WikiDer > Артур Уоттс (иллюстратор)

Arthur Watts (illustrator)

Артур Уоттс
Родившийся28 апреля 1883 г.
Умер20 июля 1935 г.
Супруг (а)Филлис Сакс (первая), Марджери Доусон Скотт (вторая) -1935 (его смерть)
ДетиАлиса Маргарет
Марджори Энн
Саймон
Июль

Артур Джордж Уоттс DSO (1883–1935) был иллюстратором и художником, погибшим в авиакатастрофе в швейцарских Альпах.

ранняя жизнь и образование

Уоттс родился в Рочестер, Кентв 1883 году сын Джозефа Уоттса, заместителя главного хирурга Индийская медицинская служба Индийская армия, и его жена Алиса. Его отец рано ушел на пенсию, и семья жила в Dulwich и Норвуд на юго-востоке Лондона, где семья обычно нанимала повара, горничную и медсестру, пока дети были маленькими.[1]

Получил образование в Колледж ДалвичУоттс был талантливым художником с раннего возраста и рисовал забавные рисунки на полях своих школьных учебников; в Академии плаката Crystal Palace он был награжден серебряной медалью за заслуги в 1901 году. С 17 лет он получил образование в Школа изящных искусств Слейда, откуда он поступил в Школы свободных искусств в Антверпен а потом Париж, Москва и Мадрид. Сообщается, что он был одним из участников лондонских школ искусств, которые в эдвардианский период регулярно отдыхали в Сент-Айвсе, Корнуолл.[2]

Морской катер времен Первой мировой войны

Военно-морская служба

Уоттс служил в Первой мировой войне в Королевский военно-морской добровольческий резерв, получив звание командир и получение Заказ на выдающиеся услуги за его храбрость в Зебрюгге Рейд в 1918 г.[3]

Он получил временную комиссию как младший лейтенант в Королевском военно-морском добровольческом резерве в декабре 1914 г.,[4] а 18 декабря 1915 г. он был переведен на временный лейтенант.[5]Командуя моторным катером ML.239 в апреле 1918 года, он сыграл выдающуюся роль в «комбинированной операции», известной как Зебрюгге, также участвуя в операциях на Остенде в мае 1918 г., когда HMS Мстительный был затоплен, чтобы заблокировать вход в гавань. Уоттс был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» как действующий исполнитель. Лейтенант командир 27 августа 1918 г.[6]

Карьера

Ударить кулаком журнальный юмор, 1930-е

К 1904 году он обеспечивал юмористические и другие иллюстрации для таких статей, как Tatler, Наблюдатель, Журнал Пирсона и Лондонское мнение.[7] В 1911 году Уоттс жил со своей годовалой женой и маленькой дочерью Маргарет на Риджентс-Парк-роуд, 21А в центре Лондона, где он работал в домашней студии в качестве успешного иллюстратора.[8]

Его первый рисунок для Ударить кулакоманглийский юмористический журнал был издан в 1912 году, и его работы, особенно карикатуры, продолжали регулярно появляться до самой его смерти, став регулярной публикацией после 1921 года. Он также делал четыре рисунка в неделю в течение Радио Таймс; иллюстрировал около десятка книг, в том числе Дневник провинциальной дамы к Э. М. Делафилд; и разработал туристические плакаты для железных дорог и Лондонское метро. Он редактировал и иллюстрировал Антология художника.

Многие из мультфильмов Уоттса подчеркивали классовые различия, существовавшие в Великобритании в 20-30-е годы. Они предложили социальный комментарий и внимательное наблюдение за различиями в акценте, словарном запасе, одежде, привычках к употреблению алкоголя и даже за поведением за столом. Некоторые из его самых острых колкостей были нацелены на «современное» искусство того периода, нуворишей, однодневных путешественников, социальных альпинистов и мужей-заклюшек. Его искаженные фигуры в краске, гипсе и камне - искусные карикатуры на то, что он видел вокруг.[7]

Семья

Уоттс женился на Филлис Сакс, коллеге по художнице, в 1910 году. Их единственный ребенок, Элис Маргарет, стала дизайнером костюмов. Маргарет Фурс. Филлис умерла в 1922 году, а в 1925 году он женился на Марджори Доусон Скотт (дочери основателя ПЕН-клуба. Кэтрин Эми Доусон Скотт[9]), от которой у него было трое детей.[2] Семья жила в Холли-плейс, Hampstead.[10][11] Их дочь Марджори Энн Уоттс также стала иллюстратором и писателем.[12] Их сын Саймон Уоттс (1930 г.р.) эмигрировал в Соединенные Штаты и окончил Массачусетский технологический институт со степенью инженера. Он решил продолжить карьеру в качестве производителя мебели и судостроителя и является автором нескольких книг по обработке дерева и судостроению.

