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Bundesstraße 266
Land	Deutschland
Zustand	Nordrhein-Westfalen/Rheinland-Pfalz
Länge	96 km
Portal    Verkehr & Transport Deutschland
Route
Lammersdorf399 Eifel Rollesbroich Strauch (geplant) Kesternich-Nord Kesternich (geplant) Kesternich-Süd rühren Einruhr Morsbach rehahn Gemünd265 Urft Mechernich-Sorge477 111 Euskirchen-Wiskirchen1E29 Euskirchen5156 erbt Rheinbach 28 Rheinbach 61E31 wird ersetzt durch 61E31573 30 Dreieck Bad Neuenahr-Ahrweiler573   Bad Neuenahr Westen 267   Bad Neuenahr Ost   Heimersheim/Lohrsdorf (geplant) Ehlingen571 (266-alt) Ehlingen 571 Ahro in Lohrsdorf Lohrsdorf (geplant) neue Ahrbrug Bad Bodendorf (geplant) Bad Bodendorf-Ost   Kölner Str. dumm   dumm9 (geplant) Kripp Kripp Rhein (Fährverbindung) (geplante) neue Rheinbrücken Linz am Rhein42

Das Bundesstraße 266 (kurz: B 266) ist ein Bundesstraße in dem Deutsche Zustände Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz.

Er beginnt um Simmerath nicht weit von der Belgier Grenze und verläuft durch die Eifel Und durch Euskirchen und RheinbachBad Neuenahr-Ahrweiler enden in Linz am Rhein.

Zwischen Rheinbach und Bad Neuenahr-Ahrweiler wurde die B 266 durch die A61 und der A573. Der Teil zwischen dem Bezirk Kripp im Remagen und Linz am Rhein ist eine Fährverbindung über die Rhein.

Erweiterung/Planung

Im nördlichen Teil bei . ist eine Umfahrung geplant Kesternich.

In Bad Neuenahr-Ahrweiler (Heerstraße) ist eine Umfahrung im Bau^{[(seit wann?]} ; diese wird in südlicher Richtung an die bereits bestehende Ortsumfahrung des Kreises Heimersheim angebunden. Im weiteren Verlauf wird die B 266 an die bereits bestehende Anschlussstelle im A 573. Dadurch entsteht eine direkte Verbindung zwischen den A 571 und A 573. Der Bau dieses Abschnitts begann im März 2009 und wird im Sommer 2016 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus wird die bereits in Sand errichtete Anschlussstelle Ehlingen fertiggestellt und eine neue Brücke über die Ahro als einspurige Verbindung zur alten Bundesstraße westlich von Bad Bodendorf geplant. In der Zukunft^{[(seit wann?]} Geplant ist ein vierspuriger Ausbau eines Abschnitts, der an die vierspurige Umfahrung von Bad Bodendorf anschließt, die dann westlich von Remagen-Kripp anschließt. Nach dem Remagen-Krip-Plan soll auch eine südliche Ringstraße mit einer neuen Rheinbrücke gebaut werden.