WikiDer > Мыс Мендосино Лайт

Cape Mendocino Light
Мыс Мендосино Лайт
Старый мыс Мендосино Лайт.JPG
Мыс Мендосино Лайт (USCG)
Мыс Мендосино Лайт находится в Калифорнии.
Мыс Мендосино Лайт
Калифорния
Место расположенияМыс Мендосино
Калифорния
Соединенные Штаты
Координаты40 ° 26′23,66 ″ с.ш. 124 ° 24′21,71 ″ з.д. / 40.4399056 ° с.ш.124.4060306 ° з. / 40.4399056; -124.4060306Координаты: 40 ° 26′23,66 ″ с.ш. 124 ° 24′21,71 ″ з.д. / 40.4399056 ° с.ш.124.4060306 ° з. / 40.4399056; -124.4060306
Год постройки1868
Автоматизированный1951
Деактивировано2013
Фондбетонное основание
Строительствочугунная башня
Форма башни16-сторонний усеченный башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорбелая башня
красный фонарь на крыше
Высота башни43 футов (13 м)
Фокусная высота422 футов (129 м)
Оригинальный объективПервый заказ Линза Френеля (удаленный)
ХарактеристикаFl W 15s.
ARLHS номерСША-129H[1][2]
USCG номер6-0515
Управляющий агентОбщество охраны маяков на мысе Мендосино[3][4]
[редактировать в Викиданных]

Мыс Мендосино Лайт был навигационным светом на Мыс Мендосино, Калифорния. Бывший маяк был переведен в Бухта Укрытия возле мыса Делгада, Калифорния в 1998 г.,[5][6] и исторический Френель объектив к Ферндейл, Калифорния, в 1948 году. Автоматический маяк проработал несколько лет, но был удален в мае 2013 года.

История

Линза мыса Мендосино в реплике здания на ярмарке округа Гумбольдт в 2005 году.40 ° 35′13,45 ″ с.ш. 124 ° 15′53,17 ″ з.д. / 40,5870694 ° с.ш.124,2647694 ° з.д. / 40.5870694; -124.2647694)

После многих кораблей, в том числе SS Северянин и маяк тендер с материалами для строительства объекта, были потеряны из-за зубчатых скал, окружающих 326-футовую (99 м) морскую шахту «Сахарная голова» и риф Бланта на берегу мыса Мендосино, маяк с сопутствующими зданиями, включая столярную мастерскую, нефтяной дом, амбар и двухэтажная резиденция были построены на 171 акре (69 га; 0,267 кв. миль) отдаленных пастбищ.[7] 1 декабря 1868 года свет начал посылать сигнал одной белой вспышкой каждые тридцать секунд.[7] В Береговая охрана США взяли под свой контроль маяк на мысе Мендосино в 1939 году, когда Служба маяков США слился с береговой охраной.[7]

Маяк представлял собой 13-метровую железную башню с шестнадцатью сторонами и двойным балконом, близнец маяку в Пойнт-Рейес, за исключением формы крыши.[7] На 422 футах (129 м) высота света превышала 420 футов (128,0 м). Макапуу Point Light, что делает его самой высокой фокальной плоскостью любого маяка в Соединенные Штаты.[8] Объектив был доставлен через Эврика, Калифорния а затем по суше в отдаленное место, так как было слишком рискованно доставлять его прямо к маяку.[7] Также из-за удаленности объект обслуживали тендеры на маяки.[7] В 1881 году трое мужчин, посланных к маяку, были убиты при попытке высадиться на небольшой лодке с тендера. Manzanita.[7] Новые жилища были построены в 1908 году для смотрителей, некоторые из которых выращивали коров или пони для Ферндейлов. Petrolia линия тренера.[7] С 1869 по 1926 год этот маяк обслуживали не менее десяти смотрителей.[7]

Кораблекрушения и выбросы на мель

В 1905 году продолжающаяся опасность со стороны рифа Бланта привела к установке плавучий маяк, что спасло более 150 пассажиров парохода медведь после того, как он сел на мель в 1916 году.[7] После того, как пять человек были убиты при попытке приземлиться спасательные шлюпки на каменистом берегу было решено, что остальные направятся к плавучему кораблю Blunt's Reef.[7] Выжившие скопились на плавучем маяке, пока их не смогли безопасно доставить на берег.[7]

6 августа 1921 г. Аляска, построенный в 1889 г. Пароходство Аляски, сел на мель и затонул у Рифа Бланта у побережья Калифорнии, показывая, что даже берегового фонаря и плавучего маяка было недостаточно для спасения проходящих судов.[9]

