WikiDer > Automatisch gesteuerte Drehmomentverstärkungskammer

ATAC steht für: einautomatisch gesteuert Torque einVerstärkung CHammer von einautomatisch Torque einVerstärkung Cabrollen.

Das ist ein Leistungsventil von Honda für die Zweitakt von 1983 (NS 500 Racer) nach dem Prinzip der YPVS von Yamaha. Um nicht mit der Yamaha zu kollidierenPatente ATAC war mit kleinen Kammern ausgestattet, die über ein rotierendes Ventil (Rolle) mit dem Abgassystem verbunden waren. Die Ventile wurden in der Regel über Fliehgewichte (wie YPVS), bei einigen Typen elektrisch angesteuert. Auf dem Honda Beat Roller (1983) hieß das System V-TACS (Variables Drehmomentverstärkungskammersystem). Ab 1986 wurde das System beim CR 250 Crosser ersetzt durch HPP. Nach 1987 verschwand auch ATAC von den Rennfahrern.