WikiDer > Buschmeister
Buschmeister | ||
 | ||
Seitenansicht Prototyp Bushmaster | ||
| Nett | ||
| Zeitspanne | - | |
| Besatzung | 2 7 | |
| Länge | 7,1 m (Rumpf) | |
| Breite | 2,5 m | |
| Höhe | 2,65 m (Rumpf); 3,26 m² | |
| Gewicht | 12,5 Tonnen (leer); 15,0 Tonnen (kampfbereit) | |
| Rüstung und Bewaffnung | ||
| Motor | Caterpillar 3126, 6-Zylinder-Turbodiesel, 300 PS bei 2.400 U/min | |
| Geschwindigkeit (auf Straßen) | 120 km/h | |
| Driving-Range | 1000 km (Straße) | |
Das Buschmeister ist ein in Australien gebaut gepanzertes Fahrzeug, entworfen von der irischen Firma Timoney Technologie GmbH und produziert von Australische Verteidigungsindustrie (ADI). Es ist bei den Streitkräften Australiens im Einsatz und Die Niederlande. Im Mai 2008 kündigte die britische Armee an, mindestens 25 Bushmaster zu kaufen. Der Name bezieht sich auf die Giftschlange Waldmeister; beim australischen Militär wird das Fahrzeug gemeinhin als buschig.
Entwicklungsgeschichte
Loslegen die 90er das australische Militär formulierte das Konzept der a Kampflimousine, ein leicht gepanzertes Fahrzeug, das aufgrund seines geringen Gewichts und seiner hohen Zuverlässigkeit darauf ausgelegt ist, die Betriebskosten bei Patrouillen im weiten Gelände der australischen Wüste zu senken. Drei Unternehmen, die unter der Projekt Bushranger vorschlagen in; das von ADI wurde für die Weiterentwicklung ausgewählt und vier Prototypen hergestellt wurden. Fast sofort beim Testen in Osttimor klar, dass die erhoffte Zuverlässigkeit gar nicht erreicht werden konnte; Es war sehr optimistisch geschätzt worden, dass es zwanzigmal höher sein könnte als jedes andere existierende gepanzerte Radfahrzeug derselben Gewichtsklasse und damit gleich dem eines kommerziellen ungepanzerten Lastwagens desselben Gewichts, dessen Komponenten viel größer sein können. Tatsächlich waren die Zuverlässigkeitsgewinne marginal, aber aus politischen Gründen wurde im Juni 1999 beschlossen, das Projekt fortzusetzen - das erste in Australien seit dem Zweiten Weltkrieg entwickelte gepanzerte Kampffahrzeug. 370 Fahrzeuge wurden bestellt, insgesamt A$ 170.000.000.
Drei Jahre später war kein einziges Fahrzeug ausgeliefert worden, weil das Militär sich weigerte, die Fahrzeuge mitzunehmen; Es überrascht nicht, dass die Serienfahrzeuge noch unzuverlässiger waren als die perfekt gewarteten Prototypen. ADI war inzwischen von einer neuen Holding übernommen worden und nun stellte sich heraus, dass die Preise viel zu wettbewerbsfähig waren: Die Produktion würde jeweils ca. 1400 Arbeitsstunden erfordern und nicht wie bisher geschätzt 500 Arbeitsstunden. Eine neue Version wurde entwickelt und der Vertrag neu verhandelt, wodurch die australische Regierung gezwungen wurde, einen höheren Preis zu akzeptieren – andernfalls wäre ADI bankrott. Im Juli 2002 wurden 299 Fahrzeuge für 329.000.000 AUD bestellt. Der erste wurde 2004 ausgeliefert und ist seit 2005 bei der australischen Armee und der australischen Luftwaffe im Einsatz. Die gesamten australischen Bestellungen im Jahr 2007 beliefen sich auf 693 Fahrzeuge mit einem Preis von jeweils 562.878 AUD bis 589.182 AUD; die Vollverträge beinhalten auch die Betreuungskosten.
