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Das Bundesstraße 5 (auch B5 genannt) ist a Bundesstraße in dem Deutsche Zustände Schleswig-Holstein, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg und Berlin.
Die Straße beginnt um Süderlügum und spaziert durch die Städte Husum, Tönning, Heide, Brunsbüttel, Itzehoe, Hamburg, Geistergeist, Lauenburg, Ludwigslust, Perleberg, Nauen, Berlin, München und endet in Frankfurt. Die Straße ist 553 Kilometer lang.
Geschichte
Das Vorherige Reichsstraße 5 lief bis 1945 von Frankfurt (Oder) weiter in Schlesien durch Crossen an der Oder, Grünberg in Schlesien und Breslau bis zur damaligen deutsch-polnischen Grenze bei beuthen.
Der Abschnitt zwischen Frankfurt (Oder) und Berlin wurde bereits 1803 fertiggestellt. Der Verbindungsabschnitt zwischen Frankfurt und Breslau wurde zwischen 1817 und 1819 gebaut. In den folgenden Jahrzehnten wurde die Strecke ab Berlin langsam ausgebaut. Im Jahr 1858 wurde Bredstedt erreicht.
Loslegen die 30er das dann Reichsstraße 5 teilweise auf einem anderen Weg. Im Berliner Raum verlief die Straße nördlich um die Stadt. Das Reichsstraße 103 und Reichsstraße 167 Sie verkehrten damals auf der aktuellen Trasse der B5 zwischen Berlin und Frankfurt (Oder). Ende der 1930er Jahre wurde die Trasse auf eine Trasse durch Berlin verlegt. Dadurch verkehrt die B5 in Berlin zwischen Berlin-Spandau und Mitte zusammen mit dem B2 und zwischen Mitte und München mit dem B1.
Besondere Bedeutung erlangte die B5 zwischen 1949 und dem 21. Dezember 1987, als die Straße zu einer der Transitrouten war zwischen West-Berlin und West Deutschland bis zum DDR. Im Gegensatz zu den anderen Transitrouten, die hauptsächlich aus Autobahnen existierte, war die B5 eine Bundesstraße, die in der DDR als Fernverkehrsstraße 5 (Abkürzung F5) war bekannt. Damit war sie die einzige Straße, die von Radfahrern befahren werden konnte. Grenzübergänge waren Berlin-Staaken bei West-Berlin und Lauenburg/Elbe bei hamburg. Es gab eine Intershop-Filiale auf der Strecke, um Quizow (Nördlich von Perleberg). Da die Straße durch Städte und Dörfer verlief, gab es Regierung der DDR die Gefahr, dass Transitreisende mit DDR-Bürgern in Kontakt treten. Daraufhin drängte die DDR-Regierung government 70er Jahre forderte die Bundesregierung auf, den Transitverkehr auf eine neu gebaute Autobahn zwischen Hamburg und Berlin zu verlagern. Auch die westdeutsche Regierung befürwortete dies wegen einer kürzeren Reisezeit. Ab 1982 wurde die Transitautobahn (heute A24) wurde nach und nach abgeschlossen und der Transitverkehr wurde immer weniger über die B/F5 abgewickelt.
Auch in Schleswig-Holstein es gab eine besondere situation. Biene Brunsbüttel überquert die B5 sie Nord-Ostsee-Kanal Über. Bis zum Bau der Brücke, die heute den Kanal überquert, wurde von Fähren den Kanal zu überqueren.
Kürzliche Entwicklungen
Seit den 1970er Jahren wurden viele kleinere Änderungen an der Trasse der B5 vorgenommen, die hauptsächlich durch den Bau von umschiffen vorbei an Städten und Dörfern, durch die zuvor die B5 führte. In Schleswig-Holstein nahm der Verkehr so stark zu, dass zwischen Hamburg und Heide der B5 wurde durch den ersetzt A23. Nach derzeitiger Planung wird die B5, die nördlich von Heide als Verlängerung der A23 verläuft, Tönning und Husum in a umgewandelt werden dreispurige Straße, damit gefährliche Verkehrssituationen verschwinden.
