WikiDer > Мост Шодьер

Chaudière Bridge
Мост Шодьер

Pont de la Chaudière
Мост Чодьера 2013.jpg
Мост Шодьер в 2013 году, вид с его южной стороны в Оттаве
Координаты45 ° 25′16 ″ с.ш. 75 ° 43′07 ″ з.д. / 45,4211 ° с. Ш. 75,7186 ° з. / 45.4211; -75.7186Координаты: 45 ° 25′16 ″ с.ш. 75 ° 43′07 ″ з.д. / 45,4211 ° с. Ш. 75,7186 ° з. / 45.4211; -75.7186
Несет2 полосы, соединяющие улицы Рю Эдди и Бут-стрит, пешеходная дорожка
КрестыРека Оттава
ВладелецПравительство Канады
ПоддерживаетсяГосударственные услуги и закупки Канады[1]
Место расположения

В Мост Шодьер (Французский: Pont de la Chaudière) пересекает Река Оттава примерно в 1 км (0,6 мили) к западу от Парламентский холм, вступая в сообщества Гатино, Квебек и Оттава, Онтарио, соединив улицу Эдди в Корпус сектор Гатино и Бут-стрит в Оттаве. Мост - это часть нескольких пролетов, составляющих Перекресток Шодьер, где до сих пор сохранились части первого моста, соединяющего Оттаву с Халлом, построенного во времена Полковник в 1820-е гг.

Мост проходит через Э. Эдди Компания комплекс, прилегающий к Водопад Шодьер, отсюда и название моста.

Union Bridge

Самый ранний предшественник моста Chaudière, 8-пролетный "Union Bridge", был построен под Полковникрусское направление в сентябре 1828 г .; первый мост, который свяжет два молодых города. (Первый пролет, завершенный 11 января 1827 года, был их второй попыткой взлома этого места, поскольку первый обрушился в ноябре прошлого года.)[2] В то время как основной пролет был деревянным арка, кирпичная кладка арки также использовались для меньших пролетов. Томас Маккей получил контракты на строительство двух каменных арок.[3] Один из Томас Берроуз'первые задания при строительстве Канал Ридо должен был помочь спланировать и построить Юнион-Бридж.[4] Мост был нужен при строительстве Канал Ридо потому что первоначальная оперативная база полковника Бая изначально находилась в городе Райтс (Халл). Мост получил свое название, чтобы «символизировать соединение провинций Верхней Канады и Нижней Канады».[3] 212-футовый (65 м) деревянный ферменный мост который охватил Водопад Шодьер рухнул 18 мая 1836 года.[2] А перевозить Служба временно использовалась до открытия нового моста в 1843 году.

За эти годы главный пролет приходилось менять несколько раз, однако большая часть первоначальных пролетов (1827–1828 гг.) Оставалась на месте. Последующие изменения в основном относятся к замене главного пролета.

Подвесной мост Союза, открытый 17 сентября 1843 г.[2] (возможно 17 сентября 1844 г.),[3] был 242-футовым (74 м) утюг мост, построенный Александром Кристи по проекту Сэмюэля Кифера[2] до 1889 года, когда он был снова перестроен с использованием стали ферма строительство. Нынешний стальной мост был построен Компания Dominion Bridge в 1919 г.

Первый мост с главной деревянной аркой (1828 г.)
Второй вариант, подвесной мост (1870 г.)
Третья строящаяся версия - мост на стальных фермах (1892 г.).

Ухудшенное состояние

Вид на запад от моста в сторону водопада Шодьер.

Несколько каменных арок, датируемых 1828 годом, все еще используются, к северу от нынешнего стального моста. 3 декабря 2008 г. Общественные работы и государственные услуги Канада закрыл мост для движения автотранспорта и пешеходов после того, как осмотр выявил ухудшение каменных арок. Он был немедленно закрыт в обоих направлениях «до дальнейшего уведомления».[5] Закрытие коснулось поездок через реку Оттава, в том числе OC Transpo автобусные маршруты 8, 88 и 105, которые проходят через мост и останавливаются перед правительственными учреждениями в Terrasses de la Chaudière. Через неделю мост был частично вновь открыт с ограничениями по весу и сниженной скоростью.[6]

Работа моста была рассмотрена федеральным правительством, и было принято решение о ремонте пролетов моста. Консультанты использовали компьютерное моделирование для моделирования нагрузки и состояния арок.[7] Историк из Оттавы Джон Тейлор предложил правительству использовать эту возможность, чтобы открыть для себя этот район с видом на водопад.[8]

В мае 2009 года мост был вновь открыт после ремонта бетонных пролетов.[9]

Закрытие паводка 2019 г.

В конце апреля 2019 года власти объявили, что мост будет закрыт из-за опасений по поводу повышения уровня воды, вызванного наводнением 2019 года.[10]

Смотрите также

Мемориальная доска на северном конце моста

Рекомендации

  1. ^ «Межпровинциальные мосты в Национальном столичном регионе». Национальная комиссия по капиталу. Правительство Канады. Получено 15 июля 2020.
  2. ^ а б c d Мика, Ник; Мика, Хельма (1982), Bytown: первые дни Оттавы, Бельвиль, Онтарио: издательство Mika Publishing Company, стр. 60, ISBN 0-919303-60-9
  3. ^ а б c .Хейг, Роберт (1975), Оттава: город больших ушей, Оттава: Haig and Haig Publishing Co.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-09-26. Получено 2011-08-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ Друди, Кассандра (4 декабря 2008 г.). «Мост Шодьер закрыт». Гражданин Оттавы. п. C1.
  6. ^ «Мост Шодьер частично открыт для движения». CTV Оттава. 10 декабря 2008 г.. Получено 2008-12-10.
  7. ^ Адам, Мохаммед (11 декабря 2008 г.). «Решение о переходе на 6 месяцев; правительство либо исправит, либо снесет пролет Шодьера». Гражданин Оттавы. п. C3.
  8. ^ Адам, Мохаммед (6 декабря 2008 г.). «Шодьер - мост через время; первый перевал через реку Оттава охватывает промышленную, экономическую и политическую историю этого региона», - говорит эксперт ». Гражданин Оттавы. п. D1.
  9. ^ «Мост Шодьер вновь открывается после структурного ремонта». CTV Оттава. 6 мая 2009 г.
  10. ^ https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/chaudiere-bridge-closing-sunday-flooding-1.5114218

внешняя ссылка