Beschreibung und taktische Funktion
Der Buschmeister ist ein 4x4 Panzerwagen, aber obwohl er nur vier Räder hat, ist er kein sehr kleines Fahrzeug. Es hat eine Länge von 7119 Millimetern, eine Breite von 2480 mm und eine Dachhöhe von 2650 mm. Das Leergewicht beträgt 12,5 Tonnen; das geladene Gewicht beträgt fünfzehn Tonnen. Der Bushmaster kann auf dem Luftweg in a transportiert werden C-130 Herkules und der C-17 Globemaster III.
Der Motor in der Nase, ein luftgekühlter Caterpillar 3126E ATAAC 6-Zylinder Turbodiesel von 246 (effektiv 225) kW (330 PS) ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern; die Reisegeschwindigkeit beträgt 110 km/h. Der Hersteller empfiehlt jedoch, beide Geschwindigkeiten auf 100 km/h zu begrenzen. Das ZF 7HP500 ECOMAT G2 Getriebe ist ein Automatikgetriebe mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Das Differenzverhältnis beide achsen können nach wahl des fahrers pneumatisch verstellt werden. Die Bushmaster-Funktionen Servolenkung. Die Bremsen sind pneumatisch mit externen Bremsscheiben. Die 395x20 XZL-Reifen sind standardmäßig nicht kugelsicher, um das Gewicht zu begrenzen; Auf der Rückseite des Fahrzeugs werden zwei Ersatzreifen mitgeführt. Schlagfest flach laufen Reifen montiert, auf die man bei einer Reifenpanne als "Heimkehrer" mit reduzierter Geschwindigkeit zurückkehren kann. Der Reifendruck ist über ein zentrales Luftpumpensystem variabel, das auch kleinere Undichtigkeiten ausgleichen kann und vom Fahrer von der Kabine aus eingestellt werden kann. Das Radstand ist 390 Zentimeter; das Wendekreis 17,7 Meter. Das Bodenfreiheit ist 43 Zentimeter. Die Arvin Meritor-Aufhängung verwendet Schraubenfedern und hydraulische Stoßdämpfer. Die Steigfähigkeit beträgt 60%, das Fahrzeug kann 36° . erreichen Hacke machen, ohne umzudrehen; es ist etwas kopflastig damit. Ein vertikales Hindernis von 457 Millimetern kann überwunden werden; es Watfähigkeit ist 120 Zentimeter. Das Fahrzeug ist nicht amphibisch. Die Reichweite beträgt tausend Kilometer; die Kraftstoffversorgung 319 Liter in zwei Tanks: ein Haupttank von dreihundert Litern und ein gepanzerter Tank von neunzehn Litern für Notfälle.
Die Wartung wird erleichtert, da Motorblock und Getriebe innerhalb von drei Stunden (De-)Montagezeit ausgetauscht werden können.
Die Fahrerkabine bietet Platz für zwei Besatzungsmitglieder; im Heck befindet sich ein 1415 mm hoher Mannschaftsraum, der sieben Passagiere und einen zusätzlichen Sitzplatz für einen achten Passagier bietet. Ziel war es, 95% der australischen Soldaten ausreichend Kopffreiheit zu bieten. Der Gesamtinnenraum beträgt 11,2 Kubikmeter; dazu kommen 2,5 Kubikmeter Laderaum außerhalb des gepanzerten Chassis.
