Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на каталонском. (Август 2019 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
Вид машинно-переведенная версия статьи на каталонском языке.
Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию.
Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке.
Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей каталонской статьи в Википедии на [[: ca: Línia 4 del metro de Barcelona]]; см. его историю для атрибуции.
Вам также следует добавить шаблон {{Translated | ca | Línia 4 del metro de Barcelona}} к страница обсуждения.
Трассы линии 4 по плану 1966 года (черный) и план 1974 года (серый), а также строящееся расширение Сагрера-Меридиана (пунктирная линия)
Строка 4, также известный как Тринитат Нова - Ла Пау, обычно называемый "línia groga" (желтая линия), представляет собой линию в Метро Барселоны сеть, управляемая TMB, и часть Банкомат интегрированная транспортная сеть. Он обслуживает северные районы города и расширяется до новых крупных станций метро и железнодорожных станций. Estació de la Sagrera и Сагрера-Меридиана.
Открытый для публики в 1973 году, он обслуживает северную половину Барселоны, используя часть инфраструктуры первой линии метро Барселоны. Gran Metro de Barcelona, охватывающий широкую С-образную область, простирающуюся от Ла-Пау (в Ла-Вернеда) до Тринитат-Нова, где она связана с недавним L11. 16,7 км, составляющие всю линию, проходят под землей.
Хотя в 1966 году планировалось, что линия 4 будет линия петли Соединив станции Тринитат-Нова и Ла-Пау с тремя промежуточными станциями, в 1974 году план был впоследствии изменен, так что сегодня она стала С-образной линией с положениями для двух продлений к северо-востоку от Тринитат-Нова (чтобы связать ее с строка 3 на границе Барселоны и Санта-Колома-де-Грамене) и станции Ла-Пау (предназначенные для проникновения внутрь Санта-Колома-де-Граменет), которые так и не были реализованы.
Хронология
1973 - Открытие секции Joanic-Jaume I (часть которой входила в состав L3 ранее)
1974 - Открытие секции Joanic-Guinardó
1976 - Открытие секции Jaume I-Barceloneta
1977 - Открытие участка Барселонета-Сельва-де-Мар
1982 - Открытие участков Guinardó-Via Júlia и Selva de Mar-La Pau.
1985 - Открытие секции La Pau-Pep Ventura
1999 - Открытие участка Via Júlia-Trinitat Nova.
2002 - секция La Pau-Pep Ventura закрыта (и переехала в L2)
.svg)
СМИ, связанные с Линия метро Барселоны 4 в Wikimedia Commons
