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Für Fahrten zwischen Gent und Brügge (Brügge Kanal), sehen: Kanal Gent-Brügge

Das Brügge Kanal war ein Kanal, der von 1501-1505 wurde südlich von gegraben Ostburg. Es diente der Erleichterung des Versands nach Brügge verbessern. In östlicher Richtung könnte man durchsegeln IJzendijke zum Westerschelde, und nach Westen durch die Schwarzes Loch zu Sperren und Brügge.

Bevor sie den Kanal öffneten, wollten sie Schwarzes Loch stauen. Dies stellte sich als technisch nicht machbar heraus Kaiser Karl V im 1515 beschlossen, den Kanal zu öffnen. Da wäre zuerst ein Damm Croxhoeke, südlich der Gegenwart Nieuwvliet, gebaut werden.

Die Brugsche Vaart funktionierte nicht lange. Das Achtzigjähriger Krieg brachte Überschwemmungen mit sich, wie es in 1583. Die Brugsche Vaart wurde tatsächlich zu einer Meeresbucht. Von 1604 die Brugsche Vaart war Teil der Eastburg-Linie. Im 1614 jedoch wurde der Mauritspolder gebaut, wodurch die Brugsche Vaart auf der Ostseite gesperrt und die Durchfahrt zur Westerschelde unmöglich wurde. Die - jetzt Sackgasse - Brugsche Vaart begann dann zu verlanden. Im 1652 wurden die Großer Damm unmittelbar südlich von . gebaut Ostburg. Der aufgestaute Teil der Brugsche Vaart (de Brügge Deichland) wurde dann zurückgewonnen, wodurch der Sint Philipspolder und der Nieuweveldpolder entstanden. Es Großes Loch blieb als Überbleibsel der Brugsche Vaart.

Der Teil der Brugsche Vaart westlich des Groote-Staudamms verlandete weiter und in 1684 dieser Teil wurde auch aufgestaut und die Brügge Vaartpolder.