WikiDer > Benapole
Benapole | |
|---|---|
Поселок и наземный порт Бангладеш | |
  Benapole | |
| Координаты: 23 ° 2′31 ″ с.ш. 88 ° 53′44 ″ в.д. / 23,04194 ° с. Ш. 88,89556 ° в.Координаты: 23 ° 2′31 ″ с.ш. 88 ° 53′44 ″ в.д. / 23,04194 ° с. Ш. 88,89556 ° в. | |
| Страна |  Бангладеш |
| Область, край | Дивизия Хулна |
| Округ | Джессорский район |
| Упазила | Шарша Упазила |
| Часовой пояс | UTC + 6 (BST) |
Benapole (Бенгальский: বেনাপোল) это поселок в Шарша Упазила в Джессорский район Бангладеш. В Петраполе Таможенный пост Индии расположен через границу, и с 1971 года (некоторые источники говорят, что с 1947 года) многие люди путешествовали между Бангладеш и Индией через таможенную станцию Бенапола / наземный порт. Железнодорожное сообщение между Бангладеш и Индией через Бенаполе было прервано, когда в сентябре 1965 года разразилась война между Пакистаном и Индией (в это время современный Бангладеш был частью Пакистана, известного как Восточный Пакистан). Урбанизация Бенаполе началась в 1990-х гг. Grand Trunk Road. В апреле 1971 года оперативная зона сектора 8 включала районы Куштия, Джессор, Хулна, Барисал, Фаридпур и Патуахали. В конце мая сектор был реконструирован и включал районы Кухсти, Джессор, Хулна, Сатхира и северную часть района Фаридпур. Бенаполе служил штабом сектора 8 во время освободительной войны. Он имеет самый большой наземный порт в Южной Азии.
Обычаи
На сухопутной границе Бангладеш и Индии, Сухопутный порт Бенаполь является самым важным сухопутным портом Бангладеш и управляется Управление наземного порта Бангладеш (BLPA). Около 90% импортируемых индийских товаров поступают в Бангладеш через этот порт.[1] Географически Бенаполе является важным стратегическим пунктом для приграничной торговли между Индией и Бангладеш из-за его близости к Калькутта. По данным Управления наземного порта, примерно 90 процентов от общего объема импорта из Индии поступает через Бенаполе. Первоначально наземный порт Бенаполе был наземной таможенной станцией и постепенно превратился в Таможенный отдел (1984 г.), а затем и в таможню (1997 г.) в ответ на его растущее значение с точки зрения объема импорта.[2]
По состоянию на 2009 год в сухопутном порту Бенаполе работает 143 сотрудника, в том числе 9 официальных лиц и 134 сотрудника. В 1996/97 финансовом году выручка от наземного порта Бенаполе составила около Така 5 миллиардов, в настоящее время это 8,50 миллиарда Така.
Сухопутный порт Бенаполе также является прибыльным для индийских экспортеров из-за более дешевой платы за обслуживание и оборудование. В этом сухопутном порту индийские товары освобождаются от пошлин. Правительство Индии также решило отдать приоритет экспорту в Бангладеш через границу Бенаполь-Петраполе. Калькутта, один из торговых центров Индии, находится всего в 80 км от границы Петраполе-Бенаполе и участвует в развитии этого района.[3]
Бенаполе стал свидетелем роста импорта на 15-20 процентов каждый год. С конца 1980-х годов он стал значительным источником доходов правительства. Однако портовые мощности пока остаются недостаточно развитыми. Проезд по дороге из Бенаполе в Джессопре ограничен, несмотря на регулярное техническое обслуживание. Команда консультантов из двух человек Азиатский банк развития (АБР) работает над определением областей улучшения иммиграции и таможни в сухопутном порту, а также изучает осуществимость границы Бенаполь-Петрополе в качестве транзитного коридора в этом регионе Южной Азии.[нужна цитата]
Рекомендации
- ^ «Детали закупки». Всемирный банк. Получено 28 июн 2020.
- ^ Падманабхан, Мохан (10 августа 2009 г.). "Петраполе, таможенные пункты Бенаполя скоро будут обновлены". Финансовый экспресс. Дакка. В архиве из оригинала 11 сентября 2012 г.. Получено 14 августа 2009.
- ^ Падманабхан, Мохан (11 декабря 2003 г.). "Петраполе, таможенные пункты Бенаполя скоро будут обновлены". Индусское направление бизнеса. В архиве с оригинала 30 ноября 2005 г.. Получено 14 августа 2009.
внешняя ссылка
Benapole путеводитель от Wikivoyage
