WikiDer > Центральный мост - Стоктонский мост

Centre Bridge–Stockton Bridge
Центральный мост - Стоктонский мост
Центральный мост, Pa.jpg
Координаты40 ° 24′11 ″ с.ш. 74 ° 58′46 ″ з.д. / 40,40306 ° с.ш.74,97944 ° з.д. / 40.40306; -74.97944Координаты: 40 ° 24′11 ″ с.ш. 74 ° 58′46 ″ з.д. / 40,40306 ° с.ш.74,97944 ° з.д. / 40.40306; -74.97944
Несет2 полосы PA 263
КрестыРека Делавэр
LocaleСтоктон, Нью-Джерси и Солебери Тауншип, Пенсильвания
Официальное названиеЦентральный мост - мост Стоктон, поддерживаемый платными дорогами
ПоддерживаетсяСовместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр
Характеристики
ДизайнФерменный мост
Общая длина825 футов (251 м)
Ширина20 футов (6 м)
Самый длинный промежуток152 футов (46 м)
Предел нагрузки5 тонн
Зазор выше12 футов (4 м)
История
Открыт1927
Статистика
Ежедневный трафик4,800[1]
ПотериНикто

В Центральный мост - Стоктонский мост это бесплатный мост через Река Делавэр принадлежит и управляется Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. Мост соединяет CR 523 и Нью-Джерси 29 в Stockton, в Hunterdon County, Нью-Джерси к PA 263 в Центральный мост, Solebury Township, Округ Бакс, Пенсильвания, Соединенные Штаты.

История

Долгие годы маршрут назывался Old York Road, так как это был основной маршрут из Филадельфия к Нью-Йорк. Первоначально Центральный мост - Стоктонский мост был крытым платным мостом из дерева и располагался на месте бывшего Редингс Ферри. Впервые построен в 1814 году как крытый мост с шестью пролетами и общей длиной 821 фут, построенный по контракту капитаном Пелигом Кингсли и Бенджамином Лордом.[2] Строительство было неудачным, и подрядчики были оштрафованы на 1200 долларов. Одна из опор вскоре уступила место, и ее пришлось перестраивать.[2]
В 1830 году весь мост был реконструирован подрядчиком Амосом Кэмпбеллом, отцом Генри Роу Кэмпбелл.[2] В то время фидер Раритан на стороне Нью-Джерси и канал Дивизии Делавэр на стороне Пенсильвании еще не были выкопаны. Сначала компании, работающие с каналами, строили и обслуживали мосты через свои рвы.[2]
Наводнение 8 января 1841 года унесло три пролета, два пирса и каменный дом со стороны Нью-Джерси.[2] Это был лишь один из многих мостов между Истон, Пенсильвания и Трентон, Нью-Джерси, который был разрушен во время наводнения. Тем не менее, Центральный мост - Стоктонский мост был перестроен достаточно хорошо, чтобы стать одним из немногих мостов, не смытых наводнением 10 октября 1903 года.[2]

В 1923 году мост дважды пострадал от пожара, а затем 22 июля 1923 года в мост ударила молния, и возникший пожар полностью разрушил строение.[2][3]

В течение двух лет после катастрофы Центральный мост – Стоктонский мост не ремонтировался. В конце концов, Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр получил контроль над остатками моста и начал восстанавливать те же опоры и опоры, на которых стоял первый мост. Построенный выше, чем раньше, он избежал повреждений во время наводнения 1955 года, которое повредило многие другие мосты вдоль реки Делавэр.[4] Электрический ток стали ферма Мост был построен в 1926 году и открыт для движения в 1927 году.[3]

Реабилитационный проект

В сентябре 2006 года Объединенная комиссия по взиманию платы за проезд через реку Делавэр заключила с Road-Con контракт на 8,4 миллиона долларов на реконструкцию Центрального моста – Стоктонского моста.[5] В течение пяти месяцев мост был закрыт с 6 утра до 5 вечера. С понедельника по пятницу, полностью открыты только по выходным.[6] Работы, выполненные на мосту, включали абразивоструйную очистку и покраску ферм моста, восстановление настила проезжей части и тротуаров, выполнение структурного ремонта и улучшение дорожных знаков, перил и освещения. По состоянию на середину мая общая стоимость проекта оценивалась в 9,4 миллиона долларов.[7]

Мост в искусстве и музыке

Пожар 1923 года был изображен на известной картине художника. Эдвард Уиллис Редфилд который в 1898 году купил и жил на ферме к северу от моста.

Композитор из Нью-Джерси Фрэнсис Уайт написала о мосте две композиции: Центральный мост (1999)[8] и Центральный мост (темная река)(2001).[9] Оба были вдохновлены звуками уличного движения на металлической решетке, и в обоих есть записи моста и реки.

Галерея

  • Мост, вид с южной береговой линии Нью-Джерси

  • Подход Пенсильвании к Центральному мосту – Стоктонский мост

  • Подход моста к Нью-Джерси

  • Мост во время проекта реабилитации 2006–2007 гг.

  • Вид на мост с пешеходной дорожки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Счетчик трафика». Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. 2005 г.. Получено 19 апреля, 2007.
  2. ^ а б c d е ж грамм «Документы Исторического общества округа Бакс [Сборник статей, прочитанных перед Историческим обществом округа Бакс]». Историческое общество округа Бакс. Получено 4 октября, 2016.
  3. ^ а б «Центральный мост - мост Стоктон, поддерживаемый платными дорогами». Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. Архивировано из оригинал 5 октября 2007 г.. Получено 19 апреля, 2007.
  4. ^ "Мосты Хантердона в Делавэре". Великий Северо-Западный Скайлендс Нью-Джерси. 2007. Архивировано с оригинал 10 февраля 2007 г.. Получено 3 июня, 2007.
  5. ^ «Комиссия Делавэра заключает четыре мостовых контракта». Проектирование и проектирование мостов. 2006-09-26. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 6 июня, 2007.
  6. ^ «Мост открывается не на минуту слишком рано для трактирщика». Бакс Местные новости. 2007-05-23. Архивировано из оригинал на 2013-04-25. Получено 6 июня, 2007.
  7. ^ «Центр-Бридж-Стоктонский мост с поддержкой платных дорог снова откроется». Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. 2007-05-17. Архивировано из оригинал 5 октября 2007 г.. Получено 9 июня, 2007.
  8. ^ «Центральный мост». Роза Уайт. Получено 1 мая, 2008.
  9. ^ «Центральный мост (темная река)». Роза Уайт. Получено 1 мая, 2008.