WikiDer > BOAC, рейс 783
 BOAC Comet 1 похож на упавший самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 2 мая 1953 года |
| Резюме | Разрушение конструкции в сильной турбулентности |
| Сайт | Джагалгори, рядом Дум Дум аэропорт, Калькутта, Индия 22 ° 47′19 ″ с.ш. 88 ° 04′55 ″ в.д. / 22,788577 ° с. Ш. 88,082081 ° в.Координаты: 22 ° 47′19 ″ с.ш. 88 ° 04′55 ″ в.д. / 22,788577 ° с. Ш. 88,082081 ° в. |
| Самолет | |
| Тип самолета | de Havilland DH.106 Комета |
| Оператор | BOAC |
| Постановка на учет | G-ALYV |
| Начало полета | Калланг аэропорт, Сингапур |
| 1-я остановка в пути | Дум Дум аэропорт, Калькутта, Индия |
| 2-я остановка | Дели, Индия |
| Пункт назначения | Лондон, Англия |
| Жильцы | 43 |
| Пассажиры | 37 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 43 |
| Выжившие | 0 |
2 мая 1953 г. BOAC, рейс 783, а de Havilland Comet лайнер зарегистрирован G-ALYV и эксплуатируется Корпорация British Overseas Airways, разбился в воздухе и разбился, столкнувшись с серьезным шквал, вскоре после взлета из Калькутта (ныне Калькутта), Индия. Все находившиеся на борту 43 пассажира и экипаж погибли.[1]
Менее чем через год после авиакатастрофы произошли еще две аварии со смертельным исходом, связанные с разрушением конструкции самолета Comet: BOAC, рейс 781 и Рейс 201 South African Airways, после чего весь флот был остановлен до тех пор, пока не была проведена обширная модернизация типа, что привело к разработке версии Comet 2.[2]
История полета
Рейс 783 вылетел из Сингапур и был службой Лондон. После запланированной остановки в Калькутте Дум Дум аэропорт (ныне международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса) самолет вылетел 2 мая в 16:29. местное время (10:59 время по Гринвичу) на следующем сегменте до Дели.[3]
Через шесть минут после взлета, когда самолет поднимался на высоту 7500 футов (2300 м), радиосвязь с управления воздушным движением был потерян. Примерно в то же время свидетели на земле недалеко от деревни Джагалгори, примерно в 25 милях (40 км) к северо-западу от Калькутты, заметили, что самолет упал в огне. В этом районе были сильные дожди и грозы.
Обломки G-ALYV позже были обнаружены разбросанными вдоль 5-мильного (8 км) пути, при этом основные части все еще горели. Выживших не было.[3]
Жертвы
На борту находились 43 человека: 6 членов экипажа и 37 пассажиров британской, американской, австралийской, бирманской и филиппинской национальностей.[3] Среди жертв был австралийский политик. Тревор Олдхэм и его жена.[4]
Расследование
Последующее расследование показало, что после шквала самолет "пострадал". структурный отказ в воздухе, который вызвал пожар ». Вероятная причина отказа была названа« перенапряжением, вызванным либо сильными порывами ветра, возникшими во время грозы, либо чрезмерным контролем или потерей управления пилотом во время полета через грозу ».[3][5]
Исследователи также рекомендовали «подумать о необходимости каких-либо изменений в структуре Кометы».[3]
Рекомендации
- ^ «Уроки, извлеченные из авиационных происшествий». Lessonslearned.faa.gov. Федеральная авиационная администрация. Получено 18 февраля 2018.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN de Havilland DH-106 Comet 1 G-ALYV в аэропорту Калькутта-Дум-Дум (CCU)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 2020-10-11.
- ^ а б c d е Локур, Н. (26 мая 1953 г.). Протокол судебного расследования аварии на COMET G-ALYV 2 мая 1953 г. (PDF) (Отчет). Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-04-15. Получено 18 февраля 2018.
- ^ "Авиакатастрофа кометы в" Бури ". 43 убитых: четыре австралийца". Sydney Morning Herald. 4 мая 1953 г. с. 1. Получено 19 февраля 2019 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Авария с кометой - отчет из Калькутты". Бортинженер и авиастроитель. Vol. LXIII нет. 2317. 19 июня 1953 г., с. 781. Архивировано с оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 18 февраля 2018.