WikiDer > Brücke 1162
Brücke 1162 Brücke 1164 Brücke 1165 | ||||
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Die Entwässerungsfahrt mit Brücke 1162 in der Ferne (Oktober 2020) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Südost | |||
| überspannt | Entwässerungsfahrt Nelson Mandela Park | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1968/1969 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgänger und Radfahrer | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Dükerbrücke | |||
| Architekt(e) | Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton | |||
| Besonderheiten | Serie von 4 | |||
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Brücken 1162, 1164 und 1165 sein architektonische Kunstwerke im Amsterdam Südost.
Brücken
späte Jahre sechzig des 20. Jahrhundert der Bijlmerpark (umbenannt 2014 in Nelson Mandela Park) möbliert. Der Park lag in einer Senke westlich des gooiseweg und der Flierbosdreef, die beide auf einem Deichkörper liegen. Die Entwässerung des Parks erfolgte durch den Bau eines Entwässerungskanals am westlichen Rand des Parks. Viadukte wurden in dieser Gasse gebaut, um die Nachbarschaften westlich des Flierbosdreef zu verbinden. Danach ein Trio von Dükerbrücken oder Röhrenbrücken gebaut: Brücke 1162, Brücke 1164 und Brücke 1165.[1] Der Entwurf stammte von der Brückenabteilung der Abteilung für öffentliche Arbeiten. Für die meisten Brücken, die von Mitarbeitern dieses Dienstes entworfen wurden, gelten die spezifischen Architekt bekannt geworden (der Dienst arbeitete als Kollektiv), aber für diese drei ist der Designer unbekannt geblieben.
Die drei Dükerbrücken von 32 Metern Breite (die Röhre ist 32 Meter lang und 3 Meter breit) sind eine Verlängerung von Fuß- und Radwegen:
- Brücke 1162; Krähennestweg
- Brücke 1164: Bijlmerpleinpad/Hovlucht[ad
- Brücke 1165: Bullewijkpad.
Auf der Nordseite des Parks ist noch Brücke 1152 das hat das gleiche Aussehen. Sie sind erkennbar an:
- eine Erhebung in der Landschaft
- weit gefasst; Fuß- und Radweg sind beide mit einem Grünstreifen ausgestattet
- eckige Balustraden, die einige Meter tiefer liegen als die Wege.
Zu Fuß oder mit dem Fahrrad auf den Wegen sind die Dükerbrücken kaum wahrnehmbar. Es gibt eine Durchgangsbreite von ungefähr 3 Metern, aber das ist hypothetisch; hier ist kein Versand außer per Kajak/Kanu möglich.
Die Dükerbrücken haben die Sanierung des Parks um 2010 überstanden.
Bilder
Seitenansicht der Brücke 1162 mit im Hintergrund Flierbosdreefbrug (Oktober 2020)
Brücke 1162 in der Landschaft (Oktober 2020)
Brücke 1164 in der Landschaft (Oktober 2020)
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Brücke 1165 in der Landschaft (Oktober 2020)
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Brücken in Amsterdam 1100 bis 1199 |  |
|---|---|
1100 · 1101 · 1107 · 1008 · 1009 · 1110 · 1111 · 1119 · 1121 · 1122 · 1123 · 1124 · 1125 · 1126 · 1127 · 1128 · 1129 · 1130 · 1131 · 1132 · 1133 · 1134 · 1135 · 1139 · 1140 · 1141 · 1142 · 1143 · 1144 · 1145 · 1146 · 1147 · 1148 · 1149 · 1150 · 1151 · 1152 · 1153 · 1154 · 1155 · 1156 · 1157 · 1159 · 1162 · 1163 · 1164 · 1165 · 1167 · 1170 · 1171 · 1172 · 1173 · 1174 · 1175 · 1176 · 1177 · 1179 · 1180 · 1181 · 1182 · 1183 · 1184 · 1185 · 1186 · 1187 · 1188 · 1189 · 1190 · 1191 · 1192 · 1193 · 1194 · 1195 · 1196 · 1197 · 1198 · 1199 Brückennummern 1102-1106 (zerstört), 1112-1118 (abgerissen), 1120, 1136-1138, 1147, 1158, 1160, 1161, 1166, 1168, 1169, 1178 werden nicht (mehr) vergeben. | |