WikiDer > Ашок Лейланд FAT 6 × 6
| Трактор для полевой артиллерии Ashok Leyland[1] | |
|---|---|
 FAT 6 × 6 проходит тропы | |
| Тип | 6 × 6 тяжелый грузовик |
| Место происхождения | Индия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 2017-настоящее время |
| Использован | Индийская армия |
| История производства | |
| Дизайнер | Системы защиты Ashok Leyland |
| Производитель | Ашок Лейланд |
| Произведено | 2017 – настоящее время |
| Характеристики | |
| Масса | 13,752 кг (21 т) (без груза) |
| Длина | 8535 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Рост | 3230 мм |
| Экипаж | 4 оператора + 6 дополнительных мест |
| Двигатель | 8,1 л I6 Нептун CRS турбодизель 360 л.с. |
| Емкость полезной нагрузки | рассчитана на 8 тонн (8000 кг) |
| Передача инфекции | 8-ступенчатая механическая, 2-ступенчатая раздаточная коробка |
| Подвеска | Спереди: параболический Задняя часть: тележка |
| Дорожный просвет | 400 мм |
| Вместимость топливных баков | 350 л |
Оперативный ассортимент | 700 км |
| Максимальная скорость | 86 км / ч |
Рулевое управление система | с усилителем рулевое управление |
В Ашок Лейланд FAT 6 × 6 военный грузовик повышенной проходимости, разработанный и произведенный индийским производителем автомобилей. Ашок Лейланд. Разработанный для буксировки тяжелых артиллерийских орудий, он заменит стареющий парк Scania SBAT111S используется Индийская армия.
Развитие
В 1986 году, когда индийская армия закупила 410 FH77B Гаубицы Bofors, также заказано 660 грузовиков SBAT111S. 30 лет спустя эти грузовики устарели, и армия искала замену.[2]
Ashok Leyland - один из крупнейших поставщиков логистических машин для индийской армии; компания Жеребец грузовик насчитывает более 60 000 единиц на вооружении индийской армии. Таким образом, разработка FAT или Field Artillery Tractor была начата как частное предприятие для замены стареющего парка грузовиков Scania.[3]
Особенности дизайна
Грузовик разработан на платформе Leyland "Super Stallion". Он приводится в движение 8-литровым двигателем Neptune собственной разработки Ashok Leyland, который развивает мощность 360 л.с. (270 кВт) и крутящий момент 1400 Нм при 1300 об / мин. Он работает в паре с 8-ступенчатой механической коробкой передач (2-ступенчатая раздаточная коробка). Грузовик работает на постоянной основе 6-колесный привод система со всеми осями, имеющими блокировка дифференциала.
Буксировочная способность FAT 6x6 составляет 8 тонн. В кабине водителя могут разместиться четыре человека, а в кабине экипажа сразу за ней - шесть человек. Грузовой отсек оборудован краном грузоподъемностью 2,7 тонны для загрузки / выгрузки боеприпасов и другого оборудования. Имеется люк в крыше для наблюдения, аварийного выхода и ведения огня. В передней части грузовика установлена 10-тонная самовосстанавливающаяся лебедка.[4]
Другие функции включают блок обнаружения огня и дыма, инфракрасный камера заднего вида и центральная система подкачки шин. Для комфорта водителя кабина оборудована системой HVAC.[5]
Производство
В марте 2016 года Ashok Leyland выиграл контракт на поставку 450 единиц FAT 6x6 вместе с другими автомобилями «Super Stallion» и 825 единиц «Ambulance 4x4» для армии. Общий заказ стоил 800 крор.[требуется разъяснение] В 2017 году доставлена первая партия грузовиков.[6]
использованная литература
- ^ "Технические характеристики FAT 6x6" (PDF). Системы защиты Ashok Leyland. Архивировано из оригинал (PDF) 29 апреля 2016 г.. Получено 27 февраля 2018.
- ^ «Армия Индии заказывает Ashok Leyland FAT 6 × 6 - 2016 DefExpo». Сагар Патель. Rushlane. Получено 30 марта 2016.
- ^ "Ашок Лейланд ФАТ". Военные сегодня.
- ^ "ОБЗОР ПЕРВОГО ДИСКА ASHOK LEYLAND FAT 6X6". OverDrive.in. Рахул Ричард.
- ^ «Обзор: Ashok Leyland FAT 6x6». BBC TopGear. Шрирам Нараянан.
- ^ «Ашок Лейланд получил заказ на 800 крор от вооруженных сил». Времена Индии. Получено 29 марта 2016.