WikiDer > Батталгазский мост
Батталгазский мост Battalgazi Köprüsü | |
|---|---|
| Координаты | 38 ° 16′16 ″ с.ш. 38 ° 21′02 ″ в.д. / 38,2711 ° с. Ш. 38,3505 ° в.Координаты: 38 ° 16′16 ″ с.ш. 38 ° 21′02 ″ в.д. / 38,2711 ° с. Ш. 38,3505 ° в. |
| Несет | 1 трек из Железная дорога Февзипаша-Курталан |
| Кресты | Евфрат |
| Locale | Батталгази, Провинция Малатья и Баскил, Элязыгская область |
| Названный для | Батталгази |
| Владелец | Турецкие государственные железные дороги |
| Характеристики | |
| Общая длина | 2,030 м (6,660 футов)[1] |
| Высота | 60 м (200 футов) |
| История | |
| Начало строительства | 1981[1] |
| Окончание строительства | 1986 |
| Торжественно открыт | 16 июня 1986 г.[1] |
| Заменяет | Старый Батталгазский мост |
| Место расположения | |
 | |
В Батталгазский мост (турецкий: Battalgazi Köprüsü), также известный как Евфратский железнодорожный мост (турецкий: Фират Демирьолу Кёпрюсу), представляет собой железнодорожный мост длиной 2030 м (6660 футов), пересекающий Евфрат река на востоке индюк, расположенный примерно в 27 км (17 миль) к северо-востоку от Малатья.
Здание было построено в 1981-86 гг. Турецкие государственные железные дороги, на Железная дорога Февзипаша-Курталан, в качестве замены более старого моста, открытого в 1935 году, который был затоплен в результате строительства Каракая плотина.[1][2] Этот мост был самым длинным мостом в Турции с 1986 по 2007 год, когда его превзошел виадук Борнова в Измир; и самый длинный железнодорожный мост до 2008 года, когда его превзошли Виадук Сакарья. В настоящее время это 7-й по длине мост в стране и 2-й по длине железнодорожный мост.
Рекомендации
- ^ а б c d "Türkiye'nin En Uzun Fırat Demiryolu Köprüsü Teknik Özellikleri". rayhaber.com. 3 января 2013 г.. Получено 14 августа 2017.
- ^ «История TCDD». trainofturkey.com. Получено 15 августа 2017.
Переходы Евфрат | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
