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Bruno Thiryo | ||||
| Persönliche Informationen | ||||
| Geburtsort | St. Vith | |||
| Geburtsdatum | 8. Oktober1962 | |||
| Staatsangehörigkeit | ||||
| Statistik im Rallye-Weltmeisterschaft | ||||
| aktive Jahre | 1989 - 2002 | |||
| Mannschaften | Ford, Subaru, koda | |||
| Beteiligung | 72 | |||
| Meisterschaften | 0 | |||
| Siege | 0 | |||
| Anzahl der Stufen | 5 | |||
| Gesamtpunktzahl | 173 | |||
| KP-Gewinn | 39 | |||
| Erste Kundgebung | Griechenland 1989 | |||
| Letzte Kundgebung | Sanremo 2002 | |||
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Bruno Thiryo (St. Vith, 8. Oktober1962) ist ein Belgier ehemaliger Rallye-Fahrer. Er war für mehrere Werksteams in der Rallye-Weltmeisterschaft, in dem er mehrere Podestplätze erreichte. Sein größter Erfolg war der Titelgewinn in der Europäische Meisterschaft im 2003.
Werdegang
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Bruno Thiry debütierte 1981 im Rallyesport, hinter dem rad von a Simca-Rallye. In den Neunzigern erlebte er erst seinen Durchbruch, aktiv als Fahrer des belgischen Opel-Importeur mit a Formel 2Opel Astra GSI 16V. Thiry erzwang mit diesem Auto mehrere Top-Ten-Ergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft. Was folgte war ein Werksvertrag mit Ford in dem Saison 1994, derzeit aktiv bei der Ford Escort RS Cosworth. Während der WM-Runde Korsika im 1995 Thiry war auf dem Weg zum Sieg, als er am letzten Tag in Führung liegend sein Auto mit einem technischen Problem abstellen musste und aufgeben musste. Nach einem Lückenjahr 1997 kehrte er an die Saison 1998 zurück bei Ford, jetzt fahre ich den Ford Escort WRC. Die Saison verlief für Thiry enttäuschend; eine Verletzung nahm ihm zunächst einige Teilnahmen ab, der Rest war größtenteils von materiellem Pech geprägt. Er beendete seine Saison mit einem gewissen Trost und wurde Dritter in Großbritannien.
Danach trat Thiry bei Subaru, aber er würde das Team vorzeitig verlassen Jahreszeit wieder aufgegeben. Später in diesem Jahr kehrte er während der Endrunde der Meisterschaft in . zurück Großbritannien zurück in der Weltmeisterschaft als Werksfahrer bei koda. Er beendete die Rallye als Gesamtvierter, was Škodas bisher bestes Ergebnis bei einer Weltcup-Rallye war. Dies sicherte jedoch keinen Sitz im Team für die folgende Saison, aber es kam schließlich dazu 2001, der sah, wie Thiry ein volles Programm für sie absolvierte. Das Skoda Octavia WRC war jedoch in der Regel ein Auto von hinten, sodass keine großen Ergebnisse erzielt wurden und auch keine Punkte von Thiry erzielt wurden. In dem Saison 2002 er fuhr in der Weltmeisterschaft als Privatfahrer mit a Peugeot 206 WRC, und griff damit zu seinem besten Ergebnis ein Deutschland, wo er als Fünfter die Ziellinie überquerte. Nach diesem Jahr beendete er seine Karriere in der Rallye-Weltmeisterschaft.
Immer noch mit der 206 WRC hatte Thiry große Erfolge in der Europäische Meisterschaft im 2003. Thiry gewann fünf Rallyes, die in diesem Jahr Teil des Kalenders waren, darunter die von Ypern (wo er auch 2002 gewann) und schließlich den Konkurrenten besiegte Miguel Campos im gleichen Auto um den Titel. Im 2004 Thiry konnte seinen Titel nicht verteidigen, aber diesmal endete er mit einem Citroen C2 S1600 Dritter in der Meisterschaft. Danach beendete Thiry seine aktive Karriere als Rallyefahrer, ist aber seitdem sporadisch als Teilnehmer an (historischen) Rallyes zu sehen. Während seiner gesamten Karriere Stephane Prevot ist seit langem sein regelmäßiger Navigator.
Gesamtergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft
Übersicht der Beteiligungen
Internationale Siege
| Jahr | Rallye | Navigator | Wagen |
|---|---|---|---|
| 1999 | Subaru Impreza WRC98 | ||
| 2000 | Citroen Xsara Bausatzauto | ||
| 2002 | Peugeot 206 WRC | ||
| 2003 | Peugeot 206 WRC | ||
| 2003 | Peugeot 206 WRC | ||
| 2003 | Peugeot 206 WRC | ||
| 2003 | Peugeot 206 WRC | ||
| 2003 | Peugeot 206 WRC |
Externe Links
- (fr) Offizielle Website Bruno Thiry
- (und) Profil auf Rallybase.nl
- (und) Profil auf juwra.com
- (und) Profil auf eWRC-results.com
| Vorgänger: 2002 Renato Travaglia | Rallye-Europameisterschaft 2003 Gewinner | Nachfolger: 2004 Simon Jean-Joseph |