Zwei von innen am Fahrzeug bedienbar Maschinengewehre montiert werden. Die relativ leichte Panzerung bildet ein selbsttragendes Chassis und bietet Schutz vor Munition bis Kaliber 7,62 mm (0,308 Zoll) Standardmunition. Das Schutzniveau entspricht STANAG 4569 Stufe 1: Die Panzerung kann daher ein 7,62-mm-Geschoss mit a . aufnehmen Anfangsgeschwindigkeit von 833 m/s aus dreißig Metern Entfernung, sowie die Explosionen von Handgranaten. Ein Rüstungsset ist erhältlich, um den Schutz auf Level 3 zu bringen; damit auch panzerbrechender 7,62-mm-Munition mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 930 m/s standhalten. Der Rüstungsstahl hat einen hohen Brinellhärte aber der genaue Wert wurde nicht bekannt gegeben. Die Fenster sind mit kugelsicherem Glas ausgestattet. Der Bushmaster ist jedoch speziell verstärkt, um standzuhalten Landminen; der Boden der Panzerung des Mannschaftsraums hat eine extreme V-Form, die Explosionen abwehrt. Diese Form wird durch Stauraum an den Seiten verdeckt. Ein ABC-Luftreiniger, Splitterschutz und eine modulare Panzerung gegen Panzerabwehrwaffen sind optionale Extras.
Die Aufgabe des Bushmasters besteht darin, einen geschützten Personaltransport bereitzustellen, wobei Infanterie verlässt das Fahrzeug, bevor er handelt. Da der Bushmaster nur leicht gepanzert und bewaffnet ist, sollte er nicht mit einem Schützenpanzer. Die australischen Streitkräfte nennen den Typ einen Typ Infanterie-Mobilitätsfahrzeug, ein Begriff, der inhaltlich dem Schlachtfeldtaxi Konzept von a Schützenpanzer entweder gepanzertes Infanteriefahrzeug; ADI bevorzugt dieses Wort.
Der Bushmaster ist für Einsätze in Nordaustralien optimiert und kann die neun Soldaten samt persönlicher Ausrüstung und Treibstoff drei Tage lang nicht nur transportieren, sondern auch einsatzbereit halten. Das Fahrzeug ist ausgestattet mit Klimaanlage und hat ein Wasserkühlsystem; im Boden kann ein Trinkwassertank von 211 Litern installiert werden, teilweise als zusätzlicher Schutz gegen Grubenexplosionen. Die Sitze für die Besatzung sind für den Langzeittransport ergonomisch geformt und verfügen über Sicherheitsbügel.
Holländischer Kauf
2006 wurde klar, dass die finnische Patria XA-188 GVV, der von den Niederlanden bei Friedensmissionen eingesetzte Panzerwagen bietet zwar guten Schutz gegen automatische Waffen, ist aber dennoch zu anfällig für Minen, die unter dem Fahrzeug explodieren: Ein Sprengstoff, der schwerer als etwa sieben Kilo ist, wird den Boden aufreißen; die Patria hat gegen Minen nur eine STANAG-Stufe 2. Daher wurde am 23. Juni 2006 beschlossen, sofort mit der Anschaffung eines in dieser Hinsicht besser geschützten Fahrzeugs fortzufahren. Am 21. Juli 2006 wurde bekannt gegeben, dass der Bushmaster ausgewählt wurde, der aufgrund seiner Form Minen von bis zu 17 kg (oder gleichzeitigen Explosionen von zwei 9,5 kg TM-57 Landminen) standhält und damit einer STANAG . mehr als gerecht wird Standard: Stufe 4 gegen Minen; ein abgelehnter Kandidat war der Südafrikaner RG-31 Nyala, von denen zehn von den Kanadiern ausgeliehen werden sollten.
Das Königliche Landstreitkräfte kaufte 25 Bushmasters (in Australien . am 28. Juli 2006) für 24,9 Millionen Euro Niederländischer Buschmeister 2000 genannt) gekauft, wenn VAU 12 kN 4X4 ADI-THALES Bushmaster NLD APV, für die Mission in Uruzgan. Dabei handelte es sich um Bestandsfahrzeuge, die sofort aus australischen Lagerbeständen bezogen wurden und bereits am 28. August ausgeliefert werden konnten; zwei davon wurden zur Ausbildung in die Niederlande verschifft; der Rest ging direkt nach Afghanistan. Der recht leichte Bushmaster kann sofort als leichtes Patrouillenfahrzeug anstelle des praktisch ungeschützten dienen Mercedes-Benz 290GD Geländewagen. Für die nach Australien gezahlten Gelder werden dort erneut 25 Bushmaster als Entschädigung gekauft.
