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Benzinsteuer wird eine Steuer erhoben auf Kraftstoffe.
Benzinpreis
Der Kraftstoffpreis setzt sich aus drei wichtigen Komponenten zusammen, nämlich:[1]
- der Erzeugerpreis: Dies ist der Preis von Petroleum wie es auf dem Weltmarkt entsteht. Die Ölkonzerne verfeinern das Rohöl zu Kraftstoffe und andere Erdölprodukte. Darüber hinaus sind die Kosten für Biokraftstoffe die von der Regierung verlangt werden.
- die Vertriebs- und Handelsspanne zur Deckung der Kosten im Zusammenhang mit der Lagerung, dem Transport und der Vermarktung von Kraftstoffen.
- Abgaben und Mehrwertsteuer: Beim Verkauf von Kraftstoffen werden verschiedene Abgaben erhoben, darunter Verbrauchsteuern, Kraftstoffabgaben, Energiesteuern und Inventarabgaben.
Der Benzinpreis variiert je nach Verkaufsstelle. Entlang der Autobahnen ist der Benzinpreis etwa 8 bis 9 Cent pro Liter höher, was durch höhere Investitionen und höhere Kosten durch den 24-Stunden-Service zu erklären ist. Auf den anderen Straßen gibt es Preiskämpfer (weiße Zapfsäulen) und unbemannte Tankstellen, die das Benzin bis zu 16 Cent pro Liter günstiger als der "Durchschnittliche Nationale Empfehlungspreis" (GLA) anbieten. Darüber hinaus können Benutzern einer Karte der Autoleasingunternehmen oder von den Ölgesellschaften an treue Kunden.
Europäische Niederlande
In den europäischen Niederlanden werden auf Benzin folgende Steuern erhoben:
- Verbrauchsteuer, eine Verbrauchssteuer, die im Preis beider enthalten ist Benzin wenn Diesel-. Die Verbrauchsteuer wird pro Liter erhoben. Es war wahr für roter Diesel bis einschließlich 31. Dezember 2012 ermäßigt. Danach ist es abgelaufen.[2]
- Aktienabgabe. Aufgrund internationaler Vereinbarungen sind die Niederlande verpflichtet, strategische Ölvorräte zu unterhalten. Diese Verpflichtung wird teilweise von der Erdölindustrie und teilweise von der Stiftung erfüllt Zentrale Stelle, die Erdölprodukte bevorratet (COVA). Die Betriebskosten von COVA werden durch die Lagerabgabe gedeckt. Die Ölindustrie erhält keine gesetzliche Entschädigung.
- MwSt. Das MwSt. ist eine allgemeine Verbrauchsteuer für Waren und Dienstleistungen. Die Mehrwertsteuer (in den Niederlanden 21 %) wird auf den Preis der Ware oder Dienstleistung erhoben.
In der Abbildung unten eine Übersicht aller Kosten und Abgaben für die drei wichtigsten Kraftstoffe mit Stand März 2011 in Prozent[3].
| Beschreibung | Benzin | Diesel | Flüssiggas |
|---|---|---|---|
| Durchschnittlicher Erzeugerpreis | 29,6% | 41,6% | 47,8% |
| Vertriebs- und Handelsspanne | 6,6% | 7,4% | 20,0% |
| Zwischensumme nackter Pumpenpreis | 36,3% | 49,1% | 67,8% |
| Abgaben | 42,7% | 29,9% | 11,2% |
| MwSt. | 21,0% | 21,0% | 21,0% |
| Zwischensumme der staatlichen Überweisungen | 63,7% | 50,9% | 32,2% |
| Gesamtverbraucherpreis | 100,0% | 100,0% | 100,0% |
Überblick über die Entwicklung der Verbrauchsteuern auf Benzin
Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die Entwicklung der gesamten (Verbrauchsteuer, Kraftstoffsteuer, Energiesteuer, Inventarsteuer, MAP-Zuschlag, Temperaturkorrektur, SUBAT-Umlage) ohne Mehrwertsteuer:[4]
