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Bessel-Kok (BK-Gas BV, Markenname BK LPG) ist der Name eines Te Waardenburg etabliertes Unternehmen, das lpg in den Niederlanden eingeführt.
Geschichte
Einrichtung
Das Unternehmen war 1954 gegründet in Amsterdam von den Brüdern Jan Veenemans und Wim Veenemans. Der Name des Unternehmens leitet sich von der NV Handelsverband von Bessel-Kok, die vertreten Renault Öle. Jan war Verkäufer beim Handelsverband, wurde Mitgesellschafter und schließlich Eigentümer. Wim war auch bei der Handelsvereinigung angestellt.
BK hat das exklusive Vertriebsrecht für Aral in den Benelux-Ländern. Die Aral-Raffinerie befand sich in Bochum. Die Einbautechnik kam aus den USA, wo man bereits Erfahrungen mit LPG als Autokraftstoff gesammelt hatte. Ein Problem war natürlich, dass ein Netz von LPG-Tankstellen existieren musste, bevor Autofahrer auf das Fahren mit LPG umstiegen. Die typische blaue Farbe des BK-Logos war übrigens die gleiche Farbe, die Aral verwendet hat.
Im 1955 BK begann seine Tätigkeit als unabhängiges Unternehmen, getrennt vom Handelsverband. Auch der SHV hatte Pläne im Bereich LPG. Die Absicht war, dass SHV das Gas für Haushaltszwecke verkauft und BK sich um das Flüssiggas kümmert. SHV hätte auch eine Reihe von Tankstellen bauen (unter dem Markennamen PAM), in dem neben Benzin und Diesel auch Flüssiggas verkauft würde. Aus dieser Vereinbarung wurde nicht viel. SHV hat versucht, LPG getrennt von BK zu verkaufen und aufzubauen 1956 die Firma Calpam Flüssiggas an. Vermutlich belieferte Calpam auch LPG-Stationen von Caltex.
BK wiederum installierte LPG-Tankstellen, lieferte LPG-Equipment und verkaufte ab 1955 auch beweglich und austauschbar Skid-Tanks, Lagertanks für mobile Nutzer mit einem Volumen von bis zu 12 m3. Diese erwiesen sich auch für die landwirtschaftliche Nutzung als nützlich.
Im 1956 wurde kontaktiert Ladung in Belgien, gegründet von Gustave Lefevre und befindet sich in Frasnes-lez-Gosselies. Cargas eröffnet in 1956 seine erste lpg-Station, und das auch Lüttich. In Belgien gab es jedoch mehr Konkurrenz, nämlich von den Nationales Gasunternehmen (Esso), Butangas (Schale) und Handel (Caltex).
Der Absatz von Flüssiggas begann in den Niederlanden zu steigen. Im 1955 wurden die Niederländischer Elpegee-Verein mit Wim Veenemans als Vorsitzender gegründet. Damit sollte die Verwendung von Flüssiggas gefördert werden. Dazu war es auch LPG, Fachzeitschrift für Automobilwirtschaft auf den Markt gebracht. 1960 gab es 100 BK-Stationen, 1970 waren es 200 und 1975 schon 375. Das umgebaute Volumen stieg für diese Jahre von 60.000 m²3 bis 100.000 m²3 bis 200.000 m3. Inzwischen entstand auch in den Niederlanden Konkurrenz, nämlich von Caltex und Esso (in 1958) und von Shell, in 1959. Immerhin besaßen diese Firmen alle Raffinerien in der Region Rijnmond bauten und produzierten damit auch Propan und Butan, die sie unter anderem als Flüssiggas verkaufen wollten. So entstanden dutzende weitere LPG-Stationen.
Im 1964 die Struktur von BK wurde in eine NV umgewandelt: De NV Bessel-Kok LPG. Es folgte eine Expansion nach Dänemark und Schweden. Im Barneveld Im selben Jahr wurde ein Depot bestehend aus vier Kugeltanks errichtet. Um 1980 fuhren 10 % der Pkw-Flotte mit Flüssiggas. Lastwagen wurden jedoch zunehmend auf Schakel umgestellt Diesel.
Schale
Im 1970 Shell, die nur einen Marktanteil von 5 % für Flüssiggas hatte, machte ein Angebot für BK. Zu dieser Zeit kontrollierte es 80% des Marktes. Somit wurden alle Aktien der BK von der Shell Niederlande Vertriebsgesellschaft (SNV). Im Januar 1971 die Fusion wurde bekannt gegeben. BK hatte noch bis zu 1979 einen Liefervertrag mit Aral. SNV würde nach und nach die Versorgung übernehmen. Im 1972 BK wurde in eine BV umgewandelt und in 1973 BK wurde Teil von Shell Petroleum NV. Im 1973 wurde die 24 eigene Kesselwagen verkauft und in 1977 Der Schienenverkehr ging zu Ende, die Depots in Zoetermeer und onnen wurden aufgehoben. Inzwischen wurde auch das Logo geändert.
Von 1980 bis 1990 stieg der Jahresumsatz der BK von 400.000 auf 770.000 m²3. Größter Lieferant war Shell, kleinere Lieferanten waren Handy, Mobiltelefon, Aral, Finale, Golf und Elf. Der Marktanteil von BK betrug 1980 etwa 30 %. Der Hauptkonkurrent war polygas, gestartet in 1957 zu Deventer und Käufer von Aral, Gulf und Mobil sowie Margas zu Tiel, eine Filiale von Berufsverband der Kistemacher, das Gas aus Antwerpen geliefert und verteilt. Im 1984 wurde Elpee-Gas und Benegas durch BP erworben, und in 1985 Die von amerikanischen Aktionären dominierte Polygas wurde von BK übernommen. Dies brachte auch Mobil als Zulieferer ins Spiel, später folgte Fina. Das Spitzenjahr für BK war somit 1989 mit einem Umsatz von 760.000 m²3 und einen Marktanteil von 49 %. In diesem Jahr ist der Hauptsitz von BK nach Hoofddorp umgezogen.
Im 2003 war zusammen mit vialle, das System gasFX für den Geschäftsmarkt entwickelt, in 2004 gefolgt vom Privatmarkt.
Heutige Tag
Im 2007 BK-Gas wurde von Shell verkauft an Argos-Öl. Im 2008 Sie begannen auch mit der Eröffnung von LPG-Tankstellen in Deutschland.Im Jahr 2013 verkaufte Argos Oil BK-Gas an Nefco. Nefco kümmert sich für seine Kunden um alle Aspekte des Vertriebs von Flüssiggas; von der Raffinerie bis zum Endverbraucher. Nefco ist der größte LPG-Wiederverkäufer in Nordwesteuropa und im Großhandel tätig, liefert LPG an Tankstellen und Propangas an Endverbraucher.
Externe Quelle
- Frida de Jong, Gas Giving, Geschichte der BK-Gas B.V. 1954-1994, 1994, Stichting Historie der Techniek, ISBN 90-73192-04-8