Sehenswürdigkeiten
In Schleswig-Holstein ist die B5 Teil der Grüne Küstenstraße (Green Coastal Road) und verläuft fast parallel zur Nordseeküste. Die Städte Husum, Tönning, Friedrichstadt, Heide und Brunsbüttel sind auf dieser Route als Sehenswürdigkeiten gekennzeichnet. Außerdem gibt es in Brunsbüttel einen Blick über die Nord-Ostsee-Kanal, dass dort im Elbe Mund.
Da die B5 auch mitten durch Berlins Zentrum führt, gibt es auch viele Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke. Unter anderem entlang der Siegessäule und der Brandenburger Tor. Zwischen diesen beiden Sehenswürdigkeiten liegt die Straße vom 17. Juni Teil der B5. In der ehemaligen Ost-Berlin einschließen Unter den Linden und der Karl-Marx-Allee Teil der B5.
Richtungen
- Schleswig-Holstein
Der B5 startet am dänisch Grenze nördlich von Süderlügum wo es in das übergeht P111 zu Punk Die Straße führt nach Süden und führt durch Süderlügum, braderup, Klixbull Wert B199 verbinden, Niebüll, Risum-Lindholm, der Fluss überquert die Lecker Au, beruht auf Townsand, Sande, geht weiter bargum, Langenhorn, Mönchstier, Stollberg und Bredstedt. Die Straße führt weiter in südlicher Richtung und führt durch Breklum, Strukhum, der Fluss überquert die Arlau, und kommt durch Hattstedtermarsch, Hattstedt und Horstedt. Die Straße führt jetzt durch die Ringstraße von Husum wo an einer Kreuzung im Norden der Stadt die B200 und einige Kilometer weiter südlich, östlich der Stadt an der Ausfahrt Husum-Rosenburg B201 verbinden. Die B5 führt weiter in südlicher Richtung und hat den Anschluss der von der Ausfahrt Friedrichstadt B202, die in südlicher Richtung auf die B5 mündet bis zum Knoten Tönning-Nordost, danach geht die B5 in südlicher Richtung weiter und passiert Lünden und Hemme mit Umgehungsstraße und schließt an der Ausfahrt Heide-West Alan an derA23 auf der B203 sie gehen zusammen Heide im. In Heide biegt die B5 nach Süden ab und überquert die an der Ausfahrt Heide-Süd A23. Die Straße führt weiter nach Südwesten Hemmingstedt, Melddorf Wert B431 verbinden, gemeinsam gehen sie in östlicher Richtung entlang Marne, Brunsbüttel , dann an der Ausfahrt Sankt Margarethen, wo die B431 nach Süden abbiegt. Die B5 führt nun über die Ringstraßen von Wilster und Bekdorf bis zur Ausfahrt Itzehoe-West mit Anschluss an die A23.
- Ersatz
Zwischen Ausfahrt Itzehoe-West A23 und Ausfahrt Hamburg-Stellingen A7 die B5 wurde durch die A23 und die A7 ersetzt. Die A23 überquert die Staatsgrenze mit Hamburg.
