WikiDer > Бискейн Бэй
Бискейн Бэй | |
---|---|
Вид на северный залив Бискейн, показывающий Центр города Майами горизонт на заднем плане, ноябрь 2014 г. | |
Координаты | 25 ° 33′57 ″ с.ш. 80 ° 12′59 ″ з.д. / 25,56583 ° с.ш. 80,21639 ° з.д.Координаты: 25 ° 33′57 ″ с.ш. 80 ° 12′59 ″ з.д. / 25,56583 ° с.ш. 80,21639 ° з.д. |
Источники океана / моря | Атлантический океан |
Бассейн страны | Соединенные Штаты |
Максимум. длина | 35 миль (56 км) |
Максимум. ширина | 8 миль (13 км) |
Площадь поверхности | 428 квадратных миль (1110 км2) |
Расчеты | Майами, Флорида пляж Маями, Флорида |
Рекомендации | [1] |
Бискейн Бэй (испанский: Bahía Vizcaína) это лагуна это примерно 35 миль (56 км) в длину и до 8 миль (13 км) в ширину, расположенную на Атлантический побережье Южная Флорида, Соединенные Штаты. Обычно для обсуждения и анализа он делится на три части: Северный залив, Центральный залив и Южный залив. Его площадь составляет 428 квадратных миль (1110 км2).2). В водосборный бассейн покрывает 938 квадратных миль (2430 км2).[1]
География
Северный залив залива Бискейн находится между пляж Маями барьерный остров и Майами на материк. За последнее столетие он сильно пострадал от сырых сточные воды релизы, городские сток, береговая линия переборка, дноуглубление, создание искусственные острова и потеря естественного притока пресной воды в залив. Однако качество воды неуклонно улучшалось с момента начала регулярного мониторинга в 1979 году. Норт-Бей занимает только 10% акватории залива.
Центральная бухта - самая большая часть бухты. Он отделен от Атлантического океана Предохранительный клапан. На него отрицательно повлияли в первую очередь переборки, городской сток, сбрасываемый каналами, и потеря естественного потока пресной воды.
Южный залив почти такой же по размеру, как Центральный залив, и наименее подвержен антропогенной деятельности, хотя также страдает от потери естественного потока пресной воды. Южный залив отделен от Флоридского пролива самым северным из островов Флорида-Кис и включает Кард-Саунд и Барнс-Саунд. Это связано с Флорида Бэй через несколько небольших каналов.
Бухта также является домом для Университет Майами Розенстиль школа морских и атмосферных наук в Вирджиния Ки (основан в 1947 г.) и Международный университет Флоридыс Кампус Бискейн Бэй (основан в 1977 г.) в г. Северный Майами. Это было замечено в музыкальном видео на Одинокий остров"s"Я в лодке".
История и номенклатура
Бухта была известна под несколькими названиями. Хуан Понсе де Леон назвал это Chequescha в 1513 г. Педро Менендес де Авилес назвал это Tequesta в 1565 году. Британцы во время оккупации Флориды назвали залив Кейп Ривер, Дартмутский залив, и Сэндвич гульф. Эрнандо де Эскаланте Фонтанеда рассказал, что моряк из Бискайский залив называется Viscayno или же Бискайно некоторое время после кораблекрушения жил на нижнем восточном побережье Флориды, и на карте 17-го века Cayo de Biscainhos, вероятное происхождение Key Biscayne. Бухта была известна как Бухта Ки-Бискейн в 19 веке, окончательно уменьшившись до Бискейн Бэй в конце 19 века.[2]
Дороги
Первым мостом через залив Бискейн был деревянный мост длиной 2,5 мили (4,0 км). Коллинз Бридж построен в 1912 г. Джон С. Коллинз и его зять Томас Панкост, основавший корпорацию по улучшению Майами-Бич; финансирование было предоставлено Карл Г. Фишер и братья банкиры из Майами Джон Н. Ламмус и Джеймс Э. Ламмус.[3][4] Строительство началось 22 июля 1912 года.[4] Хотя первоначальная стоимость проекта составляла 75 000 долларов, строительный проект столкнулся с задержками и перерасходом средств.[4] Мост был частично достроен в 1913 году.[4] Мост был «провозглашен самым длинным деревянным автомобильным мостом в мире, и он превратил этот район в роскошный зимний курорт и игровую площадку».[3] Мост заканчивался на шоссе Дикси, построенный Карл Г. Фишер.[5] Мост был платный мост; в 1920 году плата за проезд была снижена с 20 центов в одну сторону (для двухместных автомобилей) до 15 центов в одну сторону (и 25 центов в обе стороны).[6] Мост был продан Ассоциации благоустройства залива Бискейн, которая построила пять искусственные острова который стал известен как Венецианские острова: Бискейн и Сан Марко в Майами, Сан-Марино, Ди Лидо, и Риво Альто в Майами-Бич.[7][8] В 1925 году мост снесли и заменили на «более прочный». Венецианская мостовая в следующем году.[7][8]
Братья Ламмус лоббировали поддержку окружной комиссии строительства второй дамбы, соединяющей Майами с барьерные острова Майами-Бич и Дорога графства - позже Дорога Макартура- открыт 17 февраля 1920 года.[9] В 1925 г. Бискейн-Пойнт был создан в северной части Майами-Бич.[8] В 1929 г. третья дамба пересекла залив Бискейн в Остров Нормандия, который разработчик Анри Леви создал несколькими годами ранее, углубив и засыпав южную половину острова Мид.[8] В Джулия Таттл Козуэй построен в 1959 году.[8]
Другие дороги - это Джон Ф. Кеннеди (79-я улица) и Широкий дамбы (соединяющие материк Майами), и Дорога Рикенбакера (соединяющий Майами с Ки-Бискейн). В Звуковой мост карты соединяет материк в Хомстед, Флорида область к северной части Key Largo.
