WikiDer > Blaauwhof
| Bezirk von Reise | |
 | |
Kerndatei | |
| Provinz | Friesland |
| Gemeinde | Die friesischen Seen |
| Platz | Reise |
| Oberfläche | 0,89 km² |
| - Land | 0,87 km² |
| - Wasser | 0,02 km² |
| Einwohner (2017) | 2.210[1] |
Blaauwhof ist ein Wohngebiet in Reise. Es ist das erste neue Wohngebiet in Joure und wird hauptsächlich in den 50er Jahre des zwanzigstes Jahrhundert. Blaauwhof liegt zwischen Midstraat, Scheen, Sewei und Harddraversweg.[2] Die Nachbarschaft ist nach a . benannt Baumschule die sich auf dem Gelände des heutigen Bezirks befand.[3] Blaauwhof war 2011 der Jouster-Bezirk mit dem höchsten Anteil an Mietobjekten (56%). Die überwiegende Mehrheit davon (86%) sind Sozialwohnungen.[4]
Geschichte
Der Hoge Zomerdijk wurde 1710 zum Schutz der Gartenbaugebiet südlich von Joure. Der Unternehmer Krijn Wijbrens gründete dort 1749 den Obstgarten Blaauwhof. Seine Erben, die später den Nachnamen Taconis tragen werden, bauen das Unternehmen aus.[5][6] 1875 wurde das Unternehmen Hoflieferant.[7]
Vom Ende des 19. Jahrhundert in der Gegend werden die ersten Häuser gebaut. WohnungsbaugesellschaftArbeiterlust ließ um 1890 auf dem späteren Bûtsingel Häuser errichten.[8] Die Arbeiterhäuser sind an einem Außenkanal des ehemaligen gebaut Zustand Bärdt von grietmanHobbe van Baerdt von dem 17. Jahrhundert.[9]
In dem 1920er Jahre wird das Land südlich von katholische Kirche zum Bau katholischer Einrichtungen wie einer Grundschule (1926), eines Pfarrhauses (1929) und eines Altersheims (1930). Es wird auch einen katholischen Friedhof geben eingeleitet im Jahr 1928.[10] Dies geschieht nach Wietske Tadema-Rijpkema Land und Geld auf dem Jouster Gemeinde spendet. 1960 eine Straße mit geschützte Häuser nach ihr benannt.[11]
Das Gesellschaft zum Wohle der Allgemeinheit kauft 1928 Baumschulland und verlässt a Trabrennbahn Gebäude, das auch als Eisbahn genutzt werden kann.[12] Seit 1986 ist die Friesische Ballonpartys gehaltenen. Teile des friesischen Films Der goldene Schlag von Steven de Jong ab 1996 wurden auf dieser Strecke gedreht.[13]
Neue Baupläne
1932 ist von einem Ausbauplan für Joure zwischen Harddraversweg und Scheen die Rede. Die Pläne bezogen sich auf den Bau von Bundesstraße 43.[14] Die Ankunft einer Nationalstraße macht Joure leichter zugänglich und der Plan für ein neues Wohngebiet wird realisierbar, schreibt es Friesische Zeitung. Ein früher Plan aus dem Jahr 1937 sieht vor, dass die Häuser sowohl vorne als auch hinten Sonne haben und die Nachbarschaft geräumig sein wird.[15]
1941 wurde vom Stadtrat ein neuer Ausbauplan verabschiedet. Dieser Plan ist viel kleiner als frühere Pläne. Es umfasst nur das Gebiet nördlich der heutigen Uilke Boonstralaan. Der Designer, Architekt Leeuwarden A. BaartEr rechnet damit, dass es noch lange dauern wird, bis sein Plan fertig ist. Baart möchte, dass Häuser in der Nähe des Zentrums näher beieinander liegen als Häuser, die weiter vom Zentrum entfernt sind. In seinem Plan lässt er Raum für zukünftige Expansionspläne.[16] Nach einigen Plananpassungen beschloss der Stadtrat 1947, die ersten Häuser im Blaauwhof zu bauen.[17]
Konstruktion
Die Nachbarschaft wächst unerwartet schnell. Laut der Friesischer Kurier ist bereits innerhalb von fünf Jahren vollständig gebaut, was 15 Jahren erwartet wurde.[18] Die Gemeinde Haskerland wird von der Regierung erlaubt, viele Häuser zu bauen, weil sie Slums räumt an anderer Stelle in der Gemeinde auf. Diese Ersatzhäuser werden oft im Blaauwhof stehen.[19][20][21]
Die Bauarbeiten beginnen auf der Westseite des Bezirks mit den Straßen zwischen Bûtsingel und Midstraat. Dann wird der Teil zwischen dem Bûtsingel und der Trabrennbahn gebaut. Schließlich werden die Straßen bis zur Scheen verlängert und der Abschnitt zwischen Uilke Boonstralaan und Blauwhoflaan gebaut. Für den Bau des Stadtteils werden mehrere Geschäfte in der Midstraat abgerissen. Auf diese Weise kann Pastorielaan, die wichtigste Nord-Süd-Verbindung, mit der Midstraat verbunden werden.[22]
Die Erweiterungspläne umfassen nicht den Standort zwischen Blaauwhoflaan und Hoge Zomerdijk. Im Bereich beim Harddraversweg werden Sportplätze angelegt SC Joure. Im Laufe der Jahre kommen immer mehr Spielfelder hinzu. Der östliche Teil war lange Zeit Eigentum der Brüder von Tilburg, und blieb jahrzehntelang unerschlossen. Um 1994 kauften dort zwei Immobilienunternehmen gemeinsam Grundstücke, um ein Villenviertel zu entwickeln: Grönhof. Auf Grundstücken, die alle ans Wasser grenzen, werden hier fast ausschließlich Einfamilienhäuser gebaut. Um ihn herum wurde ein Park angelegt.[23] Der Kontrast zum Rest des Viertels ist groß, wo Reihenhäuser vorherrschen.