| Von | Benzin (ct/l) | Diesel (ct/l) | Flüssiggas (ct/kg) | cng (ct/m²3) |
|---|---|---|---|---|
| 1993-01-01 | 46.125 | 27.102 | 1.444 | 0.000 |
| 1993-08-01 | 46.285 | 27.261 | 1.444 | 0.000 |
| 1994-01-01 | 51.298 | 30.904 | 1.444 | 0.000 |
| 1994-02-16 | 51.298 | 30.904 | 5.017 | 0.000 |
| 1995-01-01 | 51.344 | 30.954 | 5.073 | 0.000 |
| 1996-01-01 | 52.428 | 31.591 | 5.073 | 0.000 |
| 1996-06-01 | 52.383 | 31.545 | 5.073 | 0.000 |
| 1997-01-01 | 53.089 | 31.960 | 5.073 | 0.000 |
| 1997-03-01 | 52.793 | 31.800 | 5.073 | 0.000 |
| 1997-07-01 | 57.806 | 34.077 | 11.877 | 0.000 |
| 1998-01-01 | 57.806 | 34.077 | 11.877 | 0.000 |
| 1998-06-01 | 57.738 | 34.009 | 11.877 | 0.000 |
| 1999-01-01 | 58.938 | 34.713 | 11.909 | 0.000 |
| 2000-01-01 | 59.932 | 35.295 | 11.934 | 0.000 |
| 2001-01-01 | 61.002 | 35.919 | 11.963 | 0.000 |
| 2001-03-01 | 61.002 | 32.041 | 11.963 | 0.000 |
| 2001-04-01 | 61.093 | 32.141 | 12.552 | 0.000 |
| 2001-05-16 | 61.093 | 34.645 | 12.552 | 0.000 |
| 2002-01-01 | 62.968 | 34.626 | 12.601 | 0.000 |
| 2002-10-01 | 61.601 | 33.218 | 10.111 | 0.000 |
| 2003-01-01 | 63.797 | 34.392 | 10.170 | 0.000 |
| 2003-07-01 | 63.797 | 34.392 | 10.170 | 0.000 |
| 2004-01-01 | 66.762 | 36.696 | 10.211 | 0.000 |
| 2004-07-01 | 66.762 | 36.696 | 10.211 | 0.000 |
| 2004-10-01 | 66.702 | 36.636 | 10.151 | 0.000 |
| 2005-01-01 | 67.628 | 37.141 | 10.151 | 0.000 |
| 2005-07-01 | 67.628 | 37.141 | 10.151 | 0.000 |
| 2006-01-01 | 67.628 | 37.141 | 10.151 | 0.000 |
| 2007-01-01 | 68.702 | 37.727 | 10.151 | 3.000 |
| 2008-01-01 | 69.724 | 38.284 | 10.151 | 3.050 |
| 2008-07-01 | 69.724 | 41.294 | 12.950 | 3.050 |
| 2009-01-01 | 70.900 | 41.986 | 13.137 | 3.100 |
| 2010-01-01 | 72.298 | 42.839 | 16.002 | 3.160 |
| 2011-01-01 | 72.420 | 42.950 | 16.094 | 3.180 |
| 2012-01-01 | 73.640 | 43.670 | 17.344 | 6.390 |
| 2013-01-01 | 75.250 | 44.620 | 18.594 | 9.590 |
| 2014-01-01 | 76.724 | 48.576 | 33.017 | 12.800 |
Anteil der Steuern auf die Preise
Der Anteil der Steuern auf die Benzin- und Dieselpreise sinkt mit dem Preis von Benzin und Diesel nimmt zu. Die Steuer besteht aus zwei Steuerkomponenten, Verbrauchsteuern und Steuern MwSt. (21%) und eine Lagerabgabe. Die Verbrauchsteuer ist ein Festbetrag pro 1000 Liter und daher unabhängig von Preiserhöhungen. Die Mehrwertsteuer ist ein Prozentsatz des Preises. Die Aktienabgabe, die von der Wirtschaftsministerium ist ebenfalls ein Festbetrag pro 1000 Liter und dient der Finanzierung der Kraftstoffversorgung.
Die absolute Steuerbelastung von Benzin und Diesel hält mit dem Anstieg der Kraftstoffpreise nicht Schritt. Am 1. Januar 2005 wurde die Verbrauchsteuer auf bleifreies Benzin von 0,659 € pro Liter auf 0,668 € pro Liter erhöht, was einer Erhöhung um 0,9 Cent pro Liter entspricht. Am 1. Januar 2006 wurde die Verbrauchsteuer nicht erhöht. Zum 1. Januar 2007 erhöhte sich die Verbrauchsteuer um 1,6 % (Inflationskorrektur), so dass die Benzinverbrauchsteuer im Jahr 2007 0,684 € betrug. Im Jahr 2006 gab es eine Verbrauchsteuerbefreiung von 2 % für die Beimischung von Biokraftstoffe. Diese Befreiung ist 2007 ausgelaufen, damals wurde eine Beimischung von 2 % vorgeschrieben.
