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Azart-Platz
Steinteil des Azart-Platzes (Juni 2018)
Geografische Informationen
Ort	Amsterdam
Kreis	Amsterdam Ost
Nachbarschaft	Östliche Docklands
Postleitzahl	1019
Allgemeine Information
Benannt nach	Schiff Azart
Name seit	1994
öffentlicher Verkehr	Straßenbahnlinie 7 Buslinie 43 Buslinie 65 Osten Fähre

SHB-Gebäude, Seitenfassade (August 2019)

Wohnhaus Wladiwostok (Juni 2018)

Amphitrite (2013)

Bild bei 1-47 (August 2019)

Es Azart-Platz ist ein Quadrat in Amsterdam Ost.

Geschichte und Standort

Das Quadrat war der Dreh- und Angelpunkt zwischen den Java-Insel und der KNSM-Insel zum IJ, in der ehemaligen) Östliche Docklands. Von Süden her wurden diese beiden „Inseln“ durch den Connection Dam mit dem Festland verbunden. Der Drehpunkt diente vor allem den hier und dorthin fahrenden Güterzügen zum Transport der von den Reedereien angelieferten Waren.

Seinen Namen erhielt der Platz jedoch erst knapp neunzig Jahre später. Der Platz wurde per Dekret des Bezirksrates geschlossen Zeeburg am 23. März 1994 benannt nach dem sogenannten NarrenschiffAzart. Diese Segeletappe war regelmäßig am Kai festgemacht. Der Platz trug zunächst eine Zeitlang inoffiziell diesen Namen.

Gebäude

Der Platz hat nur vier gerade Hausnummern (2, 10, 12, 16) und ungerade Hausnummern von 1 bis 199. Die ursprünglichen Gebäude rund um diese Freifläche hatten mit der Schifffahrt zu tun, wie Verwaltungsgebäude und Depots. Als die Eastern Docklands in ein Wohngebiet umgewandelt wurden, verschwanden einige dieser Gebäude sowie alle Schienen für den Güterverkehr. Auf der Westseite des Platzes blieb das SHB-Gebäude erhalten und bekam einen neuen Nachbarn im Wohnhaus Wladiwostok.

Azart-Platz 1-47

Eines der Gebäude, die bei der Umwandlung vom Hafengebiet zum Wohngebiet stehen geblieben sind, ist das Gebäude mit SHB an der Vorderseite mit der ehemaligen Adresse Javakade 21. Hier befand sich die Geschäftsstelle der Kooperierenden Hafengesellschaften (SHB). Es wurde um 1920 nach einem Entwurf der Architekten J.W. Hanrath und D. F. Schlosser im kombinierten Stil eines Gooi-Landhauses und Gebäude von Frank Lloyd Wright (horizontale Fassadenkonstruktion). Die HAR (Port Labor Reserve) und später die SHB verwalteten Hafenarbeiter aus einem Arbeitspool, die keinem Unternehmen angehörten. Aus diesem Arbeitskräftepool könnten Personen geholt werden, wenn es zu einem Spitzenangebot an Schiffsgütern kam, die umgeladen werden mussten. Das Angebot wurde immer variabler, so dass auch Menschen, die verbunden waren, in den Pool aufgenommen wurden; es führte zu einer verzerrten Beziehung zwischen "festen" und "losen" Mitarbeitern. Das ursprüngliche Gebäude wurde aus dunklem Backstein und Naturstein gebaut, was dem Gebäude ein strenges Aussehen verlieh, glaubte man. Drinnen war es durch eine platzierte Kuppel hell. Diese Kuppel verschwand während der Zweiter Weltkrieg dann der Besetzer hier Flugabwehrgeschütze platziert. Nach der Friedensunterzeichnung verschwand sie wieder, aber die Kuppel kehrte nicht zurück. Allerdings erhielt das Gebäude eine zusätzliche Etage, die noch in der zweifarbigen Farbe des Ziegels zu sehen ist. Hier gingen die Hafenarbeiten aufgrund einer rückläufigen Schifffahrt und der Ansiedlung von Reedereien in den Hafen zurück Westliche Docklands. Das Gebäude musste aufgeschobene Instandhaltungsarbeiten bewältigen und wurde aufgrund des Leerstands besetzt. Frühe Jahre achtzig das gebäude wurde von einem künstlerkollektiv in nutzung genommen, der bereich rund um den platz erhielt mehr solcher initiativen. Im Januar/Februar 1990 fiel das Dach des Gebäudes den Stürmen zum Opfer; das Gebäude kam in die Hände der Gemeinde Amsterdam. Angeführt von CASA Architekten mit Koen Crabbendam Das Gebäude wurde renoviert und nach Angaben mehrerer Personen kehrte die Schifffahrt in das Gebäude zurück. Der blau gefärbte Boden hat in ihren Augen die Form einer Schiffsbrücke, die beiden darunter liegenden runden Fenster sind als Bullaugen zu sehen. Die Renovierung basierte auf der Einrichtung von Ausstellungsräumen, aber es kamen ein Übungsraum und ein Wohnraum hinzu.^[1]

