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Anjibrug
Anji-Brücke
Die Brücke
Allgemeine Daten
OrtHebei, Volksrepublik China
überspanntxiao
Gesamtlänge50,8 m
Breite9,6 m
Höhe7,3 m
Längste Spanne37,4 m
Bauen
Bauzeit595-605
Benutzen
Aktuelle NutzungStraßenverkehr, jetzt nur noch für Fußgänger geöffnet
Die Architektur
ArtBogenbrücke
Architekt(e)Li Chun
MaterialNaturstein
BesonderheitenÄlteste Bogenbrücke der Welt
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport
Die Brücke aus der Nähe und die Schwalbenschwänze sind deutlich zu sehen

Das Anji-Brücke (traditionelles Chinesisch: , hanyu pinyin: njì Qiao) ist die älteste Bogenbrücke in der Welt. Andere verwendete Namen sind: Zhaozhou, Dashi und Dashiqiao-Brücke. Es wurde um das Jahr 600 n. Chr. erbaut. und die Brücke ist nach 1400 Jahren immer noch da. Es ist vorbei xiao. Die Brücke befindet sich in der Provinz Hebei im Westen der Volksrepublik China.

Während der Sui-Dynastie (581–618) wurden im Land große Infrastrukturarbeiten durchgeführt. Der Transport von Personen und Gütern auf dem Landweg zwischen dem Süden und Südwesten des Landes und der Nordchinesischen Tiefebene erfolgte über eine Straße in der Nähe von Luanzhou (später Zhaozhou und jetzt Zhaoxian). Der Xiao floss von West nach Ost durch eine Ebene. Sie war eine wichtige Verkehrsader für den Wassertransport, aber auch ein Hindernis für den Landverkehr.

Unter der Leitung von Li Chun entstand eine Segmentbogenbrücke von Naturstein gebaut.[1] Herkömmliche Brücken aus dieser Zeit hatten oft Rundbögen, die Säulen ruhte im Fluss. Die Bogenbrücke machte diese Pfeiler, die den Schiffsverkehr behindern, überflüssig. Die Brücke überspannt den vor Ort 37 Meter breiten Fluss.[2] Zwischen Bogen und Fahrbahndecke befinden sich links und rechts vier weitere Seitenbögen. Die Öffnungen machen die Brücke weniger schwer und bei Flut kann das Flusswasser auch durch die Öffnungen fließen, wodurch der Druck auf die Brücke verringert und die Strömung gefördert wird.[1]

Die Brücke ist etwa 50 Meter lang, 7,3 Meter hoch und 9,6 Meter breit.[2] Der Mittelbogen besteht aus 28 dünnen, gebogenen Steinplatten, die mit Eisen zusammengehalten werden Schwalbenschwänze.

1991 wurde die Brücke von der Amerikanische Gesellschaft für Bauingenieure als internationales historisches Baudenkmal eingeweiht.[1] 1996 nominierten ihn die chinesischen Behörden für die Aufnahme in die Welterbeliste als „einen sehr wichtigen Ort in der Weltgeschichte des Brückenbaus“.

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