WikiDer > Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит
| Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит | |
|---|---|
 Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит, снятая с Тринити-авеню, Миллерс-Пойнт, 2019 год. | |
| Место расположения | Троицкий проспект, Millers Point, Город Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Координаты | 33 ° 51′29 ″ ю.ш. 151 ° 12′23 ″ в.д. / 33,8580 ° ю.ш. 151,2064 ° в.Координаты: 33 ° 51′29 ″ ю.ш. 151 ° 12′23 ″ в.д. / 33,8580 ° ю.ш. 151,2064 ° в. |
| Построен | 1932 |
| Создан для | Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса |
| Архитектурный стиль (ы) | Межвоенная раздетая классика |
| Владелец | RailCorp |
| Официальное название | Железнодорожная подстанция на улице Аргайл; Подстанция Sydney Harbour Bridge |
| Тип | Государственное наследие (построено) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 1022 |
| Тип | Электрический трансформатор / подстанция |
| Категория | Коммунальные услуги - Электричество |
| Строители | Дорман, Лонг и Ко. |
  Расположение железнодорожной подстанции на Аргайл-стрит в Сиднее | |
В Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит железная дорога, внесенная в список наследия электрическая подстанция расположен на Троицком проспекте, в центре города Сидней пригород Millers Point в Город Сидней район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был построен в 1932 г. Дорман, Лонг и Ко. Он также известен как Подстанция Sydney Harbour Bridge. Имущество принадлежит RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
Подстанция и распределительное устройство Аргайл были построены как неотъемлемые части южных подходов к Сиднейский мост Харбор-Бридж и часть общего обеспечения и работ по электрификации железнодорожной системы Сиднея. Подстанция построена в классическом стиле, который соответствует стилю подходов к мосту и выполнен из неокрашенной цементной штукатурки. Она была завершена в 1932 году. Подстанция была одной из 15 построенных в период 1926-1932 годов в рамках электрификации пригородной сети. Каждая из них была построена в соответствии со стандартным дизайном и компоновкой, хотя внешняя подстанция на Аргайл-стрит была выполнена в соответствии с внешним видом. Сиднейский мост Харбор-Бридж. Восемь из 15 остаются в эксплуатации (2009 г.).[1]
Поскольку пригородные железнодорожные линии были преобразованы с паровой на электрическую тягу, подстанции, расположенные на расстоянии примерно 8 км друг от друга, потребовались для обеспечения эффективности при постоянном токе (DC). Система постоянного тока напряжением 1500 вольт для питания воздушных проводов была принята на железных дорогах Нового Южного Уэльса.[1]
В здании находятся трансформаторы, которые изначально использовались для преобразования переменного тока, подаваемого от Электростанция Ultimo и Электростанция Уайт-Бэй к постоянному току, который использовался для туннелей поездов и трамваев и освещения моста. Оригинальное освещение моста было установлено компанией Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса и поставлялся в проекты Департамент общественных работ. Здания остаются относительно нетронутыми снаружи и внутри и продолжают обслуживать мост Харбор-Бридж и туннели электропоездов.[1]
Оригинальные моторизованные переключатели Reyrolle Bath Oil были заменены до Вторая Мировая Война. Некоторое время в 1960-х годах более крупные трансформаторы с подстанции Принца Альфреда были перенесены на Аргайл-стрит. В 1999-2000 годах эти трансформаторы, в свою очередь, были заменены более крупными трансформаторами, чтобы справиться с повышенными нагрузками. Единственный (нефункционирующий) образец переключателя Reyrolle находится в распределительном здании на Аргайл-стрит.[1]
Сиднейский мост Харбор-Бридж был спроектирован и построен как важное звено транспортной схемы, предусмотренной Дж. Дж. К. Брэдфилд и предназначен для усиления и содействия развитию мегаполиса, эффективно открывая северный берег для города и делая город более доступным. В 1924 году началась подготовка к строительству моста, и в результате Dawes Point и Камни На территории велся непрерывный поток строительных работ, и целые улицы были выровнены и переделаны. Подходы к Сиднейскому мосту Харбор-Бридж были спроектированы и построены Департаментом общественных работ и отделением строительства городских железных дорог Государственных железных дорог Нового Южного Уэльса в период с 1924 по 1932 год.[1]
Описание
Подстанция (1932)
Подстанция на Аргайл-стрит, которая включает в себя здание подстанции, распределительную станцию, трансформаторы и окружающее электрическое оборудование, расположена на участке, огражденном стальной сеткой на откосе над Тринити-авеню. Подстанция представляет собой четырехэтажное кирпичное здание, построенное в г. Межвоенная раздетая классика стиль и стальные окна с формованными и оштукатуренными подоконниками и полосами пилястры простирается от уровня земли до углубления карниз и парапет. К нему можно попасть с велосипедной дорожки Харбор-Бридж через пару деревянных дверей с отделкой архитрав и фронтон. Подстанция также имеет двухъярусную шатровая крыша.[1]