Смерть в авиакатастрофе

Дуглас DC-2 в сервисе KLM

Уоттс был убит около 12:15 в субботу, 20 июля 1935 г., когда путешествовал на борту. KLM (Королевские голландские авиалинии) Дуглас DC-2 (регистрация "PH-AKG") с именем "Gaai" регулярным рейсом из г. Милан, Италия в Амстердам, Нидерланды, через Франкфурт, Германия. Самолет, недавно доставленный от производителей, вылетел из Милана в 11:36. Во время полета на высоте 5000 м он пострадал от обледенения и вынужден был опуститься до 3000 м, на этой высоте он летел между горами, окруженными облаками. Сообщается, что экипаж, возможно, зашел не в тот горный перевал, когда они кружили над долиной в облаках и дожде, возможно, пытаясь поднять наземные колеса, когда самолет заглох и разбился возле Перевал Сан-Бернардино возле Пиан Сан Джакомо, погибли все четыре члена экипажа и все девять пассажиров.[13]

Уоттс спешил домой из Милана, чтобы быть со своей женой, которая четырьмя днями ранее родила третьего ребенка.[2]

Лондонская Таймс 22 июля 1935 года была опубликована статья «Голландская авиакатастрофа: крушение лайнера в Альпах», в которой говорилось, что авария произошла недалеко к югу от перевала Сан-Бернардино на Пьян-Сан-Джакомо, небольшом плато между высокими горами на высоте 3845 футов, примерно в 2,5 милях от деревни Мезокко. В статье сообщалось, что самолет находился на слишком низкой высоте, чтобы пролететь над горами в направлении Сан-Бернардино, но обнаружил, что южный конец перевала заблокирован массой темных облаков. В то время считалось, что он либо был поражен молнией, либо унесен потоком воздуха, когда он внезапно упал на землю с высоты 600 футов. Спасатели нашли всех мертвыми, кроме женщины, которая вскоре умерла. Когда приехала полиция, они забрали большую сумму денег и почтовые мешки. Расследование показало, что шторм в этом районе был настолько сильным, что набухшие реки смыли два моста, вышла из строя местная электростанция и что погодные условия сыграли важную роль в аварии. Мертвых отправили в небольшую часовню в Сан-Джакомо, чтобы дождаться инструкций по их размещению.[14]

Избранные работы

Статьи и очерки

  • Черно-белый рисунок - решение некоторых проблем.
  • «Трехногий круиз» (Яхтинг ежемесячно, Август - ноябрь 1913 г.) - 4 части
  • «Ароматизированный траулер» (Яхтинг ежемесячно, 1917) - рассказывает о коротком приключении в море во время службы в вспомогательном патруле во время Первой мировой войны.

Иллюстрированные книги

  • Антология художника - Артур Уоттс
  • Дневник провинциальной дамыЭ. М. Делафилд
  • Провинциальная леди в Лондоне - Э. М. Делафилд
  • Провинциальная дама идет дальше - Э. М. Делафилд
  • Стихи о наглости - Evoe (E V Knox)
  • Итак, это наукаХ Ф ​​Эллис
  • Военно-морской флот и оборонаЛорд Чатфилд (включает один эскиз, который Уоттс предоставил для мероприятия на борту HMSОтпор в то время он также создал эту иллюстрацию для Punch)
  • Заглядывает в Парнас: восхитительный обзор, наполовину пародия, наполовину карикатура на все зрелище английского стиха - злого и веселого.Ольга Кацин
  • Трагедия мистера Панча: фантастическая пьеса в прологе и один актРассел Торндайк и Рейнальд Аркелл
  • Гороскоп. Биографическая поэма в трех книгах с эпилогом.Гораций Хорснелл

Рекомендации

  1. ^ Перепись населения Англии и Уэльса 1891 и 1900 гг.
  2. ^ а б c Некролог. Времена. 22 июля 1935 г.
  3. ^ Брайант, Марк. Первая мировая война в мультфильмах. Лондон: Grub Street Pub, 2006, стр. 9, ISBN 190494356X.
  4. ^ «№ 29021». Лондонская газета. 29 декабря 1914 г. с. 11135.
  5. ^ «№ 29475». Лондонская газета. 15 февраля 1915 г. с. 1688.
  6. ^ «№ 30870». Лондонская газета. 27 августа 1918 г. с. 10089.
  7. ^ а б "Артур Уоттс". (AskArt.com).
  8. ^ Перепись населения Англии и Уэльса, 1911 г.
  9. ^ Марджори Уоттс (тег). «Хронология Шарлотты Мью» (http://studymore.org.uk/ymew.htm).
  10. ^ Артур Джордж Уоттс. Национальный реестр наследников. 1935 г.
  11. ^ «№ 34208». Лондонская газета. 15 октября 1935 г. с. 6516.
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 17 сентября 2016 г.. Получено 8 сентября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  13. ^ «Катастрофа 20 июля 1935 года». Сеть авиационной безопасности (Aviation-safety.net).
  14. ^ Времена, Статья Dutch Air Disaster - 22 июля 1935 г.

дальнейшее чтение

  • Искусство Артура Уоттса. Под редакцией Саймона Уоттса. Оттава: Долина Ли. 2003 г.

внешняя ссылка