WikiDer > Чарлстаунский мост

Charlestown Bridge
Чарлстаунский мост
Чарлстаунский мост, смотрящий на север. Красная линия на тротуаре указывает на Тропу свободы.
Чарлстаунский мост, смотрящий на север. Красная линия на тротуаре указывает на Тропа свободы.
Координаты42 ° 22′08 ″ с.ш. 71 ° 03′36 ″ з.д. / 42,36889 ° с.ш. 71,06000 ° з.д. / 42.36889; -71.06000Координаты: 42 ° 22′08 ″ с.ш. 71 ° 03′36 ″ з.д. / 42,36889 ° с.ш. 71,06000 ° з.д. / 42.36889; -71.06000
НесетУлица Северного Вашингтона
КрестыЧарльз Ривер
LocaleБостон, Массачусетс
Официальное названиеМост на улице Северный Вашингтон
ПоддерживаетсяГород Бостон
Характеристики
ДизайнПластинчатый балочный мост подходы, фермы размах качания
Общая длина1,089 футов (332 м)
Ширина66 футов (20 м)
Нет. пролетовОдин (241,2 футов (73,5 м))
История
ДизайнерУильям Джексон
Начало строительства1898
Окончание строительства1900
Открыт1900
ЗаменяетКарлов мост через реку (1786 г.)
Статистика
Ежедневный трафик38 400 автомобилей в сутки (2010 г.)
Чарльзтаунский мост расположен в Бостоне.
Чарлстаунский мост
Чарлстаунский мост
Расположение в Бостоне
Чарльзтаунский мост расположен в Массачусетсе.
Чарлстаунский мост
Чарлстаунский мост
Чарльзтаунский мост (Массачусетс)

В Чарлстаунский мост, официально названный Мост на улице Северный Вашингтон, расположен в Бостон и охватывает Чарльз Ривер. Являясь самым восточным переходом реки, мост соединяет районы Чарлстаун и North End. Завершенный в 1900 году и получивший свое нынешнее официальное название в 1910 году,[1] мост несет часть Тропа свободы ссылка на Конституция США и Bunker Hill. К северу от моста, Маршрут 99 начинается, и улица становится Нью-Резерфорд-авеню.[2]

Замена моста началась осенью 2018 года и, как ожидается, будет завершена в 2023 году.[3]

История

Чарлстаунский мост строится в 1899 году.
Мост на Норт-Вашингтон-стрит в 1929 году, показывающий как автомобильное, так и надземное движение.

Первая разрешенная правительством паромная переправа через Чарльз была зафрахтована в этом месте в 1630-х годах. Им управляли разные люди, пока он не был передан Гарвардский колледж «на вечность» в 1640 году, чтобы поддержать колледж материально. В 1640 г. Общий суд штата Массачусетс предоставил Гарвардскому колледжу доход от переправы Бостон-Чарлстаун, чтобы поддержать институт. Гарвардская корпорация в своем качестве управляла паромом Чарлстауна с 1640-х до 1785 года, а также после завершения строительства моста через Чарльз-Ривер в 1785 году.[4]

Первый мост на этом месте был известен как мост через реку Чарльз, зафрахтованный в 1785 году и открытый 17 июня 1786 года. В качестве условия фрахтования моста Гарвардскому колледжу ежегодно выплачивалось 200 фунтов стерлингов в качестве компенсации за потерянный паром. доход. Мост был построен и эксплуатировался в частном порядке, а сборы за проезд приносили прибыль инвесторам в течение периода аренды после выплаты первоначальных расходов. В 1792 г. Западный Бостонский мост был зафрахтован, соединяя Западный Бостон с Кембриджем. В качестве компенсации законодательный орган продлил срок аренды моста через Чарльз-Ривер на 30 лет, но непопулярные двойные сборы по воскресеньям были отменены.[5] Движение к мосту облегчено за счет выкладки Medford Turnpike в 1803 г.