Von 2007 bis 2014 wurde die Verbrauchsteuer auf bleifreies Euro-Benzin inflationsbereinigt erhöht. Allerdings ist die Verbrauchsteuer auf Diesel und Gas deutlich stärker gestiegen.
Die Mehrwertsteuer beträgt 21% des Preises. Eine Erhöhung des Preises bedeutet daher auch eine Erhöhung der Mehrwertsteuer. Eine Preiserhöhung von beispielsweise 5 Cent führt zu einem höheren Umsatzsteueraufkommen von 1,05 Cent.
Aufgrund der unveränderten Verbrauchsteuerbelastung und der nur leicht steigenden Mehrwertsteuerbelastung sinkt der relative Anteil der Steuern am Kraftstoffpreis bei steigendem Kraftstoffpreis.
Trend-Benzinpreise
Der (empfohlene) Benzinpreis ist von 1.159 € pro Liter am 1. Januar gestiegen 2004 bis zu 1.399 € pro Liter am 19. Juli 2005 und bis zu € 1,50 pro Liter am 2. Mai 2007. Die absolute Steuerbelastung stieg in diesem Zeitraum von 0,849 € pro Liter (2004) über 0,896 € pro Liter (2005) auf 0,924 € pro Liter (2007). Mit anderen Worten, in dem Zeitraum, in dem der Preis um 34 Cent pro Liter gestiegen ist, hat sich der Steueranteil um 7,5 Cent pro Liter erhöht. Im gleichen Zeitraum sank die Steuerbelastung von rund 72,8% auf 64,1% und schließlich auf 61,6% des Preises an der Zapfsäule.
Karibik Niederlande
Die Sätze der Benzinverbrauchsteuer sind in der Zoll- und Verbrauchsteuergesetz BES. Die Verbrauchsteuer wird pro Hektoliter Benzin erhoben. Auf andere Kraftstoffe wird keine Verbrauchsteuer erhoben.
| Von | Benzin auf Bonaire (in Dollar-Cent/Liter) | Benzin auf St. Eustatius und Saba (Dollar-Cent/Liter) |
|---|---|---|
| 1. Januar 2011 | 41,86 | 34,27 |
| 1. Januar 2013 | 31,86 | 24,27 |
International
Am 3. Mai 2008 veröffentlicht www.CNNMoney.com die Preise für eine Gallone (3,79 Liter) Benzin in verschiedenen Ländern. Steigende Benzinpreise spielen bei den Präsidentschaftswahlen im Vereinigte Staaten. Aber im Vergleich zu beispielsweise den Niederlanden sind die Preise in Amerika immer noch nicht so schlecht, die teuersten Länder mit den Niederlanden auf Platz 5 und den USA auf Platz 111:
- 1. Bosnien und Herzegowina $10,86
- 2. Eritrea $9,58
- 3. Norwegen $8,73
- 4. Vereinigtes Königreich $8,38
- 5. Die Niederlande $8,37
- 6. Monaco $8,31
- 7. Island $8,28
- 8. Belgien $8,22
- 9. Frankreich $8,07
- 10. Deutschland $7,86
- ...
- 111. Vereinigte Staaten $3.45
Die günstigsten Länder (in Dollar)
- 1. Venezuela 12 Cent
- 2. Iran 40 Cent
- 3. Saudi-Arabien 45 Cent
- 4. Libyen 50 Cent
- 5. Swasiland 54 Cent
- 6. Katar 73 Cent
- 7. Bahrain 81 Cent
- 8. Ägypten 89 Cent
- 9. Kuwait 90 Cent
- 10. Seychellen 98 Cent
- ...
- 45. Vereinigte Staaten $3,45
Vergleich der Benzinpreise in Deutschland und den Niederlanden
Im Deutschland der durchschnittliche Benzinpreis lag im Juni 2005 bei 1,205 € pro Liter und in den Niederlanden bei 1,356 € pro Liter. Die absolute Steuerbelastung in den Niederlanden war im Juni 2005 um 6,4 Cent pro Liter höher als in Deutschland. Im Gegensatz dazu war die relative Steuerbelastung (dh der prozentuale Anteil der Steuern am Preis) in den Niederlanden geringer als in Deutschland. Die Preisdifferenz betrug insgesamt 15,1 Cent pro Liter (Deutschland billiger), obwohl die deutsche absolute Steuerbelastung nur 6,4 Cent niedriger war. Der reine Benzinpreis ohne alle Steuern liegt in Deutschland um 8,7 Cent niedriger als in den Niederlanden.
Siehe auch
- Kerosinsteuer (Kerosinsteuer)
- Ein Viertel von Kok
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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