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Boncarde,Nackenrolle oder Torfmoor ist die oberste Schicht von a Hochmoorablagerungen, die nicht geeignet ist für Torf daraus zu machen. Man spricht auch von Bolstertorf, Bonktorf, Weißtorf, Grautorf oder Sandtorf.
Bonkade war wegen des niedrigen Heizwert. Es wurde als Treibstoff verwendet schwarzer Torf verwendet, das unter dem Torfmoor lag und weiter verdaut wurde. Bei der Brennstoffgewinnung wurde nur der Schwarztorf abgebaut und der Grautorf „zurückentbeint“.
In den nördlichen Niederlanden sind Vorschriften der Provinzregierungen erforderlich 19. Jahrhundert die Torfbetriebe, den oberen Torfboden von 40-50 cm zu behalten, damit nach dem Färberei mit dem sandigen Boden vermischt werden könnte. Dies war wichtig, da der sandige Boden ohne Bouldern nicht genug Wasser für ein gutes Wachstum der landwirtschaftlichen Nutzpflanzen speichern würde. In Kombination mit Düngung mit Stadtdung oder düngen und später Dünger die Beimischung erzeugte einigermaßen gute landwirtschaftliche Flächen (Talsohle) auf.
Dieses sogenannte Bonk-Verpflichtung wurde national durch das Gesetz von law 13. Juni1895. Aber dann nach 1882 im Süden der Niederlande die Produktion von Torfstreu begonnen, für die Entbeinerde ein guter Rohstoff war, wurden nur die obersten 15 cm wurzeltragender Erde dort zurückgeklopft. das nach dem Torfabbau kultivierte Flächen mit ungenügendem Ausbeinboden werden leicht karg wilde Sandböden.
In dem Brabant und Limburg Peel war von der Griendtsveen Torfstreu Gesellschaft Maat fast alle Schalen wurden zu Torfeinstreu verarbeitet, der unter anderem nach England exportiert wurde. Diese Branche nahm so Gestalt an, dass sie Güterbahnhof in Griendtsveen -wo nur Torfstreu verschifft wurde- galt um 1900 als eine der größten in Europa.
Im Helenaveen und in Griendtsveen Teile von Torfstreufabriken sind erhalten geblieben. Auf dem Gelände der Industrielles Schmalspurmuseum im Erica ist die einzige Müllfabrik in den Niederlanden, die sich 2009 noch vollständig im Originalzustand befindet.
Quelle
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