Wladiwostok

Wladiwostok betrifft einen Baustein in Hufeisenform mit 72 Mietwohnungen (Wohnungen und Maisonetten; sie wurden auch bei Leerstand zum Kauf angeboten) und 13 Gewerbeflächen. Der Name Wladiwostok (Control the East) bezieht sich teilweise auf einen der Initiatoren Wohnungsbaugesellschaft Der Osten/Mitbürger dass das Gebäude zusammen mit den zukünftigen Bewohnern (Wladiwostok Wohnungsbaugesellschaft) vom Architekten entworfen wurde Jo Crepain habe es gestalten lassen. Dabei kam es häufig zu Interessenkonflikten zwischen Wohnungsbaugesellschaft und Bewohnern, die auf die Finanzen zurückgeführt werden können. Es wurde das höchste und breiteste Gebäude auf der renovierten Insel Java. Es wurde um 1994 gebaut.^[2] Die Fassade biegt sich zusammen mit der Wendeschleife der Straßenbahnen. 1998 wurde es mit dem Pyramide Wonen-Preis ausgezeichnet. Um 2014 wurde das gesamte Dach mit Sonnenkollektoren bedeckt.

Kunst

Die Skulpturengruppe mit Brunnen stammt aus dem Jahr 1956 Amphitrite von Albert Termote, ursprünglich veröffentlicht in was war später die Mien Ruysplantsoen angerufen würde. Es begann von der Platzierung bis zu einem Streifzug durch die Stadt. Am 16. Mai 2009 wurde es auf der Ostseite des Platzes restauriert (wieder) enthüllt. Vor dem Gebäude Azartplein 1-47 ist a Cortenstahl Skulptur. Es ist nicht bekannt, wann die Statue aufgestellt wurde (auf einem Foto von 1991 zu sehen), auch der Künstler ist unbekannt.^[3]

öffentlicher Verkehr

Schon seit 22. Juli2018 ist der Azartplein der Endpunkt von Straßenbahnlinie 7. Von 2004 bis 2018 war dies der Endpunkt von Linie 10. Auch Busse des Amsterdamer Verkehrsunternehmens CFP halt auf dem Platz. Seit 15. März 2014 ist die Osten Fähre zum Zamenhofstraat auf der Nordseite des IJ.

Brücke nach Norden

Im Jahr 2020 wurde bekannt gegeben, dass der Azartplein als Standort für den Bau von eine neue Fahrrad- und Fußgängerbrücke über die IJ nach Amsterdam Nord. Der Standort für diese Brücke war zuvor an der Spitze der Insel Java geplant, aber ein Komitee unter der Leitung des belgischen Professors D'Hooghe beriet die Brücke vom Azartplein in Richtung Johan van Hasseltweg laufen. Anfang 2021 wurde diese Empfehlung vom Stadtrat verabschiedet, der den Plan bis Ende des Jahres dem Stadtrat vorlegen will.