В 1926 году хранителю света приписывали спасение жизни всех на борту лайнера. Эверетт паровая шхуна, которую он видел, загорелась.[7] Хранитель вызвал по телефону помощь.[7] Когда корабль прибыл на помощь, они обнаружили, что экипаж потерял сознание из-за пожара, и спасли их.[7]

В 1941 году плавучий маяк Blunt's Reef спас уцелевший экипаж SS Эмидио, первая жертва подводных сил Императорского флота Японии на тихоокеанском побережье Калифорнии.[10]

Более поздняя история

После Второй мировой войны первоначальный первый заказ Линза Френеля был заменен на автоматический вращающийся аэромаяк.[11] 24 декабря 1948 г. береговая охрана одолжила объектив Город Ферндейл который разобрал его в 1949 году, перевез его в город, построил точную копию маяка у входа в торгово-выставочный центр округа Гумбольдт и установил там линзу.[11] В 2008 году инспекция объектива Береговой охраной привела к переговорам о продолжении размещения объектива в Ферндейле.[7] Группа местных жителей «Спасите наш объектив» собрала 100 000 долларов на демонтаж и хранение линзы.[11] По договоренности с Береговой охраной в начале сентября 2012 года объектив был разобран и помещен на временное хранение, пока Ферндейл музей реконструирован, чтобы отобразить его.[11]

Фактическое здание маяка продолжало разрушаться после того, как его оставила береговая охрана, и в 1998 году группа добровольцев демонтировала маяк 1868 года, сняла фонарь с помощью вертолета Национальной гвардии армии и оставшуюся часть здания на грузовике.[7] Отреставрированный, оснащенный новым стеклом и расписанный Обществом охраны маяков на мысе Мендосино, он был установлен в Пойнт-Делгада в парке Мал-Кумбс (40 ° 01′20 ″ с.ш. 124 ° 04′10 ″ з.д. / 40,02222 ° с.ш.124,06944 ° з.д. / 40.02222; -124.06944) в Шелтер Коув, Калифорния.[7]

Текущие условия

В 1951 году береговая охрана установила двойной аэромаяк, но этот свет был заменен более простым светом с фокальной плоскостью 515 футов (157 м), который мигал белым каждые 15 секунд.[12] Новый свет был расположен на скале примерно в 350 ярдах (320 м) к северо-западу и на 93 фута (28 м) выше, чем старый.[12][13] Свет был выключен 29 мая 2013 года. Аэрофотоснимки показывают, что башню убрали. Хотя первоначальный маяк был перенесен в Шелтер-Коув, а резиденция смотрителя снесена, нефтяной дом все еще находится на месте.

Мыс Мендосино Лайт в Шелтер Коув, 2016

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Радиолюбительское общество Light House Society, Маяк на мысе Мендосино № USA-129H.
  2. ^ Общество радиомаяков, Всемирный список огней.
  3. ^ Мыс Мендосино Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 9 июня 2016.
  4. ^ Информация и фотографии исторической световой станции Калифорнии Береговая охрана США. Дата обращения 9 июня 2016.
  5. ^ «Маяк на мысе Мендосино». Независимый Гумбольдт. 3 сентября 2019 г. с. А1.
  6. ^ «Сохраняя свет». Редвуд Таймс. 3 сентября 2019 г. с. А1.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Мыс Мендосино, Калифорния». Маяки США. LighthouseFriends.com. Архивировано из оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
  8. ^ Патнэм, Джордж Р. (1916). Маячная служба США: 1915 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. п. 38. Получено 9 сентября 2012.
  9. ^ Swiggum, S .; Коли, М. (2007-03-01). "Аляскинская пароходная компания". Флоты. Список кораблей. Архивировано из оригинал 9 июня 2008 г.. Получено 2008-05-19.
  10. ^ Уэббер, Эбберт "Берт" (1975). Возмездие: атаки Японии и контрмеры союзников на тихоокеанском побережье во время Второй мировой войны. Издательство государственного университета Орегона. ISBN 0-87071-076-1.
  11. ^ а б c d "Представитель Майк Томпсон объявляет о соглашении спасти Ферндейл Линз". Пресс-релиз. Офис конгрессмена Майка Томпсона. 5 сентября 2012. Архивировано с оригинал 15 сентября 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
  12. ^ а б Роулетт, Расс. «Северная Калифорния». Маяки США. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 9 сентября 2012.
  13. ^ «Мыс Мендочино (вид со спутника)». Карты Гугл. Google. Получено 9 сентября 2012.

внешняя ссылка