WikiDer > Железная дорога Бамберг-Шеслиц

Bamberg–Scheßlitz railway

Железная дорога Бамберг-Шеслиц
Обзор
Номер строчки5114
Технический
Длина линии13,8 км
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Карта маршрута
из Нюрнберг Hbf
0,0Бамберг
к Хоф (Заале)
и Würzburg Hbf
2,8Bruckertshof
4,2Гундельсхайм (б Бамберг)
6,5Меммельсдорф (Оберфр)
8,1Дрозендорф
11,2Giech
13,8Scheßlitz

В Линия Бамберг – Шеслиц, в просторечии известный как Schääzer Bockerla (Верхний франконский язык для Scheßlitzer Böcklein или же Маленькая Шеслицкая коза) относится к 14-километровому железнодорожная ветка из Бамберг к Scheßlitz в провинции Верхняя Франкония, в Бавария, южная Германия. Номер маршрута: 5114

История

Бывшая станция в Меммельсдорфе

Впервые линия была введена в эксплуатацию в 1908 году. Пассажирские перевозки были прекращены 31 мая 1985 года, а грузовые - 27 мая 1988 года. Зимой того же года пути были подняты до Брукертсхофа. Между Бамбергом и Меммельсдорф железнодорожная насыпь застроена А 70/Автомагистраль A 73, но все еще хорошо виден из-за того, что балластный слой не был полностью удален. На трассе между Меммельсдорфом и Шеслицем проложена велосипедная дорожка. Единственные оставшиеся здания вокзала (Меммельсдорф, Шеслиц) использовались для других целей. Здание вокзала в Меммельсдорфе было отреставрировано и переоборудовано за 180 000 немецких марок, и теперь здесь размещается местное хоровое общество. В здании вокзала в Шешлице находится магазин Шелитцкого краеведческого общества.

Планируемая железнодорожная линия между Scheßlitz и Hollfeld, конец Железная дорога Байройт-Холлфельд, был снова отложен в 1906 году после большой подготовительной работы, потому что два города допустили провал проекта. Причина заключалась не в высокой стоимости строительства (около 2 миллионов марок), а в том, что оба города хотели иметь прибыльный статус конечной остановки.

Земля между ними должна была использоваться под торговые поместья. Когда районный совет королевского баварского округа Шеслиц разрешил субсидию в размере 70 000 марок на строительство линии от Шеслица до Холлфельда, город Шешлиц потребовал, чтобы его субсидия в размере 50 000 марок на строительство маршрута Бамберг-Шеслиц была будут возвращены, если будет построена линия до Холлфельда.

Смотрите также

Источники

  • Маттиас Вольф: "Das Schätzer Bockäla". Швайнфурт: Verlag Wolfgang Bleiweis, 1992. ISBN 3-928786-13-X
  • Bamberger Eisenbahnfreunde e. V. (Hg.) Ред .: Оливер Кашель: "Erinnerung an eine Nebenbahn: Bamberg – Scheßlitz". 3., überarb. Aufl. - Bamberg: Bamberger Eisenbahnfreunde, 1992. - 46 S.: Ill., Kt.

внешняя ссылка