WikiDer > Stadionplatz

Stadionplein, vom Marathontoren in Richtung Van Tuyll van Serooskerkenweg gesehen; 2009. Der Parkplatz ist inzwischen weitgehend bebaut.

Der Bau des Stadionplein und der Olympiastadion. Im Hintergrund das Stadion von Harry Elte mit linkem Teil des Stadionbereich; 1927.

Luftaufnahme des Stadionplein und des Olympiastadion, nach Südwesten gesehen. Unten links das alte Stadion (Der niederländische Sportpark) von 1914. Im Hintergrund die Neuer See; 1928. Luftfahrtabteilung, 1920-1940.

Es Stadionplatz ist ein Quadrat in Amsterdam Süd, das im zwanziger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts wurde an der Kreuzung der Stadionstraße und der Amstelveenseweg um den Autoverkehr zum Standort des Olympische Sommerspiele 1928 bessere Kontrolle in Amsterdam. Es liegt an der Grenze des Süd planen von H. P. Berlage und das eher modernistisch gestaltete Ensemble des Olympiastadions und der Citroën-Gebäude von Jan Wils. Entgegen der landläufigen Meinung hat Berlage diesen Abschnitt nicht selbst entworfen; das hat mit dem Kommen der Olympischen Spiele zu tun.

Stadionplein befindet sich im Stadionbereich, das in 1990 wurde zugewiesen KreisAmsterdam Süd, 1998 in Stadsdeel Amsterdam Alter Süden, und im Jahr 2010 um Bezirk Süd. Die Straßen in der Umgebung sind nach Begriffen benannt, die mit der Olympia und andere Konzepte aus dem antikes Griechenland Umgang.

Von 1971 bis 2013, zwei Niederlassungen von Febo befindet sich in zwei ehemaligen Ticketverkaufshäusern des Olympiastadions. Aufgrund der Neugestaltung des Platzes mussten sie nach 42 Jahren verschwinden. Nach Fertigstellung des Neubaus im Jahr 2017 kehrte die Filiale zurück, jedoch nicht mehr als Einzelhaus. An der Laan der Hesperiden entstand für Febo ein provisorisches Gebäude.

Am Samstag gibt es ein kleines Markt, die zwischen 2013 und 2017 aufgrund der Platzsanierung in den nahegelegenen Marathonweg verlegt wurde.

Die Stadtverwaltung von Amsterdam beabsichtigt, den Stadionplein im Jahr 2018 in den Johan-Cruijff-Platz, aber nach Protesten von Anwohnern kam eine Unachtsamkeit bei der Entscheidungsfindung ans Licht, woraufhin diese schließlich aufgegeben wurde.^[1]

Gleichzeitig wurde das Kunstwerk gebaut 11 Rue Crubellier von Matthew Darbyshire.

Olympiastadion

Es Olympiastadion am Stadionplatz. Foto: bma.amsterdam.nl.

Das Garage Citroen ab 1931 auf dem Stadionplein. Foto: bma.amsterdam.nl.

Die zweite Citroën-Garage auf dem Stadionplein von Jan Wils aus dem Jahr 1962.

Das auffälligste Gebäude am Stadionplein ist das Olympiastadion. Der Platz ist jedoch nach dem benannt vorheriges Stadion, entworfen vom Architekten Harry Elte die zwischen 1914 und 1929 an der Stelle der heutigen Jason und Argonautenstraat stand. Das Olympiastadion wurde von Architekten entworfen Jan Wils gebaut für die Olympische Spiele 1928. Zwischen Olympiastadion und Stadionplein liegt der Garage Citroen ab 1931 auch von Eveneens Jan Wils wurde gestaltet. 1962 wurde die zweite Citroën-Garage gebaut, die wiederum von Jan Wils entworfen wurde. Dieser steht auf der Liste von 90 Top-Denkmäler aus dem Zeitraum 1959-1965.

Olympisches Viertel

Es Olympisches Viertel an der Nordwestseite des Platzes wurde an der Stelle ehemaliger Sportplätze und der Frans Ottenhal errichtet. Zwischen 2005 und 2008 wurden hier insgesamt über 900 Wohnungen fertiggestellt. Zum Zeitpunkt der Errichtung war es der größte Neubaustandort innerhalb der Ringautobahn A10. Der Stadtplan und die Architektur orientieren sich an den Amsterdamer Schule und die Ideen von Berlage. Die sechs neuen geschlossenen Gebäudeblöcke wurden von Architekturbüros wie Mulleners & Mulleners (entlang der Afroditekade), Lafour en Wijk (entlang der inneren Straßen) und Rudy Uytenhaak (entlang der Laan der Hesperiden) entworfen. Im Zusammenhang mit dem Bau dieses Stadtteils wurde ein Teil des Stadionplein in Laan der Hesperiden umbenannt.

Straßenbahnen am Stadionplein

Das Straßenbahnlinien 6 und 23 waren in 1928 über die Amstelveenseweg verlängert von der Bahnhof Haarlemmermeer zum Stadionplatz. Die Straßenbahnen hatten eine Wendeschleife über die (damals) Stadionstraße (jetzt Eosstraat und Hestiastraat), bis zu einem Endpunkt an dem Teil des Stadionplein, der heute Allee der Hesperiden heiß. Im 1948 kam Linie 1 stattdessen. Im 1971 Zeile 1 wurde verschoben nach Osdorp und wurde Zeile 16 verlängert von der Bahnhof Haarlemmermeer zum Stadionplatz. Im 1977 die neu in Betrieb genommene Linie 6 kam wieder hinzu (bis 2002). Im 2003 die Verlängerung von 16 kam über den Amstelveenseweg Die Boelelaan vollbracht. Im 2004 ist Zeile 6 kam für eine Weile zurück, um reinzukommen 2006 dauerhaft zu verschwinden. Im Zusammenhang mit dem Neubau des Olympiaviertels und dem Bau der Laan der Hesperiden wurde die Straßenbahnschleife nach 2003 entfernt.

Schon seit 1929 fährt Straßenbahnlinie 24 über den Stadionweg zum Olympiaweg am Stadionplein. Schon seit 2006 diese Linie führt auch zum De Boelelaan. Die Straßenbahnlinie 16 wurde am 22. Juli 2018 eingestellt.