WikiDer > Линия Баттикалоа - Википедия

Линия Баттикалоа
Железнодорожный автобус в Железнодорожная станция Пунани
Обзор
Владелец	Железные дороги Шри-Ланки
Термини	Maho Junction Баттикалоа
Станции	31
Служба
Тип	Междугородняя железная дорога и региональная железная дорога
Система	Железные дороги Шри-Ланки
Услуги	Экспресс Удая Деви Пулатиси Интерсити Экспресс
Оператор (ы)	Железные дороги Шри-Ланки
История
Открыт	1928
Технический
Длина линии	212 км (132 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификация	Нет
Карта маршрута v т е Линия Баттикалоа Легенда Баттикалоа Эравур Калкудах Валаичченай Лагуна Пунанаи Великанда Севанапития Манампития Река Махавели Галлелья Полоннарува Перакум Уяна Лакшауяна Джаянтипура Hingurankgoda Миннерия Линия Тринкомали к Тринкомали Gal Oya Junction Гал Оя Hatares Kotuwa Хабарана Palugaswewa Кекирава Kalawewa Авукана Негама Мораголлагама Konwewa Япахува Северная линия в Kankesanthurai Maho Junction Северная линия к Коломбо Форт

В Линия Баттикалоа это Железнодорожная линия в Шри-Ланка. Разветвление с Северная линия на перекрестке Махо линия идет на восток через Северо-Центральная провинция и к юго-востоку через Восточная провинция перед прекращение в восточном городе Баттикалоа. Длина линии составляет 212 километров (132 миль), а ее длина составляет 31 км. станции.^[1] Линия открылась в 1928 году.^[2] На Полоннарува- участок Баттикалоа линии с 31 октября 1996 г. по 12 апреля 2003 г. из-за гражданская война.^[3] В Удая Деви сервис работает на линии.

Определение маршрута

Линия Баттикалоа проходит через Северо-Центральную и Восточную провинции, соединяя Махава (Maho Junction) на северной линии с восточным городом Баттикалоа.

Линия проходит к востоку от Maho Junction в сторону Хабарана. В Хабаране строительство новой линии для подключения к Курунегала был предложен в июне 2013 года, чтобы сократить время в пути между пунктами назначения на линии Коломбо и Баттикалоа.^[4] К востоку от Хабараны Линия Тринкомали отклоняется от линии Баттикалоа в Гал-Ойя в сторону портового города Тринкомали. Линия Баттикалоа продолжается на юго-восток в направлении Полоннарувы, а затем продолжается до Конечная остановка Баттикалоа.

История

Линия Баттикалоа открылась в 1928 году как легкая железная дорога. На линии использовались только локомотивы с небольшой нагрузкой на ось.^[5]

В 1950-х годах маршрут был модернизирован для поддержки широкий операции под руководством тогдашнего генерального директора CGR Б. Д. Рампала. Были смягчены резкие повороты и крутые уклоны, а также были заменены рельсы на более тяжелые, чтобы соответствовать остальной части системы.^[5]

Удая Деви Тренироваться в Курунегалаперед ответвлением линии Баттикалоа от Северная линия

С 31 октября 1996 г. по 12 апреля 2003 г. на Полоннарува- Растяжение линии Баттикалоа из-за гражданская война.^[3]

Операция

Железные дороги Шри-Ланки эксплуатируют Удая Деви обслуживание на линии Баттикалоа. Сервис подключает Коломбо Форт с Баттикалоа.

Рельсовый автобус предоставляет услуги местного сообщения без особого спроса. Услуги Railbus позволяют SLR удовлетворять местные потребности без ущерба для ограниченного подвижного состава.

Инфраструктура

Линия Баттикалоа полностью однопутная, на высоте 5 футов 6 дюймов (1676 мм). широкая колея.^[6]

Линия не электрифицирована. Регулярные рейсы работают на дизельной энергии, в том числе и на рельсовых автобусах. Линия в настоящее время работает на блокировочная сигнализация система.^[6]

Смотрите также

• Железнодорожный транспорт на Шри-Ланке

Рекомендации