Когда Мост Уоррена была зафрахтована в 1828 году в месте, очень близком к мосту через Чарльз-Ривер, инвесторы подали иск, который в конечном итоге достиг Верховный суд США в качестве Мост через реку Чарльз против моста Уоррена.

Нынешний мост построен в 1900 году под руководством главного инженера. Уильям Джексон, и был разработан для Charlestown Elevated железная дорога в дополнение к автомобильному движению. Однако в 1975 году железную дорогу снесли, чтобы освободить место для ее замены. MBTA Оранжевая линияс Хеймаркет Северное расширение. Маршрут новой линии был изменен, чтобы не проезжать напрямую через густонаселенный район Чарлстауна. В Хеймаркет Туннель, выходящая из-под Северного вокзала и реки Чарльз к югу от новой Оранжевой линии Станция общественного колледжа, был открыт в 1975 году как специальный туннель для поездов Orange Line.[6] Поскольку мост изначально был разработан для размещения надземная железная дорога Помимо автомобилей, мост охватывает шесть полос движения.

Раньше мост проходил по самому южному участку Маршрут Массачусетса 99 до конечной остановки у реки, но после завершения Big Dig В конце 2000-х годов название маршрута было изменено, чтобы переместить конечную остановку на Челси-стрит в Чарлстауне.[нужна цитата]

Замена

Мост считается структурно несовершенным с 2003 года, когда две центральные полосы были закрыты навсегда. Осенью 2018 года начались строительные работы по замене моста. Проект нового моста - архитектор. Мигель Росалес в сотрудничестве с Alfred Benesch & Co., призван дополнить близлежащий Заким мост (с которым также участвовал Росалес). Планируется, что новый мост будет иметь две полосы для движения транспорта в каждом направлении, выделенную полосу для автобусов южного направления, а также защищенную полосу для велосипедистов и тротуары с каждой стороны. Во время строительства планируется установить временный мост для пешеходов и трех полос движения автотранспорта.[7][8][9]

Галерея

Панорамный вид с моста, показывающий TD Garden, Леонард П. Заким Бункер-Хилл-Бридж, а Плотина реки Чарльз

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бостон (Массачусетс) Совет уличных комиссаров (1910). Работа Совета уличных комиссаров (Отчет). 40. Городские архивы Бостона. п. 4.
  2. ^ Хот, Натан. «Мост на Норт Вашингтон-стрит». Historicbridges.org. Исторические мосты. Получено 13 марта, 2019.
  3. ^ «Ведется строительство моста на Вашингтон-стрит; общественность получает последние новости на встрече в Норт-Энд». Чарльзтаунский Патриот-Бридж. 29 ноября 2018 г.. Получено 13 апреля, 2019.
  4. ^ Бостон (Массачусетс). Транзитная комиссия; Джордж Гловер Крокер (1899). Паром, мост через реку Чарльз и Чарльзтаунский мост: историческое заявление. Рокуэлл и Черчилль. С. 3–.
  5. ^ Бостонский словарь Бэкона Эдвин Монро Бэкон и Джордж Эдвард Эллис. п. 69.
  6. ^ Эндрю Элдер и Джереми К. Фокс (21 октября 2013 г.). Оранжевая линия Бостона. Издательство Аркадия. С. 8–. ISBN 978-1-4671-2047-0.
  7. ^ «Утвержден проект моста на Норт-Вашингтон-стрит». NorthEndWaterfront.com. 20 марта 2018 г.. Получено 13 апреля, 2019.
  8. ^ «Колонка мэра: как мы работаем над заменой Чарльстаунского моста». Чарлстаун, штат Массачусетс, Патч. Патч Медиа. 7 декабря 2018 г.. Получено 13 апреля, 2019.
  9. ^ Бауманн, Эдвард Т. (2 ноября 2018 г.). "Более нежный из двух". Дороги и мосты. Scranton Gillette Communications. Получено 13 апреля, 2019.

внешняя ссылка