WikiDer > Bear Mountain State Parkway
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |
|---|---|
 Парк штата Бэар-Маунтин выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NYSDOT | |
| Длина | 6.20 миль[1] (9.98 км) |
| Существовал | 1932[нужна цитата]-настоящее время |
| Западный сегмент | |
| Длина | 3,85 миль (6,20 км) |
| Уэст-Энд |    США 6 / США 9 / США 202 в Peekskill |
| Основной перекрестки | США 6 в Cortlandt Manor |
| Ист-Энд |  США 202 / NY 35 в Cortlandt |
| Восточный сегмент | |
| Длина | 0,73 миль (1,17 км) |
| Уэст-Энд | США 202 / NY 35 в Crompond |
| Ист-Энд |  Taconic State Parkway в Кромпонде |
| Место расположения | |
| Графства | Вестчестер |
| Система автомобильных дорог | |
В Bear Mountain State Parkway (также известный как Bear Mountain Parkway) это бульвар расположен в северной Округ Вестчестер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Это незавершенное шоссе с западным участком длиной 3,85 мили (6,20 км) и восточным участком длиной 0,73 мили (1,17 км); оба раздела включают Маршрут штата Нью-Йорк 987H (NY 987H), беззнаковый эталонный маршрут назначен дороге Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Кромпон-роуд (Маршрут США 202 и NY 35) обеспечивает связь между двумя разделами. В совокупности бульвар простирается от пересечения с США 6, США 9и США 202 к юго-востоку от Медвежий горный мост к обмену с Taconic State Parkway в Yorktown.
Бульвар был построен в 1932 году, но, в отличие от большинства других бульваров округа Вестчестер, с тех пор почти не застраивался. Первоначальной причиной создания Бульвара Медвежьей горы было соединение Государственного бульвара Таконик (или затем Расширение бульвара реки Бронкс) с мостом Медвежьей горы. В Мост Таппан Зи стал более популярным река Гудзон переход после его строительства, и, следовательно, бульвар Медвежьей горы так и не был закончен.
Описание маршрута
Бульвар начинается на пересечении с США 6, США 9 и США 202 к югу от Аннсвилл-Крик в Peekskill и идет на восток через северную сторону Пикскилла как двухполосная неразделенная дорога. В течение своей первой мили бульвар пересекает улицу на уровне и соединяется с Хайленд-авеню посредством развязки, а затем расширяется до трех разделенных полос (две в западном направлении, одна в восточном) на развязке с Северной Дивизион-стрит. Бульвар пересекает другую улицу на уровне перед въездом. Cortlandt.
В Кортландте бульвар пересекает US 6 на развязке и снова становится двухполосной неразделенной проезжей частью и пересекает несколько наземных дорог перед пересечением с US 202 и NY 35. Здесь бульвар Bear Mountain Parkway сливается с двухполосной автомагистралью US 202 и NY 35, создавая физический, но не официальный параллелизм распространяется на восток в соседние Yorktown. Примерно в одной миле от городской черты бульвар отделяет от US 202 и NY 35 и переходит на северо-восток в виде четырехполосной нераздельной дороги. Пройдя небольшое расстояние, бульвар отделяется срединной полосой перед слиянием с южным направлением. Taconic State Parkway. На северную дорогу Taconic Parkway можно попасть по шоссе US 202 и NY 35.
NY 987H, внутренний NYSDOT обозначение бульвара, заканчивается на обоих концах физического перекрытия с US 202 и NY 35 и применяется только к сегментам дороги, отдельным от US 202 и NY 35.[1] Бульвар был обозначен, но не подписан как NY 821 до создания текущей системы базовых маршрутов.
История
Первоначально предложено Роберт Мозес, бульвар Bear Mountain State Parkway был построен между 1929 и 1932 годами Комиссией по паркам округа Вестчестер в рамках проекта Bronx River Parkwayрасширение на север Округ Вестчестер.[нужна цитата] Он был предназначен для быстрого и живописного путешествия с Бронкс к Медвежий горный мост и Государственный парк Гарриман.[нужна цитата] В 1941 году Комиссия государственного парка Таконик взяла на себя управление расширением реки Бронкс. Впоследствии комиссия объединила северно-южную часть пристройки с тогдашним Восточным государственным бульваром, чтобы создать Taconic State Parkway. Восточно-западная часть расширения между Taconic Parkway и Annsville была переименована в Bear Mountain State Parkway.[2]
Во время строительства бульвара Мост Медвежьей горы был чрезвычайно важным перекрестком река Гудзон для жителей Уэстчестера, Рокленда, Патнэма и округа Ориндж.[нужна цитата] Строительство Мост Таппан Зи и проблемы с дорожным движением, вызванные двухполосными дорогами, спускающимися к мосту Медвежьей горы, с тех пор уменьшили популярность моста,[нужна цитата] и, следовательно, бульвар Медвежьей горы так и не был закончен.
В 2000 году возникла инициатива достроить последний недостающий участок бульвара Медвежьей горы, поскольку все преимущественное право уже было получено.[3] Однако этого так и не произошло.
Основные перекрестки
Весь маршрут в Округ Вестчестер.
| Место расположения | ми[1][4] | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peekskill | 0.00 | 0.00 | США 6 / США 9 / США 202 – Кротон-он-Гудзон, Медведь-гора, Fishkill, Кэмп Смит | Перекресток на уровне класса с северной оконечностью Croton Expressway | |||
| 0.80 | 1.29 | Highland Avenue | Обмен | ||||
| 1.10 | 1.77 | Улица Северной Дивизии | Обмен | ||||
| Cortlandt | 2.94 | 4.73 | США 6 – Peekskill, Озеро Мохеган, Брюстер | Обмен | |||
| 3.85 | 6.20 | США 202 / NY 35 к Taconic State Parkway – Yorktown Heights, Peekskill | |||||
| Разрыв в обозначении, подключение осуществляется через US 202 / NY 35 | |||||||
| Crompond | 0.00 | 0.00 | США 202 / NY 35 – Yorktown Heights, Peekskill | ||||
| 0.73 | 1.17 | Taconic State Parkway | Нет доступа к Taconic Parkway на север; съезд 17B на Taconic Parkway | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2007 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июня 2012 г.. Получено 15 июля, 2009.
- ^ «Исторический американский инженерный рекорд - Таконик-Стейт-Парквей, окрестности Покипси, округ Датчесс, штат Нью-Йорк». Получено 1 апреля, 2010.
- ^ «Исследование устойчивого развития Bear Mountain». Архивировано из оригинал 4 декабря 2004 г.. Получено 1 апреля, 2010.
- ^ Google (9 января 2016 г.). "Беар-Маунтин Стейт-Парквей" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 января, 2016.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- Bear Mountain State Parkway в Дороги Альп
- Беар-Маунтин-Стейт-Парквей на nycroads.com