WikiDer > Карлос Чека - Википедия
| Карлос Чека | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Чека во время Сильверстоун раунд 2012 Чемпионат мира по супербайку | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 15 октября 1972 г. Барселона, Испания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | carloscheca.com Профиль Twitter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карлос Чека Каррера (родился 15 октября 1972 г.) - бывший профессиональный мотоциклист из Испании. дорожный гонщик и победитель конкурса 2011 г. Чемпионат мира по супербайку. После гонок в 500 куб.см и более десяти лет MotoGP, в основном на Honda и Ямаха машины с полной поддержкой производителя и без нее, он переехал в Чемпионат мира по супербайку на Honda для 2008. На его счету две победы в Гран-при.[1] У него есть младший брат, Дэвид Чека, а также мотогонщик, выступавший в Чемпионат мира по супербайку за 2008.
Карьера
125сс, 250сс, 500сс и чемпионат мира MotoGP
Рожден в Барселона, Испания, Checa дебютировал в гонках на мотоциклах 125cc и 250cc в 1993 за Honda. В 1995, он переехал в Синяя лента Класс 500cc в качестве замены Альберто Пуиг, парень-испанец, сломавший обе ноги в ужасной аварии во Франции. Чека шокировал паддок своей скоростью и почти выиграл гонку в Барселоне.
Он продолжал работать в команде до 1998 года, когда он получил травмы со смертельным исходом в результате аварии в Donington Park''s Craner Curves, и первоначально считалось, что до того, как он стал жаловаться на боль, у него были только ссадины и синяки. Через несколько часов он потерял зрение,[2] ему потребовалась экстренная операция по удалению селезенки, и он находился в критическом состоянии. В том году он сопротивлялся гонкам, пропустив всего одну гонку, прежде чем участвовать в гонке за Yamaha. Макс Бьяджитоварищ по команде по двухтактным и четырехтактный. Он почти выиграл много гонок, но имел привычку вылетать из-за лидерства. Одна из таких гонок была в Рио-де-Жанейро в 2002 году, когда он остановился на стартовой линии, затем проехал через поле, чтобы выйти вперед, но позже разбился на углу.
Чека продолжал участвовать в гонках с заводской командой Yamaha в течение сезонов 2003 и 2004 годов, прежде чем он переехал в Мальборо Ducati в 2005. В 2006 году вернулся в Технология 3 Команда Yamaha, показавшая себя намного устойчивее, чем в предыдущие годы, и уверенно обыграла товарища по команде Джеймс Эллисон, но не представлял большой угрозы для остальной части поля, поскольку они были на Шины Dunlop. Он боролся как единственный гонщик LCR Honda в 2007 году, и 800cc Honda оказалась неконкурентоспособной для многих гонщиков. На Заксенринг Checa получила обновленную раму, которую другие гонщики Honda сочли неконкурентоспособными - считается, что это связано с тем, что Checa использует такую же Мишлен шины как заводская бригада, другие Honda были на Бриджстоуны.
Чека вернулся в сериал в 2010, в качестве замены Мика Каллио за последние две гонки сезон.[3]
Чемпионат мира по супербайку
Для 2008 сезона, Чека покинул MotoGP, чтобы присоединиться к Тен Кейт Honda команда в Чемпионат мира по супербайку в качестве замены 2007 чемпион Джеймс Тозлэнд.[4] В Валенсия он бросил вызов Макс Нойкирхнер на победу в последнем повороте, в результате которого Нойкирхнер сломал ключицу. Первые две победы Чека - после четырех финишей на подиуме - обе пришли во встрече на Miller Motorsports Park в Солт-Лейк-Сити 1 июня 2008 года. Он больше не поднялся на подиум, но стабильные результаты в других местах позволили ему финишировать пятым в чемпионате. Он также выиграл Сузука 8 часов с товарищем по команде Рюичи Кийонари.[5]
В 2009, Checa изо всех сил боролся за участие в соревнованиях большую часть сезона, обеспечив всего четыре подиума и финишировав седьмым в зачете гонщиков, отстав от гонщика Honda на 32 очка. Леон Хаслам. В течение сезона 2009 Ten Kate Honda объявили, что сократят штат с трех гонщиков до двух.[6] И Чека, и Рюичи Кийонари были выпущены, с Джонатан Ри сохранил[7] и Макс Нойкирхнер присоединился к команде из Suzuki.[8]
