WikiDer > Железная дорога Оре-Киберон
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Июль 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Железная дорога Оре-Киберон | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Родное имя | Ligne d'Auray à Quiberon |
| Владелец | SNCF |
| Locale | Бретань, Франция |
| Термини | Auray Киберон |
| Станции | 9 |
| обслуживание | |
| Оператор (ы) | 1879–1884: состояние 1884–1935: PO 1935–1937: государство 1938–1997: SNCF 1997–2014: RFF с 2015 г .: SNCF |
| История | |
| Начато | 15 июня 1879 г. |
| Открыт | 24 июля 1882 г. |
| Закрыто | 6 марта 1972 года |
| Снова открыт | 1 июля 1985 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 27 км (17 миль) |
| Количество треков | не замужем |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | не электрифицирован |
| Скорость работы | 60 км / ч (37 миль / ч) |
Железная дорога Оре-Киберон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия Оре – Киберон однопутный, стандартный калибр Французская железнодорожная линия, обслуживающая Киберон полуостров. Он разветвляется на Auray от Линия Савене – Ландерно, радиальная линия к югу от Бретань. Проект плана был представлен 15 июля 1879 г. Chemins de fer de l'État (Государственная администрация путей сообщения) приступила к строительству. Работа началась 24 июля 1882 г., и линия была переведена в Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) в следующем году.
В 1972 году пассажирское сообщение, которое уже было прекращено зимой, было сокращено до двух поездов в день летом.
Чтобы справиться с хроническими заторами на единственной дороге, ведущей к полуострову Киберон с материка, в 1985 году линия получила новый старт с введением маршрутных автобусов с разовой оплатой, которые совместно предложили регион Бретань и SNCF как часть Сервис TER Bretagne. Название этого шаттла напрямую связано с пробками, которых могут избежать поезда: «Штопор». Эта эксплуатация позволяет более стабильно обслуживать полуостров в течение двух месяцев летнего сезона. В остальное время года автобусное сообщение TIM, организованное департаментом Морбиан, обеспечивает связь между станциями Оре и Киберон.
 | Эта Французская железная дорога-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |