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Brücke 1485 | ||||
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Brücke 1485 (Juni 2020) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Südost | |||
| überspannt | Entwässerungsfahrt | |||
| Luftzug | 1,20 -NAP m | |||
| Durchgangsbreite | 5,25 m | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1985 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgänger | |||
| Weg | Vreeswijkpad | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Unterbau:Dirk Sterenberg Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton, Holz | |||
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Brücke 1485 ist ein architektonische Kunstwerke im Amsterdam Südost, Bezirk Gein, Nachbarschaft Gein Nordosten.
Die Brücke befindet sich über einem Entwässerungskanal/-graben, der zwischen dem Vreeswijkpad und dem Gerrit van den Boschpad verläuft. Nördlich dieser Tour sind Straßen und Plätze nach Ortsnamen benannt (Vreeswijk, im Süden wurden Straßen und Plätze nach Widerstandskämpfern benannt (Gerrit van den Bosch, Kommunist, 1911-1944). 1982 . gemacht ArchitektDirk Sterenberg des Abteilung für öffentliche Arbeiten das Design für diese Flussüberquerung. Es war Teil eines Brückenpakets in den Bezirken Gein III und IV, die alle von Sterenberg entworfen wurden, siehe zum Beispiel die Jos Gemmekebrug.
Die Brücke ruht auf BetonWiderlager mit dito Brustwarzen. Um die Spannweite zu tragen, vier Beton Brückenpfeiler mit zwei Jochen darüber gelegt. Die Spannweite wird von Holzbalken getragen, über denen ein Holzdeck mit Spalt gegen die Glätte. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts erhielt die Brücke eine neue Holzspannweite, wobei die ursprünglich dick grün lackierten Holzhandläufe durch eine schlankere Konstruktion ersetzt wurden.
Die Brücke hat drei Durchgänge, von denen der mittlere 5,25 Meter breit ist; Passage ist jedoch theoretisch; Im darunter liegenden flachen Graben ist eine Schifffahrt nicht möglich.
Auf der Brücke ebenerdig ist parallel zu dem Vreeswijk-Brücke, die für den motorisierten Verkehr bestimmt ist und sich in einem Deichkörper befindet.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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