В ноябре 2009 года Чека был утвержден в качестве гонщика в команде Althea Ducati, где он будет участвовать в гонках вместе с Шейн Бирн.[9] Он одержал первую победу Алтеи на встрече открытия сезона в Остров Филиппа, и был на пути к победам в обеих гонках на Miller Motorsports Park в Соединенных Штатах, прежде чем терпеть загадочные механические поломки в обеих расах.[10] Чека выиграл итальянский раунд на Имола и закончил сезон на третьем месте в 2010 чемпионат.[11]
Чека доминировал в первом раунде 2011 сезон, выиграв обе гонки на острове Филиппа на своем Ducati 1098R.[12] Он выигрывал еще тринадцать раз и был коронован чемпионом мира по супербайку 2011 года на предпоследнем этапе гонки. Маньи-Кур во Франции, став первым испанцем и только третьим европейским гонщиком из-за пределов Соединенного Королевства после Раймонд Рош и Макс Бьяджи сделать это.[11]
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
По классу
| Учебный класс | Сезоны | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Победить | Подиумы | полюс | Клапан | Оч | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 1993 | 1993 Европа | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | ||
| 250 см3 | 1993–1995 | 1993 Сан-Марино | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 108 | 0 | ||
| 500 см3 | 1995–2001 | 1995 Великобритания | 1996 Малайзия | Каталония, 1996 г. | 92 | 2 | 17 | 1 | 4 | 825 | 0 |
| MotoGP | 2002–2007, 2010 | 2002 Япония | 2002 Япония | 102 | 0 | 7 | 2 | 1 | 660 | 0 | |
| Общий | 1993–2007, 2010 | 222 | 2 | 24 | 3 | 5 | 1602 | 0 |
Гонки по годам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Чемпионат мира по супербайку
По сезону
| Время года | Мотоцикл | Команда | Раса | Победить | Подиум | полюс | Клапан | Оч | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Honda CBR1000RR | Hannspree Ten Кейт Хонда | 28 | 2 | 7 | 1 | 5 | 313 | 4-й | – |
| 2009 | Honda CBR1000RR | Hannspree Ten Кейт Хонда | 28 | 0 | 4 | 0 | 0 | 209 | 7-е | – |
| 2010 | Ducati 1098R | Althea Racing | 26 | 3 | 8 | 1 | 7 | 297 | 3-й | – |
| 2011 | Ducati 1098R | Althea Racing | 26 | 15 | 21 | 6 | 10 | 505 | 1-й | 1 |
| 2012 | Ducati 1098R | Althea Racing | 27 | 4 | 9 | 1 | 8 | 287.5 | 4-й | – |
| 2013 | Ducati 1199 Panigale R | Команда Ducati Alstare | 15 | 0 | 0 | 1 | 0 | 80 | 15-е | – |
| Общий | 150 | 24 | 49 | 10 | 30 | 1691.5 | 1 |
Гонки по годам
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Suzuka 8 Hours результаты
| Год | Команда | Co-Rider | Велосипед | Поз |
|---|---|---|---|---|
| 2007 |  HRC 33 Honda Racing | Тадаюки Окада | CBR1000RRW | 2-й |
| 2008 | Мечтать Honda Racing | Рюичи Кийонари | CBR1000RRW | 1-й |
Рекомендации
- ^ "Карлос Чека". motogp.com. Дорна Спортс. Получено 27 октября 2010.
- ^ "Чека помнит кошмар Донингтона". motogp.com. Дорна Спортс. 9 августа 2004 г.. Получено 27 октября 2010.
- ^ "Checa благодарит Pramac, готовьтесь к Estoril". crash.net. Crash Media Group. 25 октября 2010 г.. Получено 26 октября 2010.
- ^ Карнелл, Сара (8 октября 2007 г.). "Hannspree Ten Kate Honda подтверждает состав гонщиков на 2008 год". Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 27 октября 2010.
- ^ "Результаты 8 часов Suzuka 2008". motoracing-japan.com. Получено 5 октября 2011.
- ^ Гай, Майкл (18 сентября 2009 г.). «Ten Kate не спешит подтверждать состав гонщиков 2010 года». Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 27 октября 2010.
- ^ «Ри заключает новую сделку с Тен Кейт». Велосипеды внутри. Кэрол Нэш. 25 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 27 октября 2010.
- ^ "Нойкирхнер подтвержден в Ten Kate". Велосипеды внутри. Кэрол Нэш. 14 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 27 октября 2010.
- ^ «Бирн переходит на Althea Ducati». Велосипеды внутри. Кэрол Нэш. 13 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 27 октября 2010.
- ^ «Алтея все еще занимается поиском проблем с Чека». crash.net. Crash Media Group. 18 июня 2010 г.. Получено 25 июн 2010.
- ^ а б "Карьерная статистика Карлоса Чека в World Superbike". worldsbk.com. Архивировано из оригинал 5 октября 2011 г.. Получено 5 октября 2011.
- ^ «Чека одерживает двойную победу на острове Филиппа». Чемпионат мира по супербайку. Infront Motor Sports. 27 февраля 2011 г.. Получено 10 марта 2011.
внешняя ссылка
- carloscheca.com Официальный веб-сайт
СМИ, связанные с Карлос Чека в Wikimedia Commons
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Макс Бьяджи | Чемпион мира по супербайку 2011 | Преемник Макс Бьяджи |