Дикая природа и сохранение
В 1975 году залив был признан государственным водным заповедником. Водный заповедник охватывает весь залив Бискейн от реки Олета на севере до Кард-Саунд на юге, за исключением центральной части залива, которая является Национальный парк Бискейн. Вскоре к мысу Флориды на острове Ки-Бискейн был добавлен второй заповедник, который стал известен как заповедник от мыса Флорида до заповедника округа Монро. Эти два заповедника в настоящее время находятся в ведении штата Флорида в рамках водных заповедников залива Бискейн. Семь оставшихся домов залива Бискейн Stiltsville поселения теперь находятся в пределах границ этого национального парка, который был основан в 1980 году. Большая часть национального парка Бискейн была объявлена национальным памятником в 1967 году. Барнс-Саунд находится на территории национального морского заповедника Флорида-Кис. Что касается дикой природы, афалины и Флоридские ламантины можно наблюдать в бухте.
В августе 2020 года истощение растворенного кислорода в водах залива Бискейн вызвало убой рыбы.[10] Задохнувшаяся рыба всплыла на поверхность. Власти приняли экстренную меру отправки пожарные лодки аэрировать воду, распыляя воду высоко в воздух из своих водомётов.
Предохранительный клапан
В Предохранительный клапан представляет собой серию неглубоких песчаных отмелей, разделенных приливными каналами, простирающихся примерно на 8 миль (13 км) от южного конца Key Biscayne к Рваные ключи в северном конце Флорида-Кис. Термин «предохранительный клапан» был применен к приливным отмелям. Ральф Манро, который выступал против строительства дамбы и мостов, соединяющих Ки-Бискейн с Рваными Ключами и за их пределами, на том основании, что такое строительство заблокирует свободный отток штормовых нагонов из залива через квартиры в океан. Считается, что он смягчает воздействие штормовых нагонов на залив. Транспортировка песка на юг вдоль Атлантического побережья Флориды прибрежный дрейф заканчивается в районе предохранительного клапана. Конструкция предохранительного клапана была стабильной, по крайней мере, в течение последнего столетия. Stiltsville представляет собой совокупность зданий на сваях на нескольких песчаных отмелях в северной части предохранительного клапана.[11][12][13]
В популярной культуре
Бискейн-Бэй фигурирует в специальном эпизоде "Miami Twice" BBC’s Только дураки и лошади ситком.
Рекомендации
- ^ а б «Откройте для себя залив Бискейн, о заливе Бискейн». Получено 2011-08-10.
- ^ Бланк, Джоан Гилл. 1996 г. Key Biscayne. Сарасота, Флорида: Pineapple Press, Inc. ISBN 1-56164-096-4. п. 13.
- ^ а б Пусто, стр. 159.
- ^ а б c d Уитакер, стр. 133.
- ^ Рейли, стр. 200.
- ^ Рейли, стр. 33.
- ^ а б Рейли, стр. 33-34.
- ^ а б c d е Клепсер, стр. 24.
- ^ Брамсон, стр. 8.
- ^ Луи Агирре (15.08.2020). «Огненные катера Майами-Дейд бьют по воде, чтобы помочь с крупной рыбой в водах Южной Флориды». ABC News. Получено 2020-08-16.
Две пожарные лодки были отправлены в залив Бискейн в наиболее критические районы с опасно низким уровнем кислорода, в результате которого за последнюю неделю погибли тысячи рыб и других морских обитателей.
- ^ Лейнс, Дженнифер Браун и Дэвид Каллисон (январь 1998 г.). «Национальный парк Бискейн: исследование исторических ресурсов» (PDF). Служба национальных парков США. п. 8. Архивировано из оригинал (PDF) 14 апреля 2013 г.. Получено 9 апреля, 2019.
- ^ Парки, Арва Мур (1977). Забытый рубеж: Флорида через призму Ральфа Миддлтона Манро. Майами, Флорида: Centennial Press. п. 178. ISBN 0-9741589-2-5.
- ^ Торнберри-Эрлих, Триста Л. (9 февраля 2005 г.). «Краткий обзор вопросов управления геологическими ресурсами национального парка Бискейн» (PDF). Служба национальных парков США. п. 12. Архивировано из оригинал (PDF) 11 мая 2017 г.. Получено 9 апреля, 2019.
Процитированные работы
- Джоан Гилл Бланк, Ки-Бискейн: история тропического острова Майами и маяка на мысе Флорида (Pineapple Press, 1996)
- Сет Брамсон, Майами-Бич (Аркадия, 2005)
- Кэролайн Клепсер, Затерянный Майами-Бич (History Press, 2014)
- Авраам Д. Лавендер, Майами-Бич в 1920 году: создание зимнего курорта (Аркадия, 2002)
- Бенджамин Рейли, Тропическая волна: история амбиций и катастроф на побережье Флориды (Pineapple Press, 2005)
- Сигур Э. Уитакер, Джеймс Эллисон: биография производителя двигателей и соучредителя Indianapolis 500 (МакФарланд, 2011)
Источники
- Залив Бискейн: библиография морской среды
- Район управления водными ресурсами Южной Флориды: прибрежные экосистемы: залив Бискейн на Wayback Machine (архивировано 25 июня 2006 г.) - дата обращения 12 сентября 2007 г.
- Департамент охраны окружающей среды Флориды: Водный заповедник Бискейн-Бэй
- История и экология залива Бискейн
- Водораздел Бискейн-Бэй - Департамент окружающей среды Флориды