Königin Alexandra.

Die Insel hat eine Grenzposten Bei der Flughafen Nagurskaja, der nördlichste Ort Russlands und der einzige Ort im Franz-Josef-Land, an dem Soldaten der Grenzdivision der FSB stationiert sind.

Erdkunde

Mit einer Fläche von 1051 km² ist Alexandraland eine der größeren Inseln der Archipel. Die Insel wird auf der südöstlichen Seite von der Cambridge Street (ca. 13 km breit) und auf der Ostseite am Straße Archangelsk getrennt von (Prinz) Georgia, die größte Insel des Archipels. Etwa 160 km westlich von Alexandraland, davon getrennt durch den Französischer Victortrog, liegt die isolierte russische Insel Victoria, die westlichste Insel Russlands.

Alexandraland hat eine allmählich abfallende Nordwest- und Nordostküste, die anderen Küsten sind jedoch von Buchten und Kurven eingeschnitten. Auf der Ostseite befindet sich die große Halbinsel Polyarnych Letchikov ("Polarpiloten"). Auf der Insel gibt es zwei Polkappen; der große Loenny ("Mond"), der den gesamten südlichen Teil der Insel bedeckt, enthält den höchsten Punkt der Insel (382 Meter) und auf der Nordseite die Gletscherboester (von 'Booster'; "Verstärker"); und der Kropotkin (zu Peter Kropotkin) über den südlichen Teil der Halbinsel Polyarnych Letchikov.

Der westlichste Punkt der Insel und des gesamten Archipels ist Cape Mary Harmsworth. Auf der südwestlichen Seite davon ist die Nordenskiold Bucht, die im Süden von Cape Lofley geschlossen wird. Zwischen den Kaps Lofley und Ludlow liegt die Karl-Weyprecht-Kurve, die viel tiefer in die Insel einschneidet. An der Südostküste, entlang der Cambridge Strait, ist die Küste sehr zerklüftet mit vielen Buchten. Von Südwesten folgen nacheinander drei namenlose Kurven (die erste zwischen den Kaps Ludlow und Palets; die zweite zwischen Palets und Abrosimov; und die dritte zwischen Abrosimov und Ledjanoj - mit der Küsteninsel Ldinka) und der Große Deschnew Bay, das zwischen Ledjanoj und Cape Thomas liegt; die südliche Endstation der Halbinsel Polyarnych Letchikov. Auf der Ostseite der Halbinsel liegt Cape Zamanchivy ("verführerisch, verführerisch"). Das nördlichste Kap der Insel ist Nagórski. Südöstlich davon befindet sich die Polarstation Nagoerskaja (Name abgeleitet von Nagórski) und etwas südöstlich die Zverobojew-Kurve ("Jäger an der Reihe"). Zwischen Cape Nagórski und Cape Mary Harmsworth liegen die Kaps Strelka und Nimrod. Zwischen Nagórski und Strelka liegt die Otmelnaja-Kurve ("Sandbank-Kurve").

Geschichte

Alexandraland wurde 1894 von den . entdeckt Österreich-Ungarische Nordpolexpedition geführt von Julius Payer und Karl Weyprecht und von ihnen benannt nach Alexandra Pavlovna Romanova, Großfürstin von Russland und Ehefrau von Joseph Anton Johan, Erzherzog von Österreich und Pfalzgraf (Gouverneur) von Ungarn. Im Jahr 1914 wussten Seeleute Baldrian Albanov und Seemann Alexander Konrad als einzige Überlebende einer monatelangen Expedition auf dem Svjataja Anna durch das Packeis zum Westkap der Insel, das Cape Mary Harmsworth wurde nach der Frau des britischen Medienmoguls benannt Alfred Harmsworth, der Hauptsponsor der Expedition von Frederick George Jackson an Frans Jozefland früher im Jahr 1894.

Im September 1943, während des Zweiten Weltkriegs, wurde die deutsche Wehrmachtsgruppe "Schatzgräber" gegründet eine kleine Wetterstation in auf der Westseite von Alexandraland mit a Minenfeld in der Verteidigung herum. Es war eine von 13 abgelegenen deutschen Wetterstationen in der westlichen Arktis, die Nazi-Deutschland Informationen über das Wetter, Eisbewegungen, Kommunikation zwischen russischen Polarstationen und Interferenzen zwischen ihnen über Nordnorwegen lieferten. Nach deutschen Soldaten Trichinose nach dem Verzehr von rohem Eisbärenfleisch wurde es jedoch am 7. Juli 1944 aufgegeben. 1947 wurde die Wetterstation von den Russen entdeckt, als ein Pilot Ilya Mazuruk war auf der Suche nach einem geeigneten Standort für eine russische Wetterstation. Die deutsche Regierung kontaktierte sie dann wegen des verlassenen Minenfeldes, aber die Sowjetunion lehnte die Hilfe der Deutschen ab. Erst Anfang der 1990er Jahre, nach der Auflösung der Sowjetunion, wurden die Minen vom Norwegischen Polarinstitut geräumt. Die provisorische Landebahn der alten deutschen Wetterstation wurde 1992 von einer österreichisch-russischen Expedition unter der Leitung des österreichischen Schriftstellers verlängert Austrian Christoph Ransmayr zu Ehren von Payers Arbeit.

Neuer Komplex

1947 legten die Russen unweit der deutschen Wetterstation die Polarstation Nagurskoje auf. Von dem 50er Jahre die Start- und Landebahn diente als Vorwärtsbasis (Trainingsflüge) für strategische Bomber als Verteidigung gegen die USA. Während der Kalter Krieg war auch hier Radarstation. In dem die 80er An der Polarstation wurde ein Grenzposten eingerichtet. Die Polarstation wurde 1997 geschlossen, aber nach einer umfassenden Modernisierung des gesamten Flughafens etwa 2006 wiedereröffnet. Es eröffnete auch einen großen neuen Komplex (das "Atrium"), in dem der russische Sicherheitsrat 2008 tagte. Inzwischen arbeiten 16 Wissenschaftler und 6 Meteorologen an der Polarstation unter der Zuständigkeit des FSB.

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