Крыша поддерживается открытой сталью. фермы и портал, поддерживаемый стальной рамой. Два нижних уровня содержат работающее электрическое оборудование, а зона управления, офисы и удобства расположены на двух антресоли. На первый этаж можно попасть через стальные жалюзи на северной и южной сторонах здания, достаточно широкие, чтобы можно было перемещать оборудование. Внутренняя сталь лестница соединить антресольный и цокольный уровни.[1]
Переключатель (1932)
Распределительная установка, расположенная к югу от подстанции, представляет собой одноэтажное каркасное здание со стальными окнами и остроконечной черепичной крышей.[1]
Крыша поддерживается открытыми стальными фермами. Пол из крашеного бетона, стены из крашеного кирпича. Распределительное устройство включает в себя единственный пример моторизованного выключателя Reyrolle с масляной ванной (больше не функционирует) и ряд современных распределительных щитов.[1]
Двор
Трансформаторы расположены снаружи между зданием главной подстанции и распределительной станцией.[1]
Подвижное наследие
Предметы передвижного наследия включают моторизованный переключатель Reyrolle в распределительном посту. На подстанции сохранились деревянная телефонная будка, коммутатор, план моста Харбор-Бридж в Сиднее и большой мостовой кран.[1]
Изменения и даты
- После 1962 г. (дата неизвестна): модернизация трансформаторов.
- 1999-2000: модернизация 1962 трансформаторов.[1]
Список наследия
Подстанция на Аргайл-стрит имеет государственное значение как уникальная и оригинальная особенность строительства моста Харбор-Бридж в Сиднее. Он был построен в рамках электрификации сети пригородных железных дорог Сиднея, одной из 15 построенных между 1926 и 1932 годами, и продолжает преобразовывать электроэнергию для использования в сети. Это здание является хорошим примером стиля межвоенного раздетого классического стиля и представляет собой знаковое промышленное здание в районе Миллерс-Пойнт. Его неокрашенный фасад из цементной штукатурки соответствует подходу к мосту Сиднейской гавани, к которому он примыкает. На подстанции сохранился редкий образец оригинального распределительного устройства (неработающего) в распределительном пункте.[1]
Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., выполнив следующие критерии.[1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Подстанция на Аргайл-стрит важна как составная часть южных подходов к Сиднейскому мосту Харбор-Бридж и как жизненно важный рабочий компонент электрификации системы пригородных поездов Сиднея. Он был построен как часть более широкого моста Харбор-Бридж в Сиднее и проекта электрификации пригородов. Здание играет важную роль в обеспечении электричеством новой железнодорожной сети через мост Харбор-Бридж в Сиднее и, следовательно, связано с социальными изменениями и эффектами, которые мост оказал на открытие северного побережья Сиднея.[1]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Здание подстанции имеет значение как относительно нетронутый и прекрасный пример классического промышленного здания времен войны, которое является заметной особенностью на подходе к Сиднейскому мосту Харбор-Бридж, районам Рокс и Миллерс-Пойнт. Здание примечательно тем, что его фасады соответствуют подходам к Сиднейскому мосту Харбор-Бридж. Видное расположение подстанции подчеркивает ее роль в обслуживании моста и железной дороги и выступает в качестве ориентира в городском ландшафте Миллерс-Пойнт.[1]
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Это место может внести свой вклад в чувство места местного сообщества и может обеспечить связь с историей местного сообщества.[1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Подстанция на Аргайл-стрит является уникальной особенностью строительства и инфраструктуры Сиднейского моста Харбор-Бридж. Из пятнадцати подстанций, построенных между 1926 и 1932 годами, это единственная в своем роде с точки зрения стиля дизайна и отделки, соответствующая Сиднейскому мосту Харбор-Бридж, для обслуживания которого она была построена.[1]
Моторизованные переключатели Reyrolle с масляной ванной - редкий сохранившийся пример когда-то стандартного типа переключателей.[1]
Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / сред в Новом Южном Уэльсе.
Подстанция на Аргайл-стрит представляет собой образец межвоенного раздетого классического стиля, используемого в промышленном здании, и стандартную конструкцию подстанций железных дорог Нового Южного Уэльса, построенных между 1926 и 1932 годами.[1]
Смотрите также
Рекомендации
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит, запись номер 1022 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 13 октября 2018 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Железнодорожная подстанция на Аргайл-стрит в Wikimedia Commons