Straßenbahn
Das Niederländische Straßenbahngesellschaft (N.T.M.) eröffnet 1901 die 19 Straßenbahnlinie Joure - Lemmer. Die Schienen kommen einige Dutzend Meter westlich des damaligen Lemsterwegs (jetzt: Schienbein) im heutigen Stadtteil Blaauwhof.[24] 1922 wird eine Straßenbahnhaltestelle eröffnet.[25] Nach Fertigstellung der Staatsstraße zwischen Sneek und Heerenveen die Zahl der Fahrgäste in der Dampftram sinkt drastisch. 1947 wurde der N.T.M. den Personenverkehr zu stoppen. Noch bis 1968 werden Waren transportiert. Danach werden die Schienen geräumt.[26]
Beim Bau des Stadtteils Blaauwhof wird die Straßenbahn im Straßenbild sichtbar sein. Zum Beispiel gibt es zwischen dem ersten und zweiten Block der Stationsstraat einige Dutzend Meter Platz, damit die Straßenbahn zwischen ihnen hindurchfahren kann. Die Route führte weiter durch die Stationstraat, entlang der Rückseite des Haverkamp und Op de Bouwen.[27] Nachdem die Strecke geräumt wurde, ist dieser Teil zu einem Parkplatz geworden. Der ehemalige Spoor van Joure nach Sneek bog hier mit einer Kurve in westlicher Richtung ab. Dort befindet sich jetzt ein Fußweg.
Straßennamen
Die Straßennamen im Blaauwhof sind vielfältig. Die Straßen im nördlichen Teil des Bûtsingel sind nach Bäumen benannt (Eikenlaan, Lindenlaan). Südlich des Bûtsingel sind sie nach Menschen benannt, die für die friesische Sprache gekämpft haben, als, Geert Aeilco Wumkes und Waling Dijkstraße. Straßen südlich der Uilke Boonstralaan (friesischer Widerstandskämpfer),[28] sind mit der Baumschulgeschichte der Region verbunden (Kwekerijstraat, Op de Bouwen). Es gibt auch Namen in der Nachbarschaft, die sich auf die (ehemaligen) Gebäude in der Umgebung beziehen, wie Stationsstraat (führt zur alten Straßenbahnhaltestelle), Pelmolensstraat (die in der Nähe der Straße waren).
Einige Straßen sind einsprachig Niederländisch, andere haben auch eine friesische Variante. Als die Gemeinde 1952 einsprachige friesische Namen für Straßen vorschlug, die nach Meistern dieser Sprache benannt waren, wurde dies von der Regierung zurückgepfiffen. Friesische Straßennamen würden die Landessprache (Niederländisch) behindern.[29] Vier Jahre später wurde Friesisch als offizielle Staatssprache in Friesland anerkannt.
Heutzutage sind die Straßennamen im Bezirk grundsätzlich zweisprachig. Bei neuen Straßenschildern wird dies jedoch nicht konsequent umgesetzt. Auf Straßen wie der Haverkamp(Hyouwerkkamp) und Pelmolensstraat(Pelmounenstrjitte) die friesische Form ist auf neuen Tellern verschwunden. Andere Straßen haben sowohl zweisprachige als auch einsprachige niederländische Namensschilder.
Schulen
Bis die Jahre neunziger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts Im Landkreis gibt es sieben Grund- und weiterführende Schulen. Im letzten Jahrzehnt des Jahrhunderts kam es zu Zusammenschlüssen der verschiedenen Schulen. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts verlassen fast alle Bildungseinrichtungen den Landkreis. Auf den frei werdenden Standorten werden überwiegend Wohnhäuser errichtet.
| Abfahrt von Reise |  |
|---|---|
Blaauwhof · Hosen Süd · Jonkersland · Oud-Joure · Ratsherrenquartier · Skipsleat · Westermeer · Wyldehoarne · Zuiderveld |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|