WikiDer > Станция Бад-Вимпфен

Bad Wimpfen station
Бад-Вимпфен
Heilbronn Stadtbahn Deutsche Bahn
Через станцию
Бад-Вимпфен-Банхоф 20070315.jpg
Здание вокзала
РасположениеЭйленбергер Хоф, Бад-Вимпфен, Баден-Вюртемберг
Германия
Координаты49 ° 13′47 ″ с.ш. 9 ° 10′04 ″ в.д. / 49,22965 ° с. Ш. 9,16776 ° в. / 49.22965; 9.16776Координаты: 49 ° 13′47 ″ с.ш. 9 ° 10′04 ″ в.д. / 49,22965 ° с. Ш. 9,16776 ° в. / 49.22965; 9.16776
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)Эльзенц-Вэлли железная дорога (км 33,8)
Платформы2
строительство
Архитектурный стильГотическое возрождение
Дополнительная информация
Код станции364[1]
Код DS100RBWF[2]
IBNR8000364
Категория6[1]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1868
Сервисы
Предыдущая станция DB Regio Baden-Württemberg Следующая станция
RE
 Будущее обслуживание с 14 июня 2020 г. 
Предыдущая станция Абеллио Рейл Баден-Вюртемберг Следующая станция
RE 10b
через Штутгарт
Расположение
Бад-Вимпфен находится в земле Баден-Вюртемберг.
Бад-Вимпфен
Бад-Вимпфен
Расположение в Баден-Вюртемберге
Бад-Вимпфен находится в Германии.
Бад-Вимпфен
Бад-Вимпфен
Расположение в Германии
Бад-Вимпфен находится в Европе.
Бад-Вимпфен
Бад-Вимпфен
Расположение в Европе

Станция Бад-Вимпфен это станция на станции в курортном городе Бад-Вимпфен в немецком государстве Баден-Вюртемберг. Он находится на отметке 33,8 километра по Эльзенц-Вэлли железная дорога. Классифицируется по Deutsche Bahn как станция 6 категории.[1] Здание вокзала внесено в список исторических памятников.

Расположение

Станция Бад-Вимпфен расположена на восточной окраине Wimpfen am Berg район в центре курортного города. Непосредственно восточнее станции линия пересекает государственную дорогу 530, которая называется Карл-Ульрих-Штрассе в этот момент. Адрес станции: Carl-Ulrich-Straße 1.

История

Открытие станции

Мост через Неккар между Бад-Вимпфен и Бад-Фридрихсхалль (1907)

Станция Бад-Вимпфен была открыта в 1868 году при строительстве железной дороги от Хайльбронн через Бад-Фридрихсхалль, Sinsheim, Meckesheim и Неккаргемюнд к Гейдельберг в 1860-х гг. Железная дорога дала существенный стимул развитию курорта, который был открыт в 1817 году.[3]

Модернизация станции и включение в Stadtbahn

В рамках расширения Северная ветка Heilbronn Stadtbahn, Бад-Раппенау -Бад-Фридрихсхалль участок был закрыт на реконструкцию с 7 января 2014 года по 1 мая 2015 года. В то же время станция Бад-Вимпфен была модернизирована до двухпутной станции перехода, а мост через L 530 был перестроен в двухпутный мост.[4]

Здание вокзала

Очень величественное здание вокзала Бад-Вимпфен представляет собой массивное двухэтажное здание в Готическое возрождение стиль с многочисленными декоративными формами, такими как узор окна на первом этаже и угловая конструкция с фронтоны. Здание служило до 1992 года зданием вокзала, а затем было перестроено под ресторан и туристический информационный центр города. Это единственная станция в Южной Германии, построенная в стиле готического возрождения, которая существует до сих пор. Здание внесено в список памятников земли Баден-Вюртемберг как памятник 2 степени.

Железнодорожные перевозки

Пассажирские услуги

Бад-Вимпфен расположен на железной дороге в долине Эльзенц, идущей из Хайльбронна через Зинсхайм в Гейдельберг. Железнодорожная линия была капитально отремонтирована с 7 января 2014 года до конца апреля 2015 года и вновь открыта 1 мая 2015 года. В этот период автобусы на замену курсировали между Зинсхаймом, Бад-Раппенау и Неккарзульм. Услуги линии S 42 г. Heilbronn Stadtbahn с мая 2015 года курсируют между Зинсхаймом, Бад-Раппенау, Бад-Вимпфеном, Бад-Фридрихсхаллем, Неккарзульмом и Хайльбронном.

До начала января 2014 г. Regionalbahn служба RB 74 курсировала ежечасно между Зинсхаймом, Бад-Раппенау, Бад-Вимпфеном и Бад-Фридрихсхаллем (некоторые в / из Хайльбронна) и Региональный Экспресс служба RE 2 курсировала между Мангеймом, Гейдельбергом, Зинсхаймом и Хайльбронном каждые два часа. Обе службы работали с класс 425 ЭВС.

Грузовые перевозки

Грузовой поезд регулярно курсирует из Хейльброна в Solvay химический завод в Бад-Вимпфене.[5]

Станция Бад-Вимпфен-Им-Тал

Во время подготовки к интеграции части железной дороги Эльзенц-Вэлли в Хайльбронн-Штадтбан, новая одноплатформенная Бад Вимпфен Им Тал Станция построена в районе Вимпфен-им-Таль города Бад-Вимпфен. Эта станция обслуживается линией S 42 канатной дороги Хайльбронн Штадтбан с 1 мая 2015 года. Станция находится на 35,3 километре и, следовательно, непосредственно перед мостом через Неккар между Бад-Вимпфеном и Бад-Фридрихсхалль-Хауптбанхоф.[6]

использованная литература

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ Deutsche Reichsbahn (1935 г.). «1869/18». Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935 (на немецком). Берлин. (перепечатано: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4)
  4. ^ "Schienenersatzverkehr (Sinsheim -) Бад Раппенау - Неккарзульм (информационный буклет)" (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июля 2015 г.. Получено 27 мая 2016.
  5. ^ "Güterzugfahrzeiten der KBS 780 Konrwestheim - Heilbronn - Lauda - Würzburg" (на немецком). cargonautus.de. Получено 28 мая 2016.
  6. ^ "Die neue Eisenbahnbrücke kommt zweigleisig". Рейн-Неккар-Цайтунг (на немецком). Архивировано из оригинал 8 декабря 2014 г.. Получено 28 мая 2016.

Источники

  • Ханс-Вольфганг Шарф (2001). Айзенбанен, Цвишен Неккар, Таубер и Майн (на немецком). 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4.
  • Ханс-Вольфганг Шарф (2001). Айзенбанен, Цвишен Неккар, Таубер и Майн (на немецком). 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0.

внешние ссылки

  • Выдержка из расписания на 1944 год: п. 1, п. 2