- Hamburg
- Fortsetzung
Die B5 beginnt wieder an der Ausfahrt Hamburg-Stellingen A7 und verläuft zusammen mit der B4 durch ??? bis zu einer Kreuzung in Hamburg-Eimsbüttel, wo die Straße wieder nach Osten abbiegt und nach Osten verläuft, den Fluss überquert Alster, es Goldbek-Kanal. Dann überquert die B5 im Stadtteil Hamburg-Eilbek die B75 danach durch den Stadtteil Hamburg-Billstedt und an der Verbindung Hamburg-Billstedt a Mischformknoten das A1. Die Straße verläuft nach Südosten und endet an der A25 Die A25 überquert die Landesgrenze zu Schleswig-Holstein
- Schleswig-Holstein
- Ersatz
Von der oben genannten Kreuzung im Osten von Geesthacht führt die B5 in südöstlicher Richtung weiter Schnakenbek und Lauenburg wo sie.E und sie überquert es Elbe-Lübeck-Kanal. wenige Kilometer östlich von Danneberg folgt die Staatsgrenze mit Mecklenburg-Vorpommern
- Mecklenburg-Vorpommern
Die Straße führt weiter über die Ringstraße von Boizenburg wo sie die B195 Kreuze, Dersenow, Pritzier Wert B321 verbinden, neu definieren, durch die Stadt Ludwigslust danach die B5 zusammen mit der B191 an der Ausfahrt Grabow schließt an die A14.
- Ersatz
Zwischen der Ausfahrt Grabow und der Ausfahrt Karstädt wurde die B5 durch die A14 ersetzt. Die A14 überquert auch die Staatsgrenze mit Brandenburg.
- Brandenburg
- Fortsetzung
Die B5 beginnt wieder an der Ausfahrt Karstädt der A14 und führt in südöstlicher Richtung zur Umfahrung Perleberg wo es an die Ausfahrt Perleberg-Nordwest anschließt B189- Die B5 mündet in östlicher Richtung auf die B189 bis zur Ausfahrt Perleberg-Nordost, wo sie wieder nach Südosten abbiegt. Die B5 verläuft nach einer kurzen Einmündung in die B107 durch die Umgehung von Kyritz wo sie einen Zusammenfluss mit dem hat B103 zu Wusterhausen wo im Bezirk Buchwitz nacheinander die B102 und der B167 verbinden. Die Straße führt weiter nach Süden Friesack Wert B188 verbinden. Die Straße geht weiter Pessin, Seltsamkeit, geht vorbei Nauen mit einer Ringstraße, wo die B273 verbunden mit. Die B5 führt über die Umgehungsstraßen von Brieselang und Wustermark, und überquert an der Ausfahrt Berlin-Spandau die A10 und geht Dalguw-Döberitz mit Umfahrung und östlich von Dalgow die Staatsgrenze mit Berlin.
- Berlin
Die B5 fährt jetzt die Stadt Berlin in wo an einer Kreuzung im Stadtteil Berlin-Wilhelmstadt das B2 verbinden. Die B2 und die B5 verlaufen gemeinsam durch Berlin und kreuzen sich nacheinander an der Ausfahrt Kaiserdamm de A100, Die und weiter östlich gibt es eine Einmündung in die B2 bis zur Kreuzung auf der Südostseite der Alexanderplatz wo sich die B2 abspaltet und die B1 in südöstlicher Richtung durch die Stadt. die schliesst an der Ausfahrt Berlin-Biesdorf B158 zur B1/B5. Die B1/B5 führen gemeinsam stadtauswärts und queren östlich des Stadtteils Berlin-Mahlsdorf Landesgrenze zu Brandenburg.
- Brandenburg
Die B1/B5 geht weiter Dahlwitz-Hoppegarten, Fredersdorf-Vogelsdorf und an der Ausfahrt Berlin-Hellersdorf überquert die A10, weiter Rüdersdorf bei Berlin und kommt auf die Umgehungsstraße von München wo sie im südwesten der stadt de B168 kreuzt und zweigt die B1 südlich der Stadt an einer Abzweigung nach Süden ab. Die B5 geht weiter Steinhöfel, Treplin zu einer Kreuzung im äußersten Nordwesten von Frankfurt schließe B112 und es gibt einen Zusammenfluss bis zu einer Kreuzung im Osten der Stadt. Von dieser Kreuzung führt die B5 nach Süden in die Stadt und biegt an einer Kreuzung mit der B87 im Osten eine, die auch die Grenze zu ist Polen, wo es in die DK29 im Westen der Stadt słubice.
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