WikiDer > Болдуин DRS-6-6-1500
Baldwin DRS-6-6-1500
 | эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Февраль 2015 г.) |
| DRS-6-6-1500 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Магма Аризона железная дорога # 10 (ne McCloud River Railroad # 29) в Железнодорожном музее Аризоны | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
В Болдуин DRS-6-6-1500 был тепловоз из дорожный переключатель тип мощностью 1500 лошадиных сил (1100 кВт), который ездил на паре трехосных грузовые автомобили, иметь C-C колесная формула.
Первоначальные покупатели
| Железная дорога | ttc Количество | Номера дорог | Примечания |
|---|---|---|---|
| Бессемер и железная дорога озера Эри | |||
| Чесапик и железная дорога Огайо | |||
| Чикаго и Северо-Западная железная дорога | |||
| Дулут, Южный берег и Атлантическая железная дорога | к Су Лайн Железная дорога 384–387 | ||
| Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога | бывший Бессемер и озеро Эри 401–402 | ||
| Эри Рейлроуд | |||
| Kaiser Steel | |||
| Макклауд Ривер железная дорога | |||
| Миннеаполис, Нортфилд и Южная железная дорога | |||
| Северная Тихоокеанская железная дорога | Перенумерован 525 | ||
| Южно-тихоокеанская компания | |||
| Южно-тихоокеанская компания | Блок B | ||
| Южно-тихоокеанская компания (Техас и Новый Орлеан) | |||
| Уголь Теннесси, железо и железная дорога | |||
| Union Railroad | |||
| Всего | 83 |
использованная литература
- Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. С. 300–302. ISBN 978-0-89024-026-7.
 | Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |