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Die verschiedenen Farben, die in verwendet werden Seekarten für Land (gelb), Wattenmeer (grün) und Wassertiefen (blau und weiß)

Bathymetrie (griechisch: βαθύς - "tief" und μέτρον - "Maß") ist das Maß der topographischen Höhe des Meeresboden. Es ist eine Spezialität innerhalb der Geodäsie mit der Herstellung von Seekarten als Ziel. Bathymetrie gehört zum viel breiteren Feld Hydrographie. In der Praxis ist Bathymetrie das Unterwasseräquivalent von Höhenmessung.

Angabe auf Karten

Beispiel einer bathymetrischen Karte der adriatisches Meer

Tiefen sind gekennzeichnet durch Tiefenlinien und numerische Bezeichnungen. Die gemessenen Tiefen werden in die umgerechnet Reduktionsebene. Tiefenlinien und Flachwasser sind in der Karte hellblau eingefärbt. Was als Flachwasser gilt, hängt von der Skala ab. Trockenperioden sind grün gekennzeichnet.

Messmethode

Hand führen

Früher wurden Leads – die Messungen der Wassertiefen – mit a Hand führen. Dies ist immer noch die Basis vieler älterer und auch neuerer Karten. Bei dieser Arbeitsweise wurden Felsvorsprünge und andere Untiefen leicht übersehen. Bei weniger stark befahrenen Wasserstraßen und abgelegenen Gebieten besteht daher die Möglichkeit, dass nicht alle für die Navigation relevanten Untiefen in der Karte angezeigt werden.

Echolot

Echolot

Nachfolgende hydrographische Bilder wurden mit a . aufgenommen Echolot. Die Wassertiefe wird anhand einer Schallschwingung bestimmt, die von einem dafür angebrachten Schwinger senkrecht nach unten übertragen wird. Das Ausbreitungsgeschwindigkeit dieser Schwingung durch das Wasser beträgt 1500 Meter pro Sekunde. Durch genaues Messen der Echozeit, also der Zeit zwischen dem Senden und Empfangen einer Vibration, kann das Sonar seine Tiefe bestimmen. Untiefen sind hier noch zu übersehen.

Seitenscan-Sonar

Heutzutage wird viel von Seitenscan-Sonar, wodurch die Wahrscheinlichkeit minimiert wird, dass eine Untiefe übersehen wird. Dieses Sonar besteht aus einer Recheneinheit, einem Schlepp- und Datenkabel und einem Sonarfisch. Der Sonarfisch ist mit einem Konverter. Dies sendet a akustisches Signal senkrecht zur Richtung, in der der Messfisch durch das Wasser gezogen wird. Dann dieses Bündel, nach Reflexion am Boden, wieder vom Sonarfisch empfangen. Der Vorteil hierbei ist, dass nur ein kleiner Ausschnitt des Bodens nicht vermessen wird.

Die meisten Ozeane wurden jedoch nicht genau kartiert. Hier basieren die Tiefen noch auf sporadischen und ungenauen Messwerten. Die Chance ist daher nicht unerheblich, dass es in diesen Gewässern gefährliche Untiefen gibt. Darüber hinaus spielt es auch eine Rolle, dass Schiffe und damit auch die Entwurf sind im Laufe der Jahre größer geworden. 1999 wurde der stoot Mächtiger Diener 2 Biene Berhala (Indonesien) auf einem Felsvorsprung, der nicht auf der Karte ist.^[1] In der Karte wurde angegeben, dass nicht alle Untiefen angezeigt wurden. Dies kann aber auch in weniger abgelegenen Gebieten vorkommen, wie sich bei der Fallrohrgefäß Rocknes kenterte bei . im Jahr 2004 Berge nachdem er einen unbekannten Felsen getroffen hat. Die Untiefe war notiert und auf den neuesten Karten enthalten, aber der Kapitän auf den Rocknes stützte sich auf alte Karten.^[2] 1973 fuhr der Frachter Muirfield auf einer Unterwasserberg - später Muirfield Seeberg genannt – im Indischer Ozean wo die Kartentiefe über 5000 Meter betrug.

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