WikiDer > CALSTAR

CALSTAR
CALSTAR
Некоммерческая организация
ПромышленностьАвиационные медицинские услуги
ОснованСан - Франциско, Калифорния, 1983
Штаб-квартира
Макклеллан, Калифорния
,
НАС.
Обслуживаемая площадь
Части Северная Калифорния, Центральная Калифорния и Северная Невада
Ключевые люди
Линн Мальмстрем (Исполнительный директор, Кен Михан Председатель правления)
Интернет сайтwww.calstar.org

CALSTAR (California Sскакательный сустав Траума Аir рescue) является некоммерческой региональной некоммерческой организацией 501 (c) (3) воздушные медицинские услуги компания, обслуживающая Калифорнию и северную Неваду. В настоящее время это крупнейший некоммерческий поставщик санитарной авиации на Западном побережье.[1]

История

CALSTAR была основана как некоммерческая общественно-полезная корпорация в 1983 г. и начал полеты в следующем году на арендованном BK 117 вертолет на базе Peninsula Hospital в г. Сан-Матео, Калифорния.[2] В первый год своего существования CALSTAR обслужил 235 пациентов.

К 2010 году операции CALSTAR выросли до десяти баз службы скорой помощи вертолетов, расположенных по всей Северной и Центральной Калифорнии, и программы с фиксированным крылом, обеспечивающей перевозки между объектами из штаб-квартиры компании в Макклеллан Парк (ранее База ВВС Макклеллан) в Сакраменто, Калифорния.

С момента своего основания CALSTAR предоставила услуги медицинского воздушного транспорта более чем 50 000 тяжелобольным и травмированным пациентам и налетала более 75 000 безаварийных часов.

Более 30 лет CALSTAR был бесценным дополнением к службам скорой медицинской помощи Калифорнии.

Полетные операции

CALSTAR Еврокоптер EC135 на конечном заходе.

У всех пилотов CALSTAR есть минимум 3000 часов налета командира. CALSTAR работает под собственной Федеральная авиационная администрация (FAA) Сертификат авиаперевозчика по Части 135 и Ремонтная станция по Части 145 и несет прямую ответственность за все аспекты своих полетов и технического обслуживания воздушных судов.

CALSTAR управляет флотом из MBB Bo 105LS и MD 902 Explorer вертолеты. В 2012 году восемь Eurocopter EC 135 были заказаны вертолеты, и по состоянию на январь 2014 года их было поставлено шесть. Все самолеты оснащены медицинским салоном, противоскользящим оборудованием, прожекторами высокой интенсивности и системами связи.

CALSTAR также использует King Air B200 легкие двухмоторные самолеты для дальних перевозок между объектами.[3]

Медицинские операции

CALSTAR Eurocopter EC 135 взлетает со спортивного объекта в Морган Хилл, Калифорния, с пациентом на борту.

Каждый летный экипаж CALSTAR укомплектован двумя дипломированными медсестрами. Летные медсестры CALSTAR должны иметь и поддерживать сертифицированную зарегистрированную летную медсестру (CFRN), реальную медсестру (CCRN), Продвинутая поддержка сердечной жизни (ACLS) и Продвинутая педиатрическая система жизнеобеспечения (PALS) сертификаты.[4]

Летные медсестры CALSTAR предоставляют медицинский уход под медицинским контролем, который обеспечивает медицинский директор CALSTAR, в соответствии с Законом о практике медсестер Калифорнии 1974 года, а также специальными процедурами и протоколами компании. Вся медицинская помощь, предоставляемая CALSTAR, находится под пристальным вниманием программы обеспечения качества / повышения качества организации, которая защищена разделом 1157.5 Свода доказательств штата Калифорния.

С 2001 года CALSTAR полностью аккредитована Комиссией по аккредитации медицинских транспортных систем (CAMTS), который подтверждает высокое качество ухода за пациентами, безопасности и обучения.[5] Аккредитация должна поддерживаться путем тщательной оценки каждые три года.

Достижения

Calstar MD Explorer.

В 2009 году CALSTAR завершила шестилетний проект по модернизации своего парка самолетов Eurocopter BO-105 LS модернизированными Rolls-Royce Двигатели модели 250-C30P - усовершенствование, призванное повысить безопасность при значительном сокращении выбросов и эксплуатационных расходов. FAA предоставило CALSTAR Дополнительный сертификат типа (STC) одобряет модернизацию двигателей для всего парка самолетов BO-105 LS по всей стране.[6]

CALSTAR тесно сотрудничала над проектом с Rolls-Royce, а также Стив Фоссетт. Фоссет, известный бизнесмен и искатель приключений, выбрал BO-105 LS за рекорд выносливости, который он надеялся установить. Он был так заинтересован в модернизации двигателя C30P, что предоставил CALSTAR свой личный самолет для проведения всех необходимых летных испытаний.[6] Модернизированный BO-105 LS позже получил прозвище «Fossett Special».

CALSTAR также получила одобрение FAA в 2009 году на первые три вертолета. Система увеличения площади (WAAS) Процедуры захода на посадку по GPS в мире. Процедуры WAAS были разработаны Hickok & Associates, которые с тех пор внедрили дополнительные подходы к WAAS для вертолетов для поставщиков медицинских услуг в США, Европе и Азии.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ CALSTAR запускает службу скорой помощи на вертолетах
  2. ^ Кристиан Р. Гиллер, «CALSTAR - привержены еще 25 годам безопасной и надежной транспортировки пациентов», Air Medical Journal, сентябрь 2009 г. (том 28, выпуск 5, страницы 237–241)
  3. ^ CALSTAR Полетные операции
  4. ^ CALSTAR Medical Operations
  5. ^ http://www.camts.org/content/view/73/71/ CAMTS - Аккредитованные услуги В архиве 29 мая 2011 г. Wayback Machine
  6. ^ а б CALSTAR завершила основные обновления двигателя - Стив Фоссет сыграл главную роль
  7. ^ «FAA одобрило семь самолетов IFP Heli WAAS LPV». Архивировано из оригинал на 2011-07-28. Получено 2011-06-18.

внешняя ссылка