WikiDer > Антилопа (корабль 1807 г.)

Antelope (1807 ship)

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Строитель:Нант
Запущено:1805,[1] или 1804 г.[2]
Судьба:В плену около 1807 г.
объединенное Королевство
Имя:Антилопа
Владелец:LeHou & Co.
Приобретенный:ок. 1807 г. при покупке приза
Судьба:В 1811 году отплыл в Индию, чтобы остаться
Общие характеристики
Тонны нагрузки:267,[3] или 268[1][4] (бм)
Дополнение:
Вооружение:
  • 1807: 12 × 6 и 9-фунтовые орудия[3]
  • 1807 г .: 2 9-фунтовых пушки + 12 18-фунтовых орудий. карронады[5]
  • 1810 г .: 1 9-фунтовая пушка + 8 18-фунтовых карронад.[3]
  • 1811 г .: 2 9-фунтовых пушки + 6 18-фунтовых карронад.[1]

Антилопа был спущен на воду в Нанте в 1805 году под другим названием. Она получила приз c.1807 и фигурирует в Регистр Ллойда в 1807 году с Ле Пелли, хозяином, Lehou & Co., владельцем и торговлей Лондон-Мадейра.[5]

Капитан Джон Ле Пелли приобрел каперское письмо 28 августа 1807 г.[3] Размер Антилопа'экипаж и масштаб ее вооружения позволяют предположить, что целью было использовать ее в качестве капер.

29 декабря 1807 г. АнтилопаЛе Пелли, хозяин, отплыл из Грейвсенда в Порт Джексон. Сообщается, что в сентябре 1808 года она прибыла из Фалмута в Рио-де-Жанейро. В списке судов, которые заходили в Порт Джексон и выходили из него между 1800 и 1817 годами, нет Антилопа.[6]

Вместо этого Ле Пелли, по-видимому, поплыл в Тихий океан через мыс Горн. 12 октября 1808 г. Антилопа и китобой ПандурТомас Андерсон, хозяин, захватил испанский корабль Нуэва Кастор, Рамон Гойкочеа, мастер. Нуэва Кастор накануне выехал из Вальпараисо. Гойкочеа не сопротивлялся и показал своим британским захватчикам документы, подтверждающие подписание перемирия между Испанией и Великобританией. Андерсон и Лепелли проигнорировали документы и приступили к грабежу. Нуэва Кастор ее груза. Они также выбросили за борт те из ее орудий, которые не смогли передать своим судам. Затем британцы разрешили Гойкочеа и Нуэва Кастор отплыть в Кальяо.[7]

17 февраля 1809 г. АнтилопаЛе Пелли, хозяин, был у Рио-де-Жанейро, обогнув мыс Горн. Она получила повреждения в нескольких боях с испанскими военными кораблями.[8] Она прибыла на Гернси в мае из Рио-де-Жанейро.

29 марта 1810 г. АнтилопаЛе Пелли, хозяин, был у Дувра, прибыв из Рио-де-Жанейро и реки Плейт.[9] Она прибыла на Гернси из Лондона в мае, преодолев этот путь за 38 часов.[10]

Ле Пелли приобрела второе каперское свидетельство 4 сентября 1810 года, согласно которому экипаж состоял всего из 18 человек, а не 50 из предыдущего письма.

Регистр Ллойда в 1811 году она все еще называла своего хозяина именем Дж. Ла Пелли, а его владельцем - LeHou & Co. Теперь она занималась торговлей Лондон-Гернси.[1] В Регистр судоходства в 1812 году она дала своему хозяину имя Дж. Лепелли, своему владельцу - Лиру и Ко, а свое ремесло - Плимут-Ньюфаундленд.[2]

Антилопа отплыл из Лондона в Бенгалию в 1811 году с депешами для британских Ост-Индская компания (EIC) и остался в Индии.[11][4]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Регистр Ллойда (1811), Seq. №A909.
  2. ^ а б Регистр судоходства (1812), Seq.№ 1060.
  3. ^ а б c d е ж "Марковское письмо, стр. 50 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 19 ноября 2017.
  4. ^ а б Хакман (2001), п. 222.
  5. ^ а б Регистр Ллойда (1807), Приложение. Seq. №A49.
  6. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 28 апреля 2012.
  7. ^ Ортис Сотелло (2015), стр.287-288.
  8. ^ "Морской список". Список Ллойда (4461). 25 мая 1810 г.. Получено 6 августа 2020.
  9. ^ "Морской список". Список Ллойда (4445). 30 марта 1810 г.. Получено 6 августа 2020.
  10. ^ "Морской список". Список Ллойда (4347). 23 апреля 1809 г.. Получено 6 августа 2020.
  11. ^ Британская библиотека: Антилопа (5).

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Ортис Сотело, Хорхе (2015). La Real Armada en el Pacífico Sur. Эль-Апостадеро Наваль-дель-Кальяо 1746-1824. Национальный автономный университет Мексики, Instituto de Investigaciones Históricas / Bonilla Artigas Editores. ISBN 9786078348619.