Die niederländischen Bushmasters wurden mit dem Multimedia-Kommunikationssystem SOTAS M2, geliefert von Thales Land & Gelenksysteme gelegen in Häuser. Zwölf hat es Thales SWARM ferngesteuertes Waffensystem. Die Kosten der Bushmasters für die Niederlande wurden in der Presse mit jeweils zwischen 0,8 und 1 Million Euro angegeben[1].
Am 9. Juli 2007 erhielt Electro Optic Systems Holdings einen 5,8-Millionen-Auftrag Australischer Dollar zur Versorgung der Elektronik für siebzehn Raven R-400 RWS (Systeme, die die Steuerung und Lenkung der Bewaffnung aus dem Fahrzeug heraus ermöglichen). Thales würde diese in niederländischen Fahrzeugen wieder einbauen, die ab August 2007 ausgeliefert werden sollen.
Am 20. November 2007 wurde bekannt gegeben, dass die Niederlande zehn zusätzliche Bushmaster kaufen würden: fünf als Ersatz für zwei verlorene und zwei beschädigte Bushmaster und eine verlorene Patria; vier erwartete Verluste, die als Ausrüstungsreserve angesehen werden; und eine für die Fahrerschulung. Die Anschaffungskosten hierfür betragen 8,5 Millionen Euro. Die Fahrzeuge wurden im Juni 2008 bestellt.
Am 9. Januar 2009 wurde ein weiterer Folgeauftrag für neun weitere Bushmasters erteilt, um Improvisierte Sprengkörper (IEDs) in Uruzgan. Dazu sind die neuen Fahrzeuge mit einem Greifarm ausgestattet, der nach im Boden versteckten Sprengstoffen suchen kann. Die Arme sind mit Kameras und Sensoren ausgestattet und können graben.[2]
Betriebshistorie
Die niederländischen Bushmasters waren in mehrere schwere Vorfälle verwickelt:
- Am 20. September 2007 wurde bei dem Versuch, den verwundeten niederländischen Soldaten zu bringen, auf einen Buschmeister geschossen Mörser und Raketenwerfer. Auf das Fahrzeug wurde im Stand beschossen. Obwohl keiner der Insassen verletzt wurde, musste der Panzerwagen verlassen werden. Er war später von a Apache-Hubschrauber zerstört, damit es nicht in feindliche Hände fällt.
- Am 19. Oktober 2007 wurde ein Bushmaster bei einem Frontangriff durch eine Mine schwer beschädigt. Keiner der Insassen wurde verletzt.
- Am 5. Dezember 2008 schlug ein Bushmaster südwestlich von Chora eine Bombe am Straßenrand ein. Der Bushmaster wurde schwer beschädigt, alle Insassen blieben jedoch unverletzt.
- Am 1. November 2008 wurde ein Bushmaster schwer beschädigt, nachdem das Fahrzeug eine Bombe am Straßenrand getroffen hatte. Keiner der Insassen wurde verletzt.[3]
- Am 10. Dezember 2009 wurden zwei niederländische Soldaten verletzt, als sie mit einem Buschmeister gegen einen Busch schlugen IED Grund.
- Am 11. Mai 2015 wurden niederländische Soldaten der soldiers Multidimensionale integrierte Stabilisierungsmission der Vereinten Nationen in Mali unverletzt, nachdem er mit einem Bushmaster über eine Bombe am Straßenrand gefahren war. Dies war das erste Mal, seit niederländisches Militärpersonal in Mali aktiv war. Der Bushmaster, mit dem sie Informationen für die UN-Mission sammelten, wurde jedoch beschädigt.
Nüsse
 | Siehe die Kategorie Bushmaster Infanterie-Mobilitätsfahrzeug von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |