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Baltische Scheepswerf
Panzerkreuzer Rurik
EisbrecherMoskau auf der baltischen Werft im Jahr 2008

Das Baltische Werft (Baltiysky Zavod) (russisch: Балтийский завод имени) wurde 1856 gegründet und ist eine der ältesten Werften im Russland. Die Werft befindet sich in St. Petersburg auf der Insel Wassiljewski. Es ist Teil des russischen Staatsunternehmens United Shipbuilding Corporation.

Geschichte

Das Werft wurde 1856 von der schottisch Unternehmer M. L. MacPherson und M. Carr, ein Kaufmann aus Sankt Petersburg, für den Bau und die Wartung von Schiffen.[1] Der Hof wurde nach beiden Herren benannt. Im Jahr 1864 erhielt es von der russischen Regierung den ersten Marineauftrag für zwei Monitor.[1] Der Erfolg der Werft war jedoch nicht garantiert und es gab finanzielle Probleme. Die Werft wurde 1874 von Fürst Ochtomski übernommen. 1877 wurde der Name geändert in Baltisches Unternehmen für Eisenbahn-, Fahrzeug-, Schiffs- und Maschinenbau und wurde von einem Marineoffizier geführt.

1894 kamen alle Aktien in die Hände der Regierung und es wurde eine staatseigene Firma.[1] Die Regierung mischte sich kaum in das Tagesgeschäft des Unternehmens ein und zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Werft die größte der Stadt und beschäftigte etwa 6.000 Arbeiter.[1]

1892 lieferte die Werft den Panzerkreuzer Rurik.[1] Während der Russisch-Japanischer Krieg Ihre Besatzung versenkte das Schiff 1904, um zu verhindern, dass es in feindliche Hände fiel. Außerdem viele U-Boote und auch große Marineschiffe. Nach der Revolution von 1917 erhielt die Werft ihren heutigen Namen. In den 1930er Jahren wurde der Hof modernisiert und viele Kreuzer, Fregatten und verschiedene U-Boote wurden dort gebaut. Während der Belagerung Leningrads die Produktion wurde eingestellt und die Werft wurde schwer beschädigt.[1]

Einige Jahre nach dem Ende des Zweiter Weltkrieg es gibt mehrere schiffe der Swerdlow-Klasse gebaut, das letzte konventionelle Licht Kreuzer der sowjetischen Marine. In den späten 1960er Jahren wurde der Hof für den Bau von nukleare Eisbrecher. der Eisbrecher Arktika wurde 1972 ins Leben gerufen.[1] 1973 wurde der Kiel gelegt für die Kirov, ein nuklearbetriebener schwerer Geleitkreuzer für die russische Marine.[1]

2008 wurde mit dem Bau von a of schwimmendes Atomkraftwerk, mit 21.000 Tonnen Akademie Lomonosov.[2] Die Arbeiten wurden Mitte 2011 vorübergehend eingestellt und erst im Dezember 2012 nach langen Verhandlungen mit dem Auftraggeber wieder aufgenommen rosenergoatom. Im September 2016 soll das Schiff zum endgültigen Zielort geschleppt werden.

Ende 2013 begann die Werft mit dem Bau des größten und stärksten atomarer Eisbrecher.[3] Das neue Schiff, dessen Name noch unbekannt ist, wird über zwei Kernreaktoren mit einer Gesamtkapazität von 60 . verfügen MW. Er wird 14 Meter länger und 4 Meter breiter als der derzeit größte Eisbrecher, der 50 Lass Pobedy. Der Bauauftrag hat einen Wert von rund 1,1 Milliarden Euro. Wenn alles nach Plan läuft, wird das Schiff 2017 in Dienst gestellt.

Externe Links