WikiDer > Платный мост Нью-Хоуп – Ламбервиль

New Hope–Lambertville Toll Bridge
Платный мост Нью-Хоуп – Ламбервиль
Платный мост Нью-Хоуп-Ламбервиль со знаками.jpg
Координаты40 ° 22′45,48 ″ с.ш. 74 ° 57′19,8 ″ з.д. / 40,3793000 ° с. Ш. 74,955 500 ° з. / 40.3793000; -74.955500Координаты: 40 ° 22′45,48 ″ с.ш. 74 ° 57′19,8 ″ з.д. / 40,3793000 ° с. Ш. 74,955 500 ° з. / 40.3793000; -74.955500
Несет4 полосы США 202
КрестыРека Делавэр
LocaleДелавэр Тауншип, Нью-Джерси и Солебери Тауншип, Пенсильвания
Официальное названиеПлатный мост New Hope-Lambertville Route 202
ПоддерживаетсяСовместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр
Характеристики
ДизайнФерма
Общая длина1682 футов (513 м)
История
Открыт22 июля 1971 г.[1]
Статистика
Ежедневный трафик9,700[2]
Потери1 доллар США (на юг) (E-ZPass)

В Платный мост Нью-Хоуп – Ламбервиль несет Маршрут США 202 (US 202) по Река Делавэр, подключение Делавэр Тауншип в Hunterdon County, Нью-Джерси, с Solebury Township в Округ Бакс, Пенсильвания, Соединенные Штаты. Мост, открытый в 1971 году, был построен и в настоящее время эксплуатируется Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. Комиссия также отвечает за техническое обслуживание и эксплуатацию развязок с Маршрут 29 в Нью-Джерси и Пенсильвания Маршрут 32 (PA 32) на стороне Пенсильвании.

История

Мост, часть проекта стоимостью 8 миллионов долларов, утвержденного в 1967 году,[3] открылся 22 июля 1971 г., на церемонии присутствовали Губернатор Нью-Джерси Уильям Т. Кэхилл.[4] После завершения мост был подключен к местным дорогам временными дорогами. Только в 1975 году US 202 был перестроен, чтобы включить новый платный мост.[5][6]

Структура

Балочная конструкция моста, вид снизу
Нижняя сторона моста над каналом Делавэр и Раритан

Платный мост Нью-Хоуп-Ламбервиль имеет общую длину 1682 фута (513 м) и содержит десять пролетов. Он построен со стальными балками и железобетонным настилом. Опоры моста облицованы камнем. Платные ворота расположены на подходе к Пенсильвании. Хотя DRJTBC утверждает, что у него 8 платных полос,[7] это число сократилось до 4 платных полос с тех пор, как мост был отремонтирован в 2003 году. Эта реконструкция заменила старую платную площадь на новую и устранила платные полосы для тех, кто пересекает Нью-Джерси.[8]

Сборы

Сборы собираются с автомобилистов, движущихся на юг, от четырехполосных платных ворот на стороне моста Пенсильвании, и автомобилистам, движущимся на север, не нужно платить при поездках по стороне моста Нью-Джерси.

Плата за проезд для автомобилей составляет 1 доллар США. Обычная ставка платы за проезд для грузовиков начинается с 6,50 долларов США, а после 12 долларов США (трехосные грузовики) повышается на 4 доллара США за каждую дополнительную ось.[9]

Рекомендации

  1. ^ Платный мост New Hope-Lambertville Route 202 в Structurae. Проверено 16 апреля, 2007.
  2. ^ «Счетчик трафика». Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. 2006 г.. Получено 2007-04-16.
  3. ^ "Утверждено Делавэр Спан", Нью-Йорк Таймс, 15 декабря 1967 г. с. 4
  4. ^ "Кэхилл Посвящает Новый мост", Нью-Йорк Таймс, 23 июля 1971 г., стр. 26
  5. ^ "Автомагистраль США 202". Восточные дороги. Получено 2007-06-11.
  6. ^ «Шоссе Пенсильвании: США 202». Джеффри Дж. Китско. 5 октября 2006 г.. Получено 2007-06-11.
  7. ^ "Платный мост по дороге 202 Нью-Хоуп-Ламбервиль". Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. 2005. Архивировано с оригинал на 2007-03-10. Получено 2007-04-16.
  8. ^ "> Карта нас, шоссе 202 и Ривер-роуд Нью-Хоуп, Пенсильвания 18938, США" MapQuest " Проверьте | url = ценить (помощь). MapQuest. 2007 г.. Получено 2007-12-02.
  9. ^ «Тарифы на проезд». Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр. 2011 г.